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東莞市廣聯(lián)自動(dòng)化科技有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品： kubler庫(kù)伯勒編碼器，kubler旋轉(zhuǎn)編碼器，HYDAC壓力傳感器，EGE傳感器，力士樂(lè)比例閥 |
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2024-5-13 閱讀(190)
Magtrol扭力傳感器，又稱力矩傳感器、扭矩傳感器、轉(zhuǎn)矩傳感器、扭矩儀，分為動(dòng)態(tài)和靜態(tài)兩大類，其中動(dòng)態(tài)扭矩傳感器又可叫做轉(zhuǎn)矩傳感器、轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器、非接觸扭矩傳感器、旋轉(zhuǎn)扭矩傳感器等。 扭矩傳感器是對(duì)各種旋轉(zhuǎn)或非旋轉(zhuǎn)機(jī)械部件上對(duì)扭轉(zhuǎn)力矩感知的檢測(cè)。扭矩傳感器將扭力的物理變化轉(zhuǎn)換成精確的電信號(hào)。扭矩傳感器可以應(yīng)用在制造粘度計(jì)，電動(dòng)（氣動(dòng)，液力）扭力扳手，它具有精度高，頻響快，可靠性好，壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。
這個(gè)設(shè)計(jì)中Magtrol TM311型扭力傳感器與盤式剎車器、聯(lián)軸器、回轉(zhuǎn)和萬(wàn)向接頭一起使用，用于測(cè)精度和可靠性。
BRP125測(cè)試臺(tái)專門設(shè)計(jì)用于在各種不同扭矩從5 Nm 至200 Nm鉆孔機(jī)上測(cè)試扭力限制器。
一個(gè)大型手鉆的生產(chǎn)廠商需要一個(gè)測(cè)試臺(tái)來(lái)測(cè)試他們鉆孔機(jī)的扭力限制器。測(cè)試臺(tái)目的是為他們的維修店裝備一個(gè)通用、簡(jiǎn)單、快速，具有測(cè)量品種繁多的維修后鉆孔機(jī)能力的系統(tǒng)。理想的測(cè)試臺(tái)是最大表面積為800 × 800 mm，有能力測(cè)試轉(zhuǎn)速和最大扭矩量程從5-200 Nm 范圍的鉆孔機(jī)的穩(wěn)定裝置。測(cè)試時(shí)間包括機(jī)器組裝，標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)速和直到扭力限制器制動(dòng)機(jī)器，總的測(cè)試時(shí)間為每臺(tái)鉆孔機(jī)在3分鐘之內(nèi)。
Magtrol SA使用TM 311 扭力傳感器與盤式剎車器，聯(lián)軸器、回轉(zhuǎn)和萬(wàn)向接頭進(jìn)行BRP125測(cè)試臺(tái)開發(fā)用來(lái)滿足這些期望。鉆孔機(jī)被安裝在測(cè)試臺(tái)上，操作員手動(dòng)用一個(gè)快速雄/雌街頭連接到系統(tǒng)上。一個(gè)止動(dòng)桿防止機(jī)器打開。扭力通過(guò)萬(wàn)向接頭和回轉(zhuǎn)接頭傳送。萬(wàn)向接頭和旋轉(zhuǎn)接頭的作用在于無(wú)需調(diào)整和修復(fù)機(jī)器便可進(jìn)行測(cè)試。一旦達(dá)到最大轉(zhuǎn)速，受電控氣動(dòng)控制的盤式剎車器會(huì)使鉆孔機(jī)制動(dòng)。
該系統(tǒng)通過(guò)軟件控制，用戶可保存測(cè)試的參數(shù)并可為每臺(tái)測(cè)試鉆孔機(jī)打印測(cè)試憑證。憑證包含的信息有鉆孔機(jī)的類型，序列號(hào)，額定轉(zhuǎn)速，額定扭力，測(cè)試者姓名，測(cè)試時(shí)間以及測(cè)試值，還同時(shí)會(huì)輸出扭力/轉(zhuǎn)速圖。
由于 TM 311 扭力傳感器特別適合高精度，大范圍的測(cè)量，BRP 125 測(cè)試臺(tái)憑借其高可靠性，良好的機(jī)械穩(wěn)定性和可重復(fù)性（0.5%)而廣泛受到使用者對(duì)其功能及操作的好評(píng)。
瑞士Magtrol扭力傳感器的應(yīng)用
Magtrol扭力傳感器可應(yīng)用于動(dòng)態(tài)量測(cè)轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速：
螺旋槳 – 航天、航海和直升機(jī)
汽車的風(fēng)檔雨雪刷、電動(dòng)搖窗、起動(dòng)器、
發(fā)電機(jī)和制動(dòng)器
水泵和油泵
減速齒輪和齒輪箱
離合器
電動(dòng)閥
鉆孔機(jī)、氣動(dòng)工具和其他機(jī)床
轉(zhuǎn)速計(jì)
Magtrol扭力傳感器的工作原理
簡(jiǎn)單，可靠的扭矩測(cè)量系統(tǒng)是基于與扭矩成比例變量變壓器耦合原理。此原理已被Magtrol用于扭力測(cè)量。測(cè)量系統(tǒng)由固定于轉(zhuǎn)軸變形區(qū)兩端各一個(gè)同心圓筒及安裝于外殼內(nèi)的兩組線圈組成。
兩個(gè)圓筒都同時(shí)配置有成圓形排列的槽孔，并隨著轉(zhuǎn)軸在線圈內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)。一個(gè)頻率20K赫茲恒定的交流電通過(guò)主線圈，兩個(gè)圓筒上的槽孔不會(huì)重疊。反而當(dāng)有扭矩作用時(shí)，變形區(qū)產(chǎn)生角度形變，槽孔開始重疊。這樣，在副線圈有一個(gè)與扭矩成比例的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)。
根據(jù)扭矩的方向，電子元件調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)換電動(dòng)勢(shì)為一個(gè)+10到-10之間的電壓。速度測(cè)量是集成化的，依靠對(duì)準(zhǔn)齒形路徑的感應(yīng)開關(guān)傳感器，并直接切割入外面的圓筒。
Magtrol TM扭力傳感器內(nèi)視圖：
