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AUTOLITE火花塞3136上海辦事處現(xiàn)貨
點擊次數(shù)：954 發(fā)布時間：2018-2-1
：程
AUTOLITE火花塞這個玩意兒看上去簡單，做起來不容易，它對材料及制造工藝的要求十分高，由于工作環(huán)境十分惡劣，火花塞絕緣體被擊穿、電極積炭失效常會發(fā)生，因此它屬于“易損件”，有不少司機的工具箱里常備火花塞，以便隨時更換。當然，隨著技術的發(fā)展，火花塞的耐用性也提高了，電極材料使用鉑合金來代替?zhèn)鹘y(tǒng)的銅－鎳合金，延長了火花塞的使用壽命，現(xiàn)代轎車的火花塞一般使用里程達十五萬公里左右。
銅 - 玻璃密封絕緣子，端子柱中心電極在一起；確保火花隙處的全部所需電壓；氣密封（100％防漏）
多肋絕緣體降低了“閃蒸”的危險
一體式接線柱增加了強度
電阻器降低射頻干擾（RFI）和電極腐蝕
冷成型鋼殼精密滾壓螺紋
全銅芯電極在所有條件下都能提供更好的性能
火花塞必須重復地承受嚴峻的熱/冷循環(huán)
當啟動冷發(fā)動機時，火花塞顯然具有與環(huán)境空氣相同的溫度
在高負荷運行條件下，燃燒室內(nèi)燃燒氣體的溫度可達到3,000oC
美國Autolite的誕生始于1911年，當是兩家小公司開始生產(chǎn)車燈，成為一個繁榮的汽車零件制造商是在20世紀30年代，作為火花塞制造商的歷史始于1935年。今天，美國Autolite品牌繼續(xù)發(fā)展，為汽車售后市場和OEM提供高品質(zhì)的點火產(chǎn)品，包括火花塞，點火線套和線圈插頭。*過程控制和自動化檢測有助于確保Autolite產(chǎn)品符合嚴格的內(nèi)部和客戶需求。
4、狀況檢查
火花塞火花塞火花塞技術狀況除用儀器進行密封發(fā)火試驗以外，還可采取下述方法檢查。
(1)就車檢查法
a、觸摸法：起動發(fā)動機，使其怠速運轉(zhuǎn)，用手觸摸火花塞絕緣陶瓷部位，如溫度上升得很高很快，表明火花塞正常，反之為不正常。
b、短路法：起動發(fā)動機，使其怠速運轉(zhuǎn)，然后用螺絲刀逐缸對火花塞短路，聽發(fā)動機轉(zhuǎn)速和響聲變化，轉(zhuǎn)速和響聲變化明顯，表明火花塞正常，反之為不正常。
c、跳火法：旋下火花塞，放在氣缸體上，用高壓線試火，若無火花或火花較弱，表明火花塞漏電或不工作。
(2)觀色法
拆下火花塞觀察，如為赤褐色或鐵銹色，表明火花塞正常；如為漬油狀，表明火花塞間隙失調(diào)或供油過多，高壓線短路或斷路；如為煙熏之黑色，表明火花塞冷熱型選錯或混合氣濃，機油上竄；如頂端與電極間有沉積物，當為油性沉積物時，說明氣缸竄機油與火花塞無關，當為黑色沉積物時，說明火花塞積碳而旁路，當為灰色沉積物時，則是汽油中添加劑覆蓋電極導致缺火；若嚴重燒蝕，如頂端起疤、有黑色花紋破裂、電極熔化，表明火花塞損壞。
返回目錄↑5、選用
經(jīng)以上檢查確屬火花塞損壞的，應予以更換，此外使用壽命到期也應更換。更換火花塞應根據(jù)發(fā)動機結構性能特點，特別應按發(fā)動機說明書規(guī)定型號來選用。若使用中火花塞積碳嚴重，應選熱值大一級的火花塞；若發(fā)動機有熾熱點火現(xiàn)象，應選熱值小一級的火花塞。多缸發(fā)動機要保證各缸火花塞型號、新舊程度統(tǒng)一。建議成組更換，避免因小失大。對于進口汽車，缺少火花塞配件時可用國產(chǎn)型號代替，要求代用型號的旋入螺紋長度、螺紋直徑及熱值必須與原型號一致。
6、清潔
AUTOLITE火花塞火花塞如火花塞上有積碳、積油等時，可用汽油或煤油、溶劑浸泡，待積碳軟化后，用非金屬刷刷凈電極上和瓷芯與殼體空腔內(nèi)的積碳，用壓縮空氣吹干，切不可用刀刮、砂紙打磨或蘸汽油燒，以防損壞電極和瓷質(zhì)絕緣體。
火花塞間隙檢查調(diào)整
(1)間隙測量
用量規(guī)或厚薄規(guī)檢查，但厚薄規(guī)所測值不太準確。
(2)間隙調(diào)整
應用工具扳動側(cè)電極來調(diào)整，不能扳動或敲擊中心電極。
注意：
調(diào)整多極性火花塞間隙時，應盡可能使各側(cè)電極與中心電極間隙一致。各缸火花塞間隙應基本保持一致。火花塞間隙與使用條件有關，如CA6102型汽油發(fā)動機，規(guī)定火花塞電極間隙冬季為0.6-0.7mm，其它季節(jié)為0.9-1.0mm。
8、使用
在實際運行中，除了正確選擇適合自己座駕的火花塞之外，還有一些措施，可以有效控制各種積污，充分發(fā)揮火花塞的作用。比如避免長時間低速、低負荷運行；減少怠速運行時間，越來越多的汽車專家認為怠速著車損傷汽車；避免超高速、超負荷運行，如果不是換車跟買手機一樣，zui不要飆車；燃油要保持一定的純凈度，認準油品的品牌非常關鍵；避免急加速、急減速運行等不良駕駛習慣。只有這樣，才能有效地控制火花塞的各種積污，延長火花塞的使用壽命，提高發(fā)動機的工作效率。
返回目錄↑9、壽命
AUTOLITE火花塞火花塞
10、規(guī)格
國外以螺紋直徑M14和M12為主，M10次之；我國僅以M14為主，M12和M10的火花塞在特殊情況下生產(chǎn)?；鸹ㄈ吞柛鲊谋硎痉椒ㄓ兴煌?，比如表示為T8126J型火花塞，其中“T”表示結構類型，“8”表示螺紋尺寸和六角對邊，“12”表示螺紋旋合長度，“6”表示熱值，“J”表示特征，常見的結構類型有標準型（用B表示）、突出型（用T表示）。螺紋尺寸規(guī)格有1，4，8三種，1表示M10×1，S=16；4表示M14×1.25，S=19；8表示M18×1.5，S=22。螺紋旋合長度有11，12，19三種。熱值包括1～9九個數(shù)字；其中1～3為低熱值，4～6為中熱值，7～9為高熱值。熱值越高，散熱越快，為冷型火花塞；熱值越低，散熱越慢，為熱型火花塞。
11、結構
由中心電極、線柱芯、陶瓷絕緣體、導電玻璃等組成。
12、種類
AUTOLITE火花塞火花塞
按照熱值高低來分，有冷型和熱型；按照電極材料來分，有鎳合金、銀合金和鉑合金等；如果更專業(yè)一下，火花塞的類型大體上有如下幾種：
1、 AUTOLITE準型火花塞：
其絕緣體裙部略縮入殼體端面，側(cè)電極在殼體端面以外，是使用zui廣泛的一種。
2、 AUTOLITE緣體突出型火花塞：
絕緣體裙部較長，突出于殼體端面以外。它具有吸熱量大、抗污能力好等優(yōu)點，且能直接受到進氣的冷卻而降低溫度，因而也不易引起熾熱點火，故熱適應范圍寬。
3、 AUTOLITE電極型火花塞：
其電極很細，特點是火花強烈，點火能力好，在嚴寒季節(jié)也能保證發(fā)動機迅速可靠地起動，熱范圍較寬，能滿足多種用途。
4、 AUTOLITE座型火花塞：
其殼體和旋入螺紋制成錐形，因此不用墊圈即可保持良好密封，從而縮小了火花塞體積，對發(fā)動機的設計更為有利。
5、 AUTOLITE極型火花塞：
側(cè)電極一般為兩個或兩個以上，優(yōu)點是點火可靠，間隙不需經(jīng)常調(diào)整，故在電極容易燒蝕和火花塞間隙不能經(jīng)常調(diào)節(jié)的一些汽油機上常常采用。
6、 AUTOLITE面跳火型火花塞：
即沿面間隙型，它是一種zui冷型的火花塞，其中心電極與殼體端面之間的間隙是同心的。
此外，為了抑制汽車點火系統(tǒng)對無線電的干擾，又生產(chǎn)了電阻型和屏蔽型火花塞。電阻型火花塞是在火花塞內(nèi)裝有5-10kΩ的電阻，屏蔽型火花塞是利用金屬殼體把整個火花塞屏蔽密封起來。屏蔽型火花塞不僅可以防止無線電干擾，還可用于防水、防爆的場合。
13、功能和作用
凡是汽油發(fā)動機上都有火花塞，一缸一個，個別的高速汽油發(fā)動機每缸還裝有2個火花塞?；鸹ㄈm然只有是一只小零件，但它卻極其重要，沒有它發(fā)動機會動彈不得。凡是經(jīng)常開車的人都會很熟悉這個玩意兒。
火花塞的作用是把點火線圈產(chǎn)生的高壓電（1萬伏特以上）引入發(fā)動機氣缸，在火花塞電極的間隙之間產(chǎn)生火花點燃混合氣。火花塞的工作環(huán)境極為惡劣，以一臺普通四沖程汽油機的火花塞為例，在進氣沖程時溫度只有60℃，壓力90KPa；而在點火燃燒時，溫度會瞬間上升至3000℃，壓力達到4000KPa；這種急冷急熱的交替頻率很高，不是一般材料所能應付得了，還要保證絕緣性能，因此對火花塞的材料要求也就很苛刻了。
14、損壞
zui后進行故障分析，查證該車型的點火系統(tǒng)資料得知： 本車采用模塊式、無分電器型、雙火花靜態(tài)高壓分配點火系統(tǒng)，靜態(tài)高壓配電體內(nèi)有2個點火線圈，每個點火線圈次級各有2 個輸出端，通過高壓線分別連接到各缸的火花塞上，形成雙點火回路。當點火線圈正常點火時，若2 個火花塞間隙正常，做功的一缸在壓縮上止點， 可燃混合氣壓縮后，在火花塞電極間所形成的阻抗較小，易被擊穿跳火，點火電量就會集中到做功缸的火花塞上跳火；而另一缸相對因處于排氣上止點，缸內(nèi)氣體形成的阻抗較大， 不易被擊穿跳火， 這樣便保證了做功缸的正常點火。當某個火花塞有短路現(xiàn)象時， 該火花塞擊穿電壓降低， 大部分電能經(jīng)故障火花塞流失，致使另一缸無法正常點火，造成2 個汽缸都工作不良， 發(fā)動機就不易啟動； 而當某個火花塞有斷路現(xiàn)象時， 因該火花塞擊穿電壓過高， 點火能量都經(jīng)正?；鸹ㄈ?，所以，另一相對缸仍可正常點火工作， 發(fā)動機有3 個缸能正常工作， 所以穩(wěn)定性和動力性很差。
其次進行故障排除，將第1 缸新火花塞更換后，故障*排除。
型號：3136
Autolite銅火花塞
常規(guī)斷路點點火系統(tǒng)