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德國原裝LEUCHTE，CCS LFR-250RD2 德國原裝LEUCHTE，CCS LFR-250RD2

PILZ 751103 繼電器

CHS IU2515R 插座

NSM 340.9999.1452.001

KSR-KUEBLER 10033149   RV 1/2 - VU - L130/12 - V52A - 6.0 FEP 液位感應(yīng)器

ROEMHELD 18931196替代為：ARTIKEL-NR. 18931196VI 油缸

STASTO PRA 10-0600新貨號(hào): RE16-18-0/6-2

SIEMENS 升級(jí)為6SN1123-1AB00-0BA2

JUMO 902020/20-402-1001-1-9-350-104/330 熱電阻

BUCHER QX52-040R66, ARTIKEL: 100017914

GIGAHERTZ-OPTIK ARTIKELNR.15298890 X1 1

WURTH 07023170 電動(dòng)扳手

STASTO BAT1-008-BLTV-D0

KTR ROTEXGS24 6AL, SPIDER 98° SHA – RED,  BORE SIZE 6.0/14H7 - 6.0/24H7 聯(lián)軸器

MONTECH REMOVAL MODULE 104X144 (SOLTB-ASM), 59588 氣缸

LAMBRECHT 00.09164.000000

JUMO 603026/0202-1-043-30-0-00-20-13-20-350-15-6/000 溫度開關(guān)

SIEMENS 1FT6064-1AF71-4EG1

JUMO 701150/8-01-0253-2001-23/005

HYDAC 3860382

KLASCHKA AUN1/510CA-1.60-115/230VAC 傳感器

DIEBOLD 76.785.100 主軸拉力計(jì)

MAYSER 1002115, SG-EFS 104 ZK2/1  L 20MS 模塊

DIEBOLD 72.575.740.200 主軸檢測(cè)棒

MAYSER 1002115, SG-EFS 104 ZK2/1  L 20MS 模塊

DIEBOLD 76.785.063 主軸拉力計(jì)

NSM 20738

BONFIGLIOLI ACT401 - 22_A  9.2 KW 變頻

MAVILOR 型號(hào)： MSS 12 /編碼: MS 120 040 0G01 00

JUMO 902020/20-402-1001-1-9-150-104/330 熱電阻

ROLAND SSBUDK10

DEMAG WUE 20 DD - ZBA 80 B4 B020  B14.1-35-3 / I = 10,6  50300569

PULS QT40.242 AC380V/DC24V 電源

EMG ARTIKEL-NR. 258035, KLW750.012 線性位移傳感器

AC-MOTOREN ARTIKEL: IE3AC09S4001, FCA 90 S 4/PHE

HUBNER POG 9 DN 1024 I + FSL(STANDARD, 1.778 RPM) 編碼器

DIEBOLD 72.585.740.200 主軸檢測(cè)棒

SIEMENS 6FX8002-5CA01-1AJ0

BUCHER QX52-063R66, ARTIKEL: 100040271  (整單有效)

PILZ 570640 安全門開關(guān)

DEMAG DRS 125-A35-E-0-B-H-A30  整單有效

PEAK IPEH-002022 編程連接線

NSM 31038

PILZ 774502

MAXON 111682 小型升降電機(jī)

HARTING 09 14 024 0371

DEMAG 71881033 控制電纜

SCHUNK PGN-PLUS-50-1  0371099

PILZ 750105 安全繼電器

SUPFINA 10010978 導(dǎo)向滾子

UMWELTSENSORTECHNIK VGT1-110172003 手持式氫氣濃度檢測(cè)儀

JUMO 404304/000-415-402-02-298 TYP 404304 0-160MBAR  0-20MA AC207-253V 壓力變送器

PARKER OSPE50-10500-01050-000000 直線驅(qū)動(dòng)導(dǎo)軌

TECNOCABLAGGI PSPGEL81002000001 變壓器

PHOENIX 2866776  QUINT-PS/1AC/24DC/20 電源

SUPFINA 10010819 夾緊裝置

SCHUNK PGN-PLUS-50-1-AS  0371399

NSM 9065

HARTING 09 14 002 4501

SCHUNK PGN-PLUS-64-1  0371090

BUHLER EK2-G1/2-VA-M3/300,  L= 300 MM 傳感器

UMWELTSENSORTECHNIK VGT1-110172003 手持式氫氣濃度檢測(cè)儀

WURTH 07023270 電鉆

MOLEX 112038-0021

BUHLER EK2-G1/2-VA-M3/200,  L= 200 MM 傳感器

NSM 20748

HARTING 09 14 012 2632

SUPFINA 10229606 夾緊塊

SOMAS MTV-A5-AAD-A11-DN80-PN10-25 蝶閥

SUPFINA 10032255 夾緊塊

TEWS TIP114-10R 計(jì)數(shù)通道模板

BILZ ARTIKEL-NR.11-0017 BNRS70/0# + ARTIKEL-NR.19-0192 M20X250/2#

HARTING 09 14 003 4501

VICTRONENERGY 120-2AC 二極管組塊

FIBRO 2061.44.020.047.10 導(dǎo)套

FIBRO 206.71.020.045 砂架

FIBRO 206.71.020.031 砂架

FIBRO 202.19.020.140.10 導(dǎo)柱

AUTOMATION UND MESSTECHNIK 738.1.2.2.1

STAHLWILLE 02020010 套筒

HARTING 09 14 000 6174

SCHUNK MMS-22-S-M8-PNP  0301032

GEMU 88069986 807R25D 72114 155 16000101

GEMU 88322110  0324 2M1474 41C1010210 電磁閥

FINDER 20.22.9.024.4000

HARTING 09 14 000 6153

FIBRO 237.1.0200.063 銷釘

DI-SORIC LHT51M200G3-T3，208132 感應(yīng)器

WURTH 712133122 套筒扳手

BILZ ARTIKEL-NR.11-0017 BNRS70/0# + ARTIKEL-NR.19-0192 M20X250/2#

ATLAS COPCO ERGOQIC 10 M15 1/2 AG 快速接頭

KISSLING PS1  011 204  905 開關(guān)

FIBRO 237.1.0350.100 銷釘

WURTH 0893449 液態(tài)金屬膠

ASKUBAL KI10-D-M10X1.25

ASKUBAL KA10-D-M10X1.5

DI-SORIC TKHM-Z-5 信號(hào)線

SCHMERSAL 103003628 拉繩標(biāo)準(zhǔn)套附件5米

WURTH 0890320 墊片膠

SCHMALZ 10.01.05.00426

TYCO SMF368KJT

刀架是數(shù)控車床非常重要的部件。數(shù)控車床根據(jù)其功能，刀架上可安裝的Dju數(shù)量—般為4把、6把、8把、10把12把、20把、24把，有些數(shù)控車床可以安裝更多的Dju。刀架的結(jié)構(gòu)形式一般為回轉(zhuǎn)式，Dju沿圓周方向安裝在刀架上，可以安裝徑向車刀、軸向車刀、鉆頭、鏜刀。車削加工中心還可安裝軸向銑刀、徑向銑刀。少數(shù)數(shù)控車床的刀架為直排式，Dju沿一條直線安裝。
刀架是數(shù)控車床非常重要的部件。數(shù)控車床的刀架上可安裝的Dju數(shù)量—般為4把、6把、8把、10把、12把、20把、24把，有些數(shù)控車床可以安裝更多的Dju。刀架的結(jié)構(gòu)形式可分為回轉(zhuǎn)式和直排式。通常是回轉(zhuǎn)式，Dju沿圓周方向安裝在刀架上，可以安裝徑向車刀、軸向車刀、鉆頭、鏜刀，車削加工中心還可安裝軸向銑刀、徑向銑刀；少數(shù)數(shù)控車床的刀架為直排式，Dju沿一條直線安裝。
數(shù)控車床可以配備兩種刀架；刀架由車床生產(chǎn)廠商自己開發(fā)，所使用的刀柄也是的。這種刀架的優(yōu)點(diǎn)是制造成本低，但缺乏通用性。通用刀架根據(jù)一定的通用標(biāo)準(zhǔn)而生產(chǎn)的刀架，數(shù)控車床生產(chǎn)廠商可以根據(jù)數(shù)控車床的功能要求進(jìn)行選擇配置。
發(fā)展趨勢(shì)
數(shù)控刀架的發(fā)展趨勢(shì)是：隨著數(shù)控車床的發(fā)展，數(shù)控刀架開始向快速換刀、電液組合驅(qū)動(dòng)和伺服驅(qū)動(dòng)方向發(fā)展。國內(nèi)數(shù)控刀架以電動(dòng)為主，分為立式和臥式兩種。立式刀架有四、六工位兩種形式，主要用于簡(jiǎn)易數(shù)控車床；臥式刀架有八、十、十二等工位，可正、反方向旋轉(zhuǎn)，就近選刀，用于全功能數(shù)控車床。另外臥式刀架還有液動(dòng)刀架和伺服驅(qū)動(dòng)刀架。
市場(chǎng)分析
國產(chǎn)數(shù)控車床今后將向中高檔發(fā)展，中檔采用普及型數(shù)控刀架配套，高檔采用動(dòng)力型刀架，兼有液壓刀架、伺服刀架、立式刀架等品種，近年來需要量可達(dá)10000～50000臺(tái)。
發(fā)展方向
一是高速、可靠，追求的目標(biāo)是換刀時(shí)間盡量的短，以換取加工中心和車削中心的高效性；
二是簡(jiǎn)單實(shí)用、造價(jià)低、使用可靠，但換刀速度不快。
功能應(yīng)用
數(shù)控刀架是以回轉(zhuǎn)分度實(shí)現(xiàn)Dju自動(dòng)交換及回轉(zhuǎn)動(dòng)力Dju的傳動(dòng)。因此技術(shù)含量高，已趨向?qū)I(yè)化開發(fā)生產(chǎn)。所以對(duì)數(shù)控轉(zhuǎn)塔刀架的研究開發(fā)及應(yīng)用已引起數(shù)控機(jī)床行業(yè)重視。
典型數(shù)控轉(zhuǎn)塔刀架一般由動(dòng)力源（電機(jī)或油缸、液壓馬達(dá)）、機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、預(yù)分度機(jī)構(gòu)、定位機(jī)構(gòu)、鎖緊機(jī)構(gòu)、檢測(cè)裝置、接口電路、Dju安裝臺(tái)（刀盤）、動(dòng)力刀座等組成。數(shù)控轉(zhuǎn)塔刀架的動(dòng)作循環(huán)為：T指令（換刀指令——刀盤旋轉(zhuǎn)——刀位檢測(cè)——預(yù)分——精確定位——刀盤鎖緊——結(jié)束信號(hào)。
數(shù)控機(jī)床上的刀架是安放Dju的重要部件，許多刀架還直接參與切削工作，如臥式車床上的四方刀架，轉(zhuǎn)塔車床的轉(zhuǎn)塔刀架，回輪式轉(zhuǎn)塔車床的回輪刀架，自動(dòng)車床的轉(zhuǎn)塔刀架和天平刀架等。這些刀架既安放Dju，而且還直接參與切削，承受極大的切削力作用，所以它往往成為工藝系統(tǒng)中的較薄弱環(huán)節(jié)。隨著自動(dòng)化技術(shù)的發(fā)展，機(jī)床的刀架也有了許多變化，特別是數(shù)控車床上采用電(液)換位的自動(dòng)刀架，有的還使用兩個(gè)回轉(zhuǎn)刀盤。加工中心則進(jìn)一步采用了刀庫和換刀機(jī)械手，定現(xiàn)了大容量存儲(chǔ)Dju和自動(dòng)交換Dju的功能，這種刀庫安放Dju的數(shù)量從幾十把到上百把，自動(dòng)交換Dju的時(shí)間從十幾秒減少到幾秒甚至零點(diǎn)幾秒。因此，刀架的性能和結(jié)構(gòu)往往直接影響到機(jī)床的切削性能、切削效率和體現(xiàn)了機(jī)床的設(shè)計(jì)和制造技術(shù)水平 [1]  。

刀架是數(shù)控車床非常重要的部件。數(shù)控車床根據(jù)其功能，刀架上可安裝的Dju數(shù)量—般為4把、6把、8把、10把12把、20把、24把，有些數(shù)控車床可以安裝更多的Dju。刀架的結(jié)構(gòu)形式一般為回轉(zhuǎn)式，Dju沿圓周方向安裝在刀架上，可以安裝徑向車刀、軸向車刀、鉆頭、鏜刀。車削加工中心還可安裝軸向銑刀、徑向銑刀。少數(shù)數(shù)控車床的刀架為直排式，Dju沿一條直線安裝。
刀架是數(shù)控車床非常重要的部件。數(shù)控車床的刀架上可安裝的Dju數(shù)量—般為4把、6把、8把、10把、12把、20把、24把，有些數(shù)控車床可以安裝更多的Dju。刀架的結(jié)構(gòu)形式可分為回轉(zhuǎn)式和直排式。通常是回轉(zhuǎn)式，Dju沿圓周方向安裝在刀架上，可以安裝徑向車刀、軸向車刀、鉆頭、鏜刀，車削加工中心還可安裝軸向銑刀、徑向銑刀；少數(shù)數(shù)控車床的刀架為直排式，Dju沿一條直線安裝。
數(shù)控車床可以配備兩種刀架；刀架由車床生產(chǎn)廠商自己開發(fā)，所使用的刀柄也是的。這種刀架的優(yōu)點(diǎn)是制造成本低，但缺乏通用性。通用刀架根據(jù)一定的通用標(biāo)準(zhǔn)而生產(chǎn)的刀架，數(shù)控車床生產(chǎn)廠商可以根據(jù)數(shù)控車床的功能要求進(jìn)行選擇配置。
發(fā)展趨勢(shì)
數(shù)控刀架的發(fā)展趨勢(shì)是：隨著數(shù)控車床的發(fā)展，數(shù)控刀架開始向快速換刀、電液組合驅(qū)動(dòng)和伺服驅(qū)動(dòng)方向發(fā)展。國內(nèi)數(shù)控刀架以電動(dòng)為主，分為立式和臥式兩種。立式刀架有四、六工位兩種形式，主要用于簡(jiǎn)易數(shù)控車床；臥式刀架有八、十、十二等工位，可正、反方向旋轉(zhuǎn)，就近選刀，用于全功能數(shù)控車床。另外臥式刀架還有液動(dòng)刀架和伺服驅(qū)動(dòng)刀架。
市場(chǎng)分析
國產(chǎn)數(shù)控車床今后將向中高檔發(fā)展，中檔采用普及型數(shù)控刀架配套，高檔采用動(dòng)力型刀架，兼有液壓刀架、伺服刀架、立式刀架等品種，近年來需要量可達(dá)10000～50000臺(tái)。
發(fā)展方向
一是高速、可靠，追求的目標(biāo)是換刀時(shí)間盡量的短，以換取加工中心和車削中心的高效性；
二是簡(jiǎn)單實(shí)用、造價(jià)低、使用可靠，但換刀速度不快。
功能應(yīng)用
數(shù)控刀架是以回轉(zhuǎn)分度實(shí)現(xiàn)Dju自動(dòng)交換及回轉(zhuǎn)動(dòng)力Dju的傳動(dòng)。因此技術(shù)含量高，已趨向?qū)I(yè)化開發(fā)生產(chǎn)。所以對(duì)數(shù)控轉(zhuǎn)塔刀架的研究開發(fā)及應(yīng)用已引起數(shù)控機(jī)床行業(yè)重視。
典型數(shù)控轉(zhuǎn)塔刀架一般由動(dòng)力源（電機(jī)或油缸、液壓馬達(dá)）、機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、預(yù)分度機(jī)構(gòu)、定位機(jī)構(gòu)、鎖緊機(jī)構(gòu)、檢測(cè)裝置、接口電路、Dju安裝臺(tái)（刀盤）、動(dòng)力刀座等組成。數(shù)控轉(zhuǎn)塔刀架的動(dòng)作循環(huán)為：T指令（換刀指令——刀盤旋轉(zhuǎn)——刀位檢測(cè)——預(yù)分——精確定位——刀盤鎖緊——結(jié)束信號(hào)。
數(shù)控機(jī)床上的刀架是安放Dju的重要部件，許多刀架還直接參與切削工作，如臥式車床上的四方刀架，轉(zhuǎn)塔車床的轉(zhuǎn)塔刀架，回輪式轉(zhuǎn)塔車床的回輪刀架，自動(dòng)車床的轉(zhuǎn)塔刀架和天平刀架等。這些刀架既安放Dju，而且還直接參與切削，承受極大的切削力作用，所以它往往成為工藝系統(tǒng)中的較薄弱環(huán)節(jié)。隨著自動(dòng)化技術(shù)的發(fā)展，機(jī)床的刀架也有了許多變化，特別是數(shù)控車床上采用電(液)換位的自動(dòng)刀架，有的還使用兩個(gè)回轉(zhuǎn)刀盤。加工中心則進(jìn)一步采用了刀庫和換刀機(jī)械手，定現(xiàn)了大容量存儲(chǔ)Dju和自動(dòng)交換Dju的功能，這種刀庫安放Dju的數(shù)量從幾十把到上百把，自動(dòng)交換Dju的時(shí)間從十幾秒減少到幾秒甚至零點(diǎn)幾秒。因此，刀架的性能和結(jié)構(gòu)往往直接影響到機(jī)床的切削性能、切削效率和體現(xiàn)了機(jī)床的設(shè)計(jì)和制造技術(shù)水平 [1]  。

刀架是數(shù)控車床非常重要的部件。數(shù)控車床根據(jù)其功能，刀架上可安裝的Dju數(shù)量—般為4把、6把、8把、10把12把、20把、24把，有些數(shù)控車床可以安裝更多的Dju。刀架的結(jié)構(gòu)形式一般為回轉(zhuǎn)式，Dju沿圓周方向安裝在刀架上，可以安裝徑向車刀、軸向車刀、鉆頭、鏜刀。車削加工中心還可安裝軸向銑刀、徑向銑刀。少數(shù)數(shù)控車床的刀架為直排式，Dju沿一條直線安裝。
刀架是數(shù)控車床非常重要的部件。數(shù)控車床的刀架上可安裝的Dju數(shù)量—般為4把、6把、8把、10把、12把、20把、24把，有些數(shù)控車床可以安裝更多的Dju。刀架的結(jié)構(gòu)形式可分為回轉(zhuǎn)式和直排式。通常是回轉(zhuǎn)式，Dju沿圓周方向安裝在刀架上，可以安裝徑向車刀、軸向車刀、鉆頭、鏜刀，車削加工中心還可安裝軸向銑刀、徑向銑刀；少數(shù)數(shù)控車床的刀架為直排式，Dju沿一條直線安裝。
數(shù)控車床可以配備兩種刀架；刀架由車床生產(chǎn)廠商自己開發(fā)，所使用的刀柄也是的。這種刀架的優(yōu)點(diǎn)是制造成本低，但缺乏通用性。通用刀架根據(jù)一定的通用標(biāo)準(zhǔn)而生產(chǎn)的刀架，數(shù)控車床生產(chǎn)廠商可以根據(jù)數(shù)控車床的功能要求進(jìn)行選擇配置。
發(fā)展趨勢(shì)
數(shù)控刀架的發(fā)展趨勢(shì)是：隨著數(shù)控車床的發(fā)展，數(shù)控刀架開始向快速換刀、電液組合驅(qū)動(dòng)和伺服驅(qū)動(dòng)方向發(fā)展。國內(nèi)數(shù)控刀架以電動(dòng)為主，分為立式和臥式兩種。立式刀架有四、六工位兩種形式，主要用于簡(jiǎn)易數(shù)控車床；臥式刀架有八、十、十二等工位，可正、反方向旋轉(zhuǎn)，就近選刀，用于全功能數(shù)控車床。另外臥式刀架還有液動(dòng)刀架和伺服驅(qū)動(dòng)刀架。
市場(chǎng)分析
國產(chǎn)數(shù)控車床今后將向中高檔發(fā)展，中檔采用普及型數(shù)控刀架配套，高檔采用動(dòng)力型刀架，兼有液壓刀架、伺服刀架、立式刀架等品種，近年來需要量可達(dá)10000～50000臺(tái)。
發(fā)展方向
一是高速、可靠，追求的目標(biāo)是換刀時(shí)間盡量的短，以換取加工中心和車削中心的高效性；
二是簡(jiǎn)單實(shí)用、造價(jià)低、使用可靠，但換刀速度不快。
功能應(yīng)用
數(shù)控刀架是以回轉(zhuǎn)分度實(shí)現(xiàn)Dju自動(dòng)交換及回轉(zhuǎn)動(dòng)力Dju的傳動(dòng)。因此技術(shù)含量高，已趨向?qū)I(yè)化開發(fā)生產(chǎn)。所以對(duì)數(shù)控轉(zhuǎn)塔刀架的研究開發(fā)及應(yīng)用已引起數(shù)控機(jī)床行業(yè)重視。
典型數(shù)控轉(zhuǎn)塔刀架一般由動(dòng)力源（電機(jī)或油缸、液壓馬達(dá)）、機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、預(yù)分度機(jī)構(gòu)、定位機(jī)構(gòu)、鎖緊機(jī)構(gòu)、檢測(cè)裝置、接口電路、Dju安裝臺(tái)（刀盤）、動(dòng)力刀座等組成。數(shù)控轉(zhuǎn)塔刀架的動(dòng)作循環(huán)為：T指令（換刀指令——刀盤旋轉(zhuǎn)——刀位檢測(cè)——預(yù)分——精確定位——刀盤鎖緊——結(jié)束信號(hào)。
數(shù)控機(jī)床上的刀架是安放Dju的重要部件，許多刀架還直接參與切削工作，如臥式車床上的四方刀架，轉(zhuǎn)塔車床的轉(zhuǎn)塔刀架，回輪式轉(zhuǎn)塔車床的回輪刀架，自動(dòng)車床的轉(zhuǎn)塔刀架和天平刀架等。這些刀架既安放Dju，而且還直接參與切削，承受極大的切削力作用，所以它往往成為工藝系統(tǒng)中的較薄弱環(huán)節(jié)。隨著自動(dòng)化技術(shù)的發(fā)展，機(jī)床的刀架也有了許多變化，特別是數(shù)控車床上采用電(液)換位的自動(dòng)刀架，有的還使用兩個(gè)回轉(zhuǎn)刀盤。加工中心則進(jìn)一步采用了刀庫和換刀機(jī)械手，定現(xiàn)了大容量存儲(chǔ)Dju和自動(dòng)交換Dju的功能，這種刀庫安放Dju的數(shù)量從幾十把到上百把，自動(dòng)交換Dju的時(shí)間從十幾秒減少到幾秒甚至零點(diǎn)幾秒。因此，刀架的性能和結(jié)構(gòu)往往直接影響到機(jī)床的切削性能、切削效率和體現(xiàn)了機(jī)床的設(shè)計(jì)和制造技術(shù)水平 [1]  。

刀架是數(shù)控車床非常重要的部件。數(shù)控車床根據(jù)其功能，刀架上可安裝的Dju數(shù)量—般為4把、6把、8把、10把12把、20把、24把，有些數(shù)控車床可以安裝更多的Dju。刀架的結(jié)構(gòu)形式一般為回轉(zhuǎn)式，Dju沿圓周方向安裝在刀架上，可以安裝徑向車刀、軸向車刀、鉆頭、鏜刀。車削加工中心還可安裝軸向銑刀、徑向銑刀。少數(shù)數(shù)控車床的刀架為直排式，Dju沿一條直線安裝。
刀架是數(shù)控車床非常重要的部件。數(shù)控車床的刀架上可安裝的Dju數(shù)量—般為4把、6把、8把、10把、12把、20把、24把，有些數(shù)控車床可以安裝更多的Dju。刀架的結(jié)構(gòu)形式可分為回轉(zhuǎn)式和直排式。通常是回轉(zhuǎn)式，Dju沿圓周方向安裝在刀架上，可以安裝徑向車刀、軸向車刀、鉆頭、鏜刀，車削加工中心還可安裝軸向銑刀、徑向銑刀；少數(shù)數(shù)控車床的刀架為直排式，Dju沿一條直線安裝。
數(shù)控車床可以配備兩種刀架；刀架由車床生產(chǎn)廠商自己開發(fā)，所使用的刀柄也是的。這種刀架的優(yōu)點(diǎn)是制造成本低，但缺乏通用性。通用刀架根據(jù)一定的通用標(biāo)準(zhǔn)而生產(chǎn)的刀架，數(shù)控車床生產(chǎn)廠商可以根據(jù)數(shù)控車床的功能要求進(jìn)行選擇配置。
發(fā)展趨勢(shì)
數(shù)控刀架的發(fā)展趨勢(shì)是：隨著數(shù)控車床的發(fā)展，數(shù)控刀架開始向快速換刀、電液組合驅(qū)動(dòng)和伺服驅(qū)動(dòng)方向發(fā)展。國內(nèi)數(shù)控刀架以電動(dòng)為主，分為立式和臥式兩種。立式刀架有四、六工位兩種形式，主要用于簡(jiǎn)易數(shù)控車床；臥式刀架有八、十、十二等工位，可正、反方向旋轉(zhuǎn)，就近選刀，用于全功能數(shù)控車床。另外臥式刀架還有液動(dòng)刀架和伺服驅(qū)動(dòng)刀架。
市場(chǎng)分析
國產(chǎn)數(shù)控車床今后將向中高檔發(fā)展，中檔采用普及型數(shù)控刀架配套，高檔采用動(dòng)力型刀架，兼有液壓刀架、伺服刀架、立式刀架等品種，近年來需要量可達(dá)10000～50000臺(tái)。
發(fā)展方向
一是高速、可靠，追求的目標(biāo)是換刀時(shí)間盡量的短，以換取加工中心和車削中心的高效性；
二是簡(jiǎn)單實(shí)用、造價(jià)低、使用可靠，但換刀速度不快。
功能應(yīng)用
數(shù)控刀架是以回轉(zhuǎn)分度實(shí)現(xiàn)Dju自動(dòng)交換及回轉(zhuǎn)動(dòng)力Dju的傳動(dòng)。因此技術(shù)含量高，已趨向?qū)I(yè)化開發(fā)生產(chǎn)。所以對(duì)數(shù)控轉(zhuǎn)塔刀架的研究開發(fā)及應(yīng)用已引起數(shù)控機(jī)床行業(yè)重視。
典型數(shù)控轉(zhuǎn)塔刀架一般由動(dòng)力源（電機(jī)或油缸、液壓馬達(dá)）、機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、預(yù)分度機(jī)構(gòu)、定位機(jī)構(gòu)、鎖緊機(jī)構(gòu)、檢測(cè)裝置、接口電路、Dju安裝臺(tái)（刀盤）、動(dòng)力刀座等組成。數(shù)控轉(zhuǎn)塔刀架的動(dòng)作循環(huán)為：T指令（換刀指令——刀盤旋轉(zhuǎn)——刀位檢測(cè)——預(yù)分——精確定位——刀盤鎖緊——結(jié)束信號(hào)。
數(shù)控機(jī)床上的刀架是安放Dju的重要部件，許多刀架還直接參與切削工作，如臥式車床上的四方刀架，轉(zhuǎn)塔車床的轉(zhuǎn)塔刀架，回輪式轉(zhuǎn)塔車床的回輪刀架，自動(dòng)車床的轉(zhuǎn)塔刀架和天平刀架等。這些刀架既安放Dju，而且還直接參與切削，承受極大的切削力作用，所以它往往成為工藝系統(tǒng)中的較薄弱環(huán)節(jié)。隨著自動(dòng)化技術(shù)的發(fā)展，機(jī)床的刀架也有了許多變化，特別是數(shù)控車床上采用電(液)換位的自動(dòng)刀架，有的還使用兩個(gè)回轉(zhuǎn)刀盤。加工中心則進(jìn)一步采用了刀庫和換刀機(jī)械手，定現(xiàn)了大容量存儲(chǔ)Dju和自動(dòng)交換Dju的功能，這種刀庫安放Dju的數(shù)量從幾十把到上百把，自動(dòng)交換Dju的時(shí)間從十幾秒減少到幾秒甚至零點(diǎn)幾秒。因此，刀架的性能和結(jié)構(gòu)往往直接影響到機(jī)床的切削性能、切削效率和體現(xiàn)了機(jī)床的設(shè)計(jì)和制造技術(shù)水平 [1]  。