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德國原廠SFC KOENIG ARTIKEL: 300216171 德國原廠SFC KOENIG ARTIKEL: 300216171

ASKUBAL KI10-D-M10X1.25

NSM 340.9999.1452.001

NSM 31038

KSR-KUEBLER 10033149   RV 1/2 - VU - L130/12 - V52A - 6.0 FEP 液位感應(yīng)器

PILZ 774502

BILZ ARTIKEL-NR.11-0017 BNRS70/0# + ARTIKEL-NR.19-0192 M20X250/2#

SCHUNK PGN-PLUS-64-1  0371090

SCHMERSAL 103003628 拉繩標準套附件5米

ROEMHELD 18931196替代為：ARTIKEL-NR. 18931196VI 油缸

STASTO PRA 10-0600新貨號: RE16-18-0/6-2

JUMO 902020/20-402-1001-1-9-350-104/330 熱電阻

ASKUBAL KA10-D-M10X1.5

BUHLER EK2-G1/2-VA-M3/300,  L= 300 MM 傳感器

HARTING 09 14 012 2632

HARTING 09 14 003 4501

GEMU 88322110  0324 2M1474 41C1010210 電磁閥

BUCHER QX52-040R66, ARTIKEL: 100017914

GIGAHERTZ-OPTIK ARTIKELNR.15298890 X1 1

MAXON 111682 小型升降電機

KISSLING PS1  011 204  905 開關(guān)

FIBRO 237.1.0350.100 銷釘

SUPFINA 10229606 夾緊塊

DI-SORIC TKHM-Z-5 信號線

STASTO BAT1-008-BLTV-D0

SOMAS MTV-A5-AAD-A11-DN80-PN10-25 蝶閥

FINDER 20.22.9.024.4000

MONTECH REMOVAL MODULE 104X144 (SOLTB-ASM), 59588 氣缸

LAMBRECHT 00.09164.000000

JUMO 603026/0202-1-043-30-0-00-20-13-20-350-15-6/000 溫度開關(guān)

SIEMENS 1FT6064-1AF71-4EG1

JUMO 701150/8-01-0253-2001-23/005

UMWELTSENSORTECHNIK VGT1-110172003 手持式氫氣濃度檢測儀

SCHUNK MMS-22-S-M8-PNP  0301032

HYDAC 3860382

HARTING 09 14 024 0371

SUPFINA 10032255 夾緊塊

DIEBOLD 76.785.100 主軸拉力計

SCHUNK PGN-PLUS-50-1  0371099

PILZ 750105 安全繼電器

DIEBOLD 72.575.740.200 主軸檢測棒

SUPFINA 10010978 導(dǎo)向滾子

UMWELTSENSORTECHNIK VGT1-110172003 手持式氫氣濃度檢測儀

DIEBOLD 76.785.063 主軸拉力計

NSM 20738

HARTING 09 14 000 6153

BONFIGLIOLI ACT401 - 22_A  9.2 KW 變頻

MAVILOR 型號： MSS 12 /編碼: MS 120 040 0G01 00

JUMO 902020/20-402-1001-1-9-150-104/330 熱電阻

ROLAND SSBUDK10

MOLEX 112038-0021

JUMO 404304/000-415-402-02-298 TYP 404304 0-160MBAR  0-20MA AC207-253V 壓力變送器

PARKER OSPE50-10500-01050-000000 直線驅(qū)動導(dǎo)軌

FIBRO 237.1.0200.063 銷釘

TYCO SMF368KJT

BILZ ARTIKEL-NR.11-0017 BNRS70/0# + ARTIKEL-NR.19-0192 M20X250/2#

DEMAG WUE 20 DD - ZBA 80 B4 B020  B14.1-35-3 / I = 10,6  50300569

TECNOCABLAGGI PSPGEL81002000001 變壓器

EMG ARTIKEL-NR. 258035, KLW750.012 線性位移傳感器

PHOENIX 2866776  QUINT-PS/1AC/24DC/20 電源

BUHLER EK2-G1/2-VA-M3/200,  L= 200 MM 傳感器

HUBNER POG 9 DN 1024 I + FSL(STANDARD, 1.778 RPM) 編碼器

DIEBOLD 72.585.740.200 主軸檢測棒

NSM 20748

SUPFINA 10010819 夾緊裝置

SCHUNK PGN-PLUS-50-1-AS  0371399

AUTOMATION UND MESSTECHNIK 738.1.2.2.1

NSM 9065

DI-SORIC LHT51M200G3-T3，208132 感應(yīng)器

HARTING 09 14 000 6174

HARTING 09 14 002 4501

BUCHER QX52-063R66, ARTIKEL: 100040271  (整單有效)

TEWS TIP114-10R 計數(shù)通道模板

DEMAG DRS 125-A35-E-0-B-H-A30  整單有效

SCHMALZ 10.01.05.00426

GEMU 88069986 807R25D 72114 155 16000101

SIEMENS 6FX8002-5CA01-1AJ0

CHS IU2515R 插座

WURTH 712133122 套筒扳手

KTR ROTEXGS24 6AL, SPIDER 98° SHA – RED,  BORE SIZE 6.0/14H7 - 6.0/24H7 聯(lián)軸器

STAHLWILLE 02020010 套筒

FIBRO 206.71.020.031 砂架

AC-MOTOREN ARTIKEL: IE3AC09S4001, FCA 90 S 4/PHE

MAYSER 1002115, SG-EFS 104 ZK2/1  L 20MS 模塊

MAYSER 1002115, SG-EFS 104 ZK2/1  L 20MS 模塊

WURTH 0890320 墊片膠

DEMAG 71881033 控制電纜

FIBRO 206.71.020.045 砂架

KLASCHKA AUN1/510CA-1.60-115/230VAC 傳感器

FIBRO 202.19.020.140.10 導(dǎo)柱

PEAK IPEH-002022 編程連接線

PULS QT40.242 AC380V/DC24V 電源

PILZ 570640 安全門開關(guān)

PILZ 751103 繼電器

WURTH 07023270 電鉆

FIBRO 2061.44.020.047.10 導(dǎo)套

WURTH 07023170 電動扳手

VICTRONENERGY 120-2AC 二極管組塊

WURTH 0893449 液態(tài)金屬膠

SIEMENS 升級為6SN1123-1AB00-0BA2

ATLAS COPCO ERGOQIC 10 M15 1/2 AG 快速接頭

閥體滲漏油
閥桿與閥體的密封靠O型密封圈來完成，若密封圈老化或損壞，多路換向閥在系統(tǒng)壓力作用下液壓油會順著閥桿流出，招致閥體滲漏油。掃除此毛病只需改換O形密封圈即可。
德國哈威HAWE比例換向閥是一種以手動換向為主體的組合閥。帶有先導(dǎo)式安全閥和單向閥，油路形式為并聯(lián)油路。該閥結(jié)構(gòu)簡單，泄露量小，安全閥啟閉性好，滑閥機能有O、P、Y、A幾種形式。定位方式有彈簧復(fù)位和鋼球定位兩種。主要應(yīng)用于工程機械、礦山機械、起重運輸機械和其它機械液壓系統(tǒng)，用于改變液流方向，實行多個執(zhí)行機構(gòu)的集中控制。壓力補償元件，比例流量閥，電磁多路換向閥及各種功能閥組成，采用定量泵可實現(xiàn)比例多路換向控制回路，回路溫升低，無載功耗少，適應(yīng)于中、小型液壓移動機械。德國哈威HAWE比例換向閥工作原理，REXROTH比例換向閥作用，力士樂換向閥應(yīng)用。
 

德國哈威HAWE多路換向閥漏油故障維修：漏油是多路換向閥zui常見的毛病。遇到這樣的問題，先不要焦急，剖析一下緣由：德國哈威HAWE比例換向閥是片式結(jié)構(gòu)的換向閥，是參照多田野汽車起重機下車閥改進設(shè)計而成。它主要用于控制汽車起重機支腿的伸縮，設(shè)計除保證原有性能外，還注重考慮了通往上車的油路通道，使中位壓力損失大為下降，減小了系統(tǒng)的發(fā)熱。事實證明，該閥*能替代多田野汽車起重機下車閥，實現(xiàn)了進口元件的國產(chǎn)化。該閥主要是由前端閥體、選擇閥組、液控閥組和四聯(lián)換向閥組成。其安全閥結(jié)構(gòu)緊湊，啟閉性能好，噪聲小。該閥為手工操作，具有操縱輕便、換向靈活、定位可靠等特點。該閥還可用于其他工程機械的液壓系統(tǒng)。每加一片增加100元。
 

德國哈威HAWE多路換向閥閥桿復(fù)位彈簧裝置在閥桿的下端，無論閥桿在上位還是在下位時都能使彈簧遭到緊縮，在無外力作用時，由于彈簧的彈力使閥桿疾速恢復(fù)到原來的位置。假如閥桿不能復(fù)位，溝槽與油道相通，則會產(chǎn)生內(nèi)漏。一是由于閥桿復(fù)位彈簧變形或損壞，多路閥彈簧彈力降低而不能使閥桿回到原位，修理時須改換彈簧；二是閥體與閥桿間不清潔，產(chǎn)生較大的阻力，使閥桿復(fù)位艱難，修理時須清洗多路換向閥的內(nèi)部，消弭阻力。德國哈威HAWE多路換向閥閥桿與閥體之間磨損間隙過大:多路換向閥起升和傾斜的閥桿上各有三個溝槽，溝槽和油道配合能夠接通或切斷油路，改動工作方式。良好的分配閥的閥桿與閥體之間的間隙很小，漏油極少，故液壓缸降落或傾斜量很小，不影響工作。多路換向閥快速接頭但磨損間隙過大時，液壓油在工作泵產(chǎn)生的壓力下，就會形成工作油道中的油與回油道或溢油道相通，自動回到油箱。產(chǎn)生緣由主要是，因分配閥長期運用或油液不清潔等加快了閥桿與閥體的磨損，毀壞了配合密封面，招致漏油。修復(fù)時若閥桿磨損較輕，可對閥桿鍍鉻磨光；若閥桿磨損嚴重，則需求改換。

德國哈威HAWE比例換向閥是由單向閥、安全閥、進油體、回油體和多個換向閥片組合而成的組合閥。以手動換向為主。它具有結(jié)構(gòu)緊湊、工作壓力高、性能優(yōu)異、工作可靠等特點。油路采用并聯(lián)油路。有多種滑閥技能供系統(tǒng)需要。德國哈威HAWE多路換向閥漏油故障維修；閥桿復(fù)位方式采用手動換向彈簧自動復(fù)位或鋼珠定位。閥片內(nèi)部設(shè)單向閥，以防止油液倒流。進油閥片帶有溢流閥，以控制整個系統(tǒng)壓力。根據(jù)用戶需要，換向閥兩端可裝有過載閥以滿足不同執(zhí)行機構(gòu)負載需要。
德國哈威HAWE多路換向閥漏油故障維修；內(nèi)漏的緣由及掃除辦法是：
德國哈威HAWE多路換向閥錐閥磨損:錐閥用于避免油液倒流。若錐閥磨損，油道關(guān)團不嚴，則會使液壓油回流，使系統(tǒng)失效。修理時，應(yīng)對其進研磨或改換。消弭回流。
德國哈威HAWE比例換向閥主要用于液壓汽車起重機和液壓高空作業(yè)車等型號的上車液壓系統(tǒng)中，該多路換向閥為片式結(jié)構(gòu)，采用M型滑閥機能，通過上車閥來控制上車的卷揚、回轉(zhuǎn)、變幅、伸縮等功能。并能實現(xiàn)各個執(zhí)行元件的聯(lián)動作用，大大提高了吊車的工作效率。該系列閥具有結(jié)構(gòu)緊湊、性能先進、安裝使用方便等特點，能夠很好地滿足上車液壓系統(tǒng)的性能要求。

德國哈威HAWE比例換向閥是并聯(lián)式手動換向閥，具有高度集成的結(jié)構(gòu)，壓力損失小，工作可靠，安裝維修方便等特點，可實現(xiàn)多個執(zhí)行機構(gòu)的集中控制，可按不同的使用要求組合功能閥片，該系列換向閥每聯(lián)都帶單向閥。根據(jù)用戶需要，可在任一工作腔和回油腔之間安裝過載閥或補油閥，單雙作用調(diào)節(jié)手柄可以根據(jù)機型的不同進行互相轉(zhuǎn)換。DF50系列換向閥廣泛應(yīng)用于各類行走機械中。
德國哈威HAWE比例換向閥是引進、消化吸收*技術(shù)進行設(shè)計的新產(chǎn)品，她不但適用于叉車、小型裝載機、平地機液壓系統(tǒng)，還可以應(yīng)用于其他起重運輸機械、礦山機械液壓系統(tǒng)中，使主機實現(xiàn)了進口元件的國產(chǎn)化。該系列換向閥采用片式結(jié)構(gòu)，1-10連內(nèi)可以任意組合。油路形式為并聯(lián)、串并聯(lián)。進油片內(nèi)設(shè)有穩(wěn)流裝置，保證轉(zhuǎn)向系統(tǒng)正常工作。換向片內(nèi)可帶過載閥、二次壓力閥、補油閥等附加閥供用戶選擇。滑閥機能有O、A、R、Y、OX等，供用戶任意組合。CBD15型適用于單泵分流雙回路系統(tǒng)。量大可議。我公司可為客戶定制生產(chǎn)各種特殊要求的換向閥。

閥體滲漏油
閥桿與閥體的密封靠O型密封圈來完成，若密封圈老化或損壞，多路換向閥在系統(tǒng)壓力作用下液壓油會順著閥桿流出，招致閥體滲漏油。掃除此毛病只需改換O形密封圈即可。
德國哈威HAWE比例換向閥是一種以手動換向為主體的組合閥。帶有先導(dǎo)式安全閥和單向閥，油路形式為并聯(lián)油路。該閥結(jié)構(gòu)簡單，泄露量小，安全閥啟閉性好，滑閥機能有O、P、Y、A幾種形式。定位方式有彈簧復(fù)位和鋼球定位兩種。主要應(yīng)用于工程機械、礦山機械、起重運輸機械和其它機械液壓系統(tǒng)，用于改變液流方向，實行多個執(zhí)行機構(gòu)的集中控制。壓力補償元件，比例流量閥，電磁多路換向閥及各種功能閥組成，采用定量泵可實現(xiàn)比例多路換向控制回路，回路溫升低，無載功耗少，適應(yīng)于中、小型液壓移動機械。德國哈威HAWE比例換向閥工作原理，REXROTH比例換向閥作用，力士樂換向閥應(yīng)用。
 

德國哈威HAWE多路換向閥漏油故障維修：漏油是多路換向閥zui常見的毛病。遇到這樣的問題，先不要焦急，剖析一下緣由：德國哈威HAWE比例換向閥是片式結(jié)構(gòu)的換向閥，是參照多田野汽車起重機下車閥改進設(shè)計而成。它主要用于控制汽車起重機支腿的伸縮，設(shè)計除保證原有性能外，還注重考慮了通往上車的油路通道，使中位壓力損失大為下降，減小了系統(tǒng)的發(fā)熱。事實證明，該閥*能替代多田野汽車起重機下車閥，實現(xiàn)了進口元件的國產(chǎn)化。該閥主要是由前端閥體、選擇閥組、液控閥組和四聯(lián)換向閥組成。其安全閥結(jié)構(gòu)緊湊，啟閉性能好，噪聲小。該閥為手工操作，具有操縱輕便、換向靈活、定位可靠等特點。該閥還可用于其他工程機械的液壓系統(tǒng)。每加一片增加100元。
 

德國哈威HAWE多路換向閥閥桿復(fù)位彈簧裝置在閥桿的下端，無論閥桿在上位還是在下位時都能使彈簧遭到緊縮，在無外力作用時，由于彈簧的彈力使閥桿疾速恢復(fù)到原來的位置。假如閥桿不能復(fù)位，溝槽與油道相通，則會產(chǎn)生內(nèi)漏。一是由于閥桿復(fù)位彈簧變形或損壞，多路閥彈簧彈力降低而不能使閥桿回到原位，修理時須改換彈簧；二是閥體與閥桿間不清潔，產(chǎn)生較大的阻力，使閥桿復(fù)位艱難，修理時須清洗多路換向閥的內(nèi)部，消弭阻力。德國哈威HAWE多路換向閥閥桿與閥體之間磨損間隙過大:多路換向閥起升和傾斜的閥桿上各有三個溝槽，溝槽和油道配合能夠接通或切斷油路，改動工作方式。良好的分配閥的閥桿與閥體之間的間隙很小，漏油極少，故液壓缸降落或傾斜量很小，不影響工作。多路換向閥快速接頭但磨損間隙過大時，液壓油在工作泵產(chǎn)生的壓力下，就會形成工作油道中的油與回油道或溢油道相通，自動回到油箱。產(chǎn)生緣由主要是，因分配閥長期運用或油液不清潔等加快了閥桿與閥體的磨損，毀壞了配合密封面，招致漏油。修復(fù)時若閥桿磨損較輕，可對閥桿鍍鉻磨光；若閥桿磨損嚴重，則需求改換。

德國哈威HAWE比例換向閥是由單向閥、安全閥、進油體、回油體和多個換向閥片組合而成的組合閥。以手動換向為主。它具有結(jié)構(gòu)緊湊、工作壓力高、性能優(yōu)異、工作可靠等特點。油路采用并聯(lián)油路。有多種滑閥技能供系統(tǒng)需要。德國哈威HAWE多路換向閥漏油故障維修；閥桿復(fù)位方式采用手動換向彈簧自動復(fù)位或鋼珠定位。閥片內(nèi)部設(shè)單向閥，以防止油液倒流。進油閥片帶有溢流閥，以控制整個系統(tǒng)壓力。根據(jù)用戶需要，換向閥兩端可裝有過載閥以滿足不同執(zhí)行機構(gòu)負載需要。
德國哈威HAWE多路換向閥漏油故障維修；內(nèi)漏的緣由及掃除辦法是：
德國哈威HAWE多路換向閥錐閥磨損:錐閥用于避免油液倒流。若錐閥磨損，油道關(guān)團不嚴，則會使液壓油回流，使系統(tǒng)失效。修理時，應(yīng)對其進研磨或改換。消弭回流。
德國哈威HAWE比例換向閥主要用于液壓汽車起重機和液壓高空作業(yè)車等型號的上車液壓系統(tǒng)中，該多路換向閥為片式結(jié)構(gòu)，采用M型滑閥機能，通過上車閥來控制上車的卷揚、回轉(zhuǎn)、變幅、伸縮等功能。并能實現(xiàn)各個執(zhí)行元件的聯(lián)動作用，大大提高了吊車的工作效率。該系列閥具有結(jié)構(gòu)緊湊、性能先進、安裝使用方便等特點，能夠很好地滿足上車液壓系統(tǒng)的性能要求。

德國哈威HAWE比例換向閥是并聯(lián)式手動換向閥，具有高度集成的結(jié)構(gòu)，壓力損失小，工作可靠，安裝維修方便等特點，可實現(xiàn)多個執(zhí)行機構(gòu)的集中控制，可按不同的使用要求組合功能閥片，該系列換向閥每聯(lián)都帶單向閥。根據(jù)用戶需要，可在任一工作腔和回油腔之間安裝過載閥或補油閥，單雙作用調(diào)節(jié)手柄可以根據(jù)機型的不同進行互相轉(zhuǎn)換。DF50系列換向閥廣泛應(yīng)用于各類行走機械中。
德國哈威HAWE比例換向閥是引進、消化吸收*技術(shù)進行設(shè)計的新產(chǎn)品，她不但適用于叉車、小型裝載機、平地機液壓系統(tǒng)，還可以應(yīng)用于其他起重運輸機械、礦山機械液壓系統(tǒng)中，使主機實現(xiàn)了進口元件的國產(chǎn)化。該系列換向閥采用片式結(jié)構(gòu)，1-10連內(nèi)可以任意組合。油路形式為并聯(lián)、串并聯(lián)。進油片內(nèi)設(shè)有穩(wěn)流裝置，保證轉(zhuǎn)向系統(tǒng)正常工作。換向片內(nèi)可帶過載閥、二次壓力閥、補油閥等附加閥供用戶選擇?；y機能有O、A、R、Y、OX等，供用戶任意組合。CBD15型適用于單泵分流雙回路系統(tǒng)。量大可議。我公司可為客戶定制生產(chǎn)各種特殊要求的換向閥。

閥體滲漏油
閥桿與閥體的密封靠O型密封圈來完成，若密封圈老化或損壞，多路換向閥在系統(tǒng)壓力作用下液壓油會順著閥桿流出，招致閥體滲漏油。掃除此毛病只需改換O形密封圈即可。
德國哈威HAWE比例換向閥是一種以手動換向為主體的組合閥。帶有先導(dǎo)式安全閥和單向閥，油路形式為并聯(lián)油路。該閥結(jié)構(gòu)簡單，泄露量小，安全閥啟閉性好，滑閥機能有O、P、Y、A幾種形式。定位方式有彈簧復(fù)位和鋼球定位兩種。主要應(yīng)用于工程機械、礦山機械、起重運輸機械和其它機械液壓系統(tǒng)，用于改變液流方向，實行多個執(zhí)行機構(gòu)的集中控制。壓力補償元件，比例流量閥，電磁多路換向閥及各種功能閥組成，采用定量泵可實現(xiàn)比例多路換向控制回路，回路溫升低，無載功耗少，適應(yīng)于中、小型液壓移動機械。德國哈威HAWE比例換向閥工作原理，REXROTH比例換向閥作用，力士樂換向閥應(yīng)用。
 

德國哈威HAWE多路換向閥漏油故障維修：漏油是多路換向閥zui常見的毛病。遇到這樣的問題，先不要焦急，剖析一下緣由：德國哈威HAWE比例換向閥是片式結(jié)構(gòu)的換向閥，是參照多田野汽車起重機下車閥改進設(shè)計而成。它主要用于控制汽車起重機支腿的伸縮，設(shè)計除保證原有性能外，還注重考慮了通往上車的油路通道，使中位壓力損失大為下降，減小了系統(tǒng)的發(fā)熱。事實證明，該閥*能替代多田野汽車起重機下車閥，實現(xiàn)了進口元件的國產(chǎn)化。該閥主要是由前端閥體、選擇閥組、液控閥組和四聯(lián)換向閥組成。其安全閥結(jié)構(gòu)緊湊，啟閉性能好，噪聲小。該閥為手工操作，具有操縱輕便、換向靈活、定位可靠等特點。該閥還可用于其他工程機械的液壓系統(tǒng)。每加一片增加100元。
 

德國哈威HAWE多路換向閥閥桿復(fù)位彈簧裝置在閥桿的下端，無論閥桿在上位還是在下位時都能使彈簧遭到緊縮，在無外力作用時，由于彈簧的彈力使閥桿疾速恢復(fù)到原來的位置。假如閥桿不能復(fù)位，溝槽與油道相通，則會產(chǎn)生內(nèi)漏。一是由于閥桿復(fù)位彈簧變形或損壞，多路閥彈簧彈力降低而不能使閥桿回到原位，修理時須改換彈簧；二是閥體與閥桿間不清潔，產(chǎn)生較大的阻力，使閥桿復(fù)位艱難，修理時須清洗多路換向閥的內(nèi)部，消弭阻力。德國哈威HAWE多路換向閥閥桿與閥體之間磨損間隙過大:多路換向閥起升和傾斜的閥桿上各有三個溝槽，溝槽和油道配合能夠接通或切斷油路，改動工作方式。良好的分配閥的閥桿與閥體之間的間隙很小，漏油極少，故液壓缸降落或傾斜量很小，不影響工作。多路換向閥快速接頭但磨損間隙過大時，液壓油在工作泵產(chǎn)生的壓力下，就會形成工作油道中的油與回油道或溢油道相通，自動回到油箱。產(chǎn)生緣由主要是，因分配閥長期運用或油液不清潔等加快了閥桿與閥體的磨損，毀壞了配合密封面，招致漏油。修復(fù)時若閥桿磨損較輕，可對閥桿鍍鉻磨光；若閥桿磨損嚴重，則需求改換。

德國哈威HAWE比例換向閥是由單向閥、安全閥、進油體、回油體和多個換向閥片組合而成的組合閥。以手動換向為主。它具有結(jié)構(gòu)緊湊、工作壓力高、性能優(yōu)異、工作可靠等特點。油路采用并聯(lián)油路。有多種滑閥技能供系統(tǒng)需要。德國哈威HAWE多路換向閥漏油故障維修；閥桿復(fù)位方式采用手動換向彈簧自動復(fù)位或鋼珠定位。閥片內(nèi)部設(shè)單向閥，以防止油液倒流。進油閥片帶有溢流閥，以控制整個系統(tǒng)壓力。根據(jù)用戶需要，換向閥兩端可裝有過載閥以滿足不同執(zhí)行機構(gòu)負載需要。
德國哈威HAWE多路換向閥漏油故障維修；內(nèi)漏的緣由及掃除辦法是：
德國哈威HAWE多路換向閥錐閥磨損:錐閥用于避免油液倒流。若錐閥磨損，油道關(guān)團不嚴，則會使液壓油回流，使系統(tǒng)失效。修理時，應(yīng)對其進研磨或改換。消弭回流。
德國哈威HAWE比例換向閥主要用于液壓汽車起重機和液壓高空作業(yè)車等型號的上車液壓系統(tǒng)中，該多路換向閥為片式結(jié)構(gòu)，采用M型滑閥機能，通過上車閥來控制上車的卷揚、回轉(zhuǎn)、變幅、伸縮等功能。并能實現(xiàn)各個執(zhí)行元件的聯(lián)動作用，大大提高了吊車的工作效率。該系列閥具有結(jié)構(gòu)緊湊、性能先進、安裝使用方便等特點，能夠很好地滿足上車液壓系統(tǒng)的性能要求。

德國哈威HAWE比例換向閥是并聯(lián)式手動換向閥，具有高度集成的結(jié)構(gòu)，壓力損失小，工作可靠，安裝維修方便等特點，可實現(xiàn)多個執(zhí)行機構(gòu)的集中控制，可按不同的使用要求組合功能閥片，該系列換向閥每聯(lián)都帶單向閥。根據(jù)用戶需要，可在任一工作腔和回油腔之間安裝過載閥或補油閥，單雙作用調(diào)節(jié)手柄可以根據(jù)機型的不同進行互相轉(zhuǎn)換。DF50系列換向閥廣泛應(yīng)用于各類行走機械中。
德國哈威HAWE比例換向閥是引進、消化吸收*技術(shù)進行設(shè)計的新產(chǎn)品，她不但適用于叉車、小型裝載機、平地機液壓系統(tǒng)，還可以應(yīng)用于其他起重運輸機械、礦山機械液壓系統(tǒng)中，使主機實現(xiàn)了進口元件的國產(chǎn)化。該系列換向閥采用片式結(jié)構(gòu)，1-10連內(nèi)可以任意組合。油路形式為并聯(lián)、串并聯(lián)。進油片內(nèi)設(shè)有穩(wěn)流裝置，保證轉(zhuǎn)向系統(tǒng)正常工作。換向片內(nèi)可帶過載閥、二次壓力閥、補油閥等附加閥供用戶選擇?；y機能有O、A、R、Y、OX等，供用戶任意組合。CBD15型適用于單泵分流雙回路系統(tǒng)。量大可議。我公司可為客戶定制生產(chǎn)各種特殊要求的換向閥。

閥體滲漏油
閥桿與閥體的密封靠O型密封圈來完成，若密封圈老化或損壞，多路換向閥在系統(tǒng)壓力作用下液壓油會順著閥桿流出，招致閥體滲漏油。掃除此毛病只需改換O形密封圈即可。
德國哈威HAWE比例換向閥是一種以手動換向為主體的組合閥。帶有先導(dǎo)式安全閥和單向閥，油路形式為并聯(lián)油路。該閥結(jié)構(gòu)簡單，泄露量小，安全閥啟閉性好，滑閥機能有O、P、Y、A幾種形式。定位方式有彈簧復(fù)位和鋼球定位兩種。主要應(yīng)用于工程機械、礦山機械、起重運輸機械和其它機械液壓系統(tǒng)，用于改變液流方向，實行多個執(zhí)行機構(gòu)的集中控制。壓力補償元件，比例流量閥，電磁多路換向閥及各種功能閥組成，采用定量泵可實現(xiàn)比例多路換向控制回路，回路溫升低，無載功耗少，適應(yīng)于中、小型液壓移動機械。德國哈威HAWE比例換向閥工作原理，REXROTH比例換向閥作用，力士樂換向閥應(yīng)用。
 

德國哈威HAWE多路換向閥漏油故障維修：漏油是多路換向閥zui常見的毛病。遇到這樣的問題，先不要焦急，剖析一下緣由：德國哈威HAWE比例換向閥是片式結(jié)構(gòu)的換向閥，是參照多田野汽車起重機下車閥改進設(shè)計而成。它主要用于控制汽車起重機支腿的伸縮，設(shè)計除保證原有性能外，還注重考慮了通往上車的油路通道，使中位壓力損失大為下降，減小了系統(tǒng)的發(fā)熱。事實證明，該閥*能替代多田野汽車起重機下車閥，實現(xiàn)了進口元件的國產(chǎn)化。該閥主要是由前端閥體、選擇閥組、液控閥組和四聯(lián)換向閥組成。其安全閥結(jié)構(gòu)緊湊，啟閉性能好，噪聲小。該閥為手工操作，具有操縱輕便、換向靈活、定位可靠等特點。該閥還可用于其他工程機械的液壓系統(tǒng)。每加一片增加100元。
 

德國哈威HAWE多路換向閥閥桿復(fù)位彈簧裝置在閥桿的下端，無論閥桿在上位還是在下位時都能使彈簧遭到緊縮，在無外力作用時，由于彈簧的彈力使閥桿疾速恢復(fù)到原來的位置。假如閥桿不能復(fù)位，溝槽與油道相通，則會產(chǎn)生內(nèi)漏。一是由于閥桿復(fù)位彈簧變形或損壞，多路閥彈簧彈力降低而不能使閥桿回到原位，修理時須改換彈簧；二是閥體與閥桿間不清潔，產(chǎn)生較大的阻力，使閥桿復(fù)位艱難，修理時須清洗多路換向閥的內(nèi)部，消弭阻力。德國哈威HAWE多路換向閥閥桿與閥體之間磨損間隙過大:多路換向閥起升和傾斜的閥桿上各有三個溝槽，溝槽和油道配合能夠接通或切斷油路，改動工作方式。良好的分配閥的閥桿與閥體之間的間隙很小，漏油極少，故液壓缸降落或傾斜量很小，不影響工作。多路換向閥快速接頭但磨損間隙過大時，液壓油在工作泵產(chǎn)生的壓力下，就會形成工作油道中的油與回油道或溢油道相通，自動回到油箱。產(chǎn)生緣由主要是，因分配閥長期運用或油液不清潔等加快了閥桿與閥體的磨損，毀壞了配合密封面，招致漏油。修復(fù)時若閥桿磨損較輕，可對閥桿鍍鉻磨光；若閥桿磨損嚴重，則需求改換。

德國哈威HAWE比例換向閥是由單向閥、安全閥、進油體、回油體和多個換向閥片組合而成的組合閥。以手動換向為主。它具有結(jié)構(gòu)緊湊、工作壓力高、性能優(yōu)異、工作可靠等特點。油路采用并聯(lián)油路。有多種滑閥技能供系統(tǒng)需要。德國哈威HAWE多路換向閥漏油故障維修；閥桿復(fù)位方式采用手動換向彈簧自動復(fù)位或鋼珠定位。閥片內(nèi)部設(shè)單向閥，以防止油液倒流。進油閥片帶有溢流閥，以控制整個系統(tǒng)壓力。根據(jù)用戶需要，換向閥兩端可裝有過載閥以滿足不同執(zhí)行機構(gòu)負載需要。
德國哈威HAWE多路換向閥漏油故障維修；內(nèi)漏的緣由及掃除辦法是：
德國哈威HAWE多路換向閥錐閥磨損:錐閥用于避免油液倒流。若錐閥磨損，油道關(guān)團不嚴，則會使液壓油回流，使系統(tǒng)失效。修理時，應(yīng)對其進研磨或改換。消弭回流。
德國哈威HAWE比例換向閥主要用于液壓汽車起重機和液壓高空作業(yè)車等型號的上車液壓系統(tǒng)中，該多路換向閥為片式結(jié)構(gòu)，采用M型滑閥機能，通過上車閥來控制上車的卷揚、回轉(zhuǎn)、變幅、伸縮等功能。并能實現(xiàn)各個執(zhí)行元件的聯(lián)動作用，大大提高了吊車的工作效率。該系列閥具有結(jié)構(gòu)緊湊、性能先進、安裝使用方便等特點，能夠很好地滿足上車液壓系統(tǒng)的性能要求。

德國哈威HAWE比例換向閥是并聯(lián)式手動換向閥，具有高度集成的結(jié)構(gòu)，壓力損失小，工作可靠，安裝維修方便等特點，可實現(xiàn)多個執(zhí)行機構(gòu)的集中控制，可按不同的使用要求組合功能閥片，該系列換向閥每聯(lián)都帶單向閥。根據(jù)用戶需要，可在任一工作腔和回油腔之間安裝過載閥或補油閥，單雙作用調(diào)節(jié)手柄可以根據(jù)機型的不同進行互相轉(zhuǎn)換。DF50系列換向閥廣泛應(yīng)用于各類行走機械中。
德國哈威HAWE比例換向閥是引進、消化吸收*技術(shù)進行設(shè)計的新產(chǎn)品，她不但適用于叉車、小型裝載機、平地機液壓系統(tǒng)，還可以應(yīng)用于其他起重運輸機械、礦山機械液壓系統(tǒng)中，使主機實現(xiàn)了進口元件的國產(chǎn)化。該系列換向閥采用片式結(jié)構(gòu)，1-10連內(nèi)可以任意組合。油路形式為并聯(lián)、串并聯(lián)。進油片內(nèi)設(shè)有穩(wěn)流裝置，保證轉(zhuǎn)向系統(tǒng)正常工作。換向片內(nèi)可帶過載閥、二次壓力閥、補油閥等附加閥供用戶選擇?；y機能有O、A、R、Y、OX等，供用戶任意組合。CBD15型適用于單泵分流雙回路系統(tǒng)。量大可議。我公司可為客戶定制生產(chǎn)各種特殊要求的換向閥。