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廣聯(lián)分析REXROTH比例調(diào)速閥的結(jié)構(gòu)及工作原理

2024-7-19  閱讀(183)

REXROTH比例調(diào)速閥的結(jié)構(gòu)

比例調(diào)速閥通常由伺服電動機、比例電路、液壓調(diào)節(jié)閥和傳動裝置等幾個部分組成。

1. 伺服電動機:通常用于驅(qū)動調(diào)節(jié)閥的開口度,其輸出轉(zhuǎn)矩大小與電流成正比。

2. 比例電路:用于將控制電壓/電流轉(zhuǎn)換成比例調(diào)節(jié)閥的控制信號。

3. 液壓調(diào)節(jié)閥:通過接受比例控制信號,調(diào)節(jié)液壓油路的流量以實現(xiàn)調(diào)速。

4. 傳動裝置:用于將比例調(diào)速閥的輸出轉(zhuǎn)矩傳遞到機器上,實現(xiàn)傳動調(diào)速。

力士樂比例調(diào)速閥的工作原理

比例調(diào)速閥的工作原理通常包括控制電路和液壓控制系統(tǒng)兩個部分。

1.控制電路:比例調(diào)速閥的控制電路通常包括電源、電流放大器、比例放大器和伺服電動機等幾個部分。當(dāng)控制電壓/電流輸入到電流放大器中時,經(jīng)過比例放大器調(diào)節(jié)后,在伺服電動機中形成相應(yīng)的轉(zhuǎn)矩,控制液壓調(diào)節(jié)閥的開口度。

2.液壓控制系統(tǒng):通常由液壓調(diào)節(jié)閥、油路和液壓執(zhí)行機構(gòu)等幾個部分組成。當(dāng)液壓流量通過液壓調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)后,再傳遞到液壓執(zhí)行機構(gòu)中,通過傳動裝置輸出到機器上,實現(xiàn)傳動調(diào)速。

總之,REXROTH比例調(diào)速閥是通過電控制液的方式來實現(xiàn)傳動調(diào)速的液壓元件,它在機械傳動領(lǐng)域中有著廣泛的應(yīng)用。

力士樂2FRE16-4X/80LBK4M比例調(diào)速閥特征:

—對液流量進行閉環(huán)壓力補償控制的壓力平衡閥的閥

—用比例電磁鐵操縱

—用于底板安裝:油口安裝面符合 ISO 6263

—帶節(jié)流孔電氣位置控制

—能夠沿軸向運動的位置傳感器線圈,從而能夠元件造成干擾

—閥門、電氣放大器、放大器模塊的制造公差低

—通過流向調(diào)整板在兩個方向上調(diào)速

力士樂比例調(diào)速閥2FRE16-4X/80LBK4M具有雙通功能。比例流量控制閥以壓力和基本的溫度補償來控制由電氣設(shè)備的控制值表示的流量。該設(shè)置基本上由殼體、具有感應(yīng)式位置傳感器的比例電磁鐵、節(jié)流孔、壓力補償器、行程限制和單向閥組成。

根據(jù)來自控制值電位計的指示來確定流量設(shè)置。所顯示的控制值經(jīng)由放大器以及比例電磁體來影響到節(jié)流孔的調(diào)節(jié)。節(jié)流孔的位置由感應(yīng)式位置傳感器來記錄。由位置控制修正與控制值不同的差異。

REXROTH比例調(diào)速閥的工作原理。圖中主閥為壓力補償調(diào)速閥,節(jié)流閥閥芯3與比例電磁鐵1的推桿2相連。當(dāng)有電信號輸入時,節(jié)流閥閥芯3在比例電磁鐵l的電磁力作用下,通過推桿2與閥芯左端的彈簧5相平衡,此時對應(yīng)的節(jié)流口開度h為一定值,當(dāng)輸入不同信號電流時,便有不同的節(jié)流口開度。由于南通監(jiān)控等差減壓閥4保證節(jié)流閥進、出口壓力差不變,所以通過對應(yīng)的節(jié)流口開度的流量也恒定。若輸入的信號電流是連續(xù)按比例地,或按一定程序改變,則電液比例調(diào)速閥所控制的流量也就連續(xù)地按比例地,或按一定程度改變,以實現(xiàn)對執(zhí)行元件的速度調(diào)節(jié)。

力士樂比例閥電液比例閥的一個應(yīng)用實例,用于轉(zhuǎn)塔車床的進給系統(tǒng)。所示為用普通調(diào)速閥實現(xiàn)三種進給速度的系統(tǒng)圖,三個調(diào)速閥并聯(lián)在油路中,并采用了一個非標(biāo)準(zhǔn)的三位四通電磁換向閥,控制工序問的有級調(diào)速。用電液比例調(diào)速閥的進給系統(tǒng),只要輸入對應(yīng)于各種速度的信號電流,就可以進行多種速度控制。比較兩個液壓系統(tǒng),顯然后者液壓元件較少,系統(tǒng)簡單,但電氣復(fù)雜一些。



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