在全球應(yīng)對(duì)氣候變化的緊迫形勢(shì)下，溫室氣體減排顯得尤為重要。而如何衡量我們努力的有效性？監(jiān)測(cè)、報(bào)告和核查(MRV)系統(tǒng)可以提供答案。

MRV：溫室氣體管理的基石

各國(guó)需要監(jiān)測(cè)、報(bào)告和核實(shí)個(gè)人和集體為減少溫室氣體排放所采取的措施，來(lái)實(shí)現(xiàn)減緩氣候變化的目標(biāo)。MRV系統(tǒng)的核心就在于支持這些政策和行動(dòng)的實(shí)施和評(píng)估。

MRV 系統(tǒng)的廣泛受益者

盡管“MRV”一詞起源于國(guó)家層面，但它的應(yīng)用范圍遠(yuǎn)不止于此：

l 地方和區(qū)域?qū)用妫撼鞘泻蛥^(qū)域通過(guò)MRV系統(tǒng)跟蹤氣候行動(dòng)計(jì)劃的進(jìn)展，評(píng)估其成效，并報(bào)告碳減排目標(biāo)。

l 企業(yè)：公司使用MRV數(shù)據(jù)向利益相關(guān)者展示其減排努力，參與排放交易系統(tǒng)或碳市場(chǎng)。

l 國(guó)家政府：基于觀測(cè)的MRV系統(tǒng)幫助各國(guó)跟蹤氣候緩解計(jì)劃和政策的進(jìn)展，如碳農(nóng)業(yè)系統(tǒng)。

l 歐盟：歐盟委員會(huì)最近提出的一項(xiàng)非約束性提案可能會(huì)使該地區(qū)力爭(zhēng)到2040年將凈排放量與1990年的水平相比減少90%。MRV系統(tǒng)支持歐盟實(shí)現(xiàn)其目標(biāo)，使跟蹤進(jìn)度變得更容易。

l 全球：聯(lián)合國(guó)牽頭的全球盤(pán)點(diǎn)需要MRV系統(tǒng)來(lái)評(píng)估各國(guó)和利益相關(guān)者的進(jìn)展，確?！栋屠鑵f(xié)定》的目標(biāo)得以實(shí)現(xiàn)。

觀察數(shù)據(jù)如何在MRV中發(fā)揮作用？

觀測(cè)是對(duì)某一時(shí)刻大氣中溫室氣體濃度的直接測(cè)量，最常見(jiàn)的是二氧化碳和甲烷。觀測(cè)數(shù)據(jù)結(jié)合地面網(wǎng)絡(luò)和衛(wèi)星信息，可以提供溫室氣體濃度在空間和時(shí)間上的模式。這些數(shù)據(jù)包含有關(guān)陸地、海洋和大氣之間氣體交換的寶貴信息，有助于了解化石燃料排放等重要知識(shí)。

“對(duì)我來(lái)說(shuō)，MRV是一種利用大氣觀測(cè)的能力——這將是監(jiān)測(cè)部分，”隆德大學(xué)自然地理與生態(tài)系統(tǒng)科學(xué)系高級(jí)講師Marko Scholze博士解釋道，“簡(jiǎn)而言之，MRV可以讓你了解是否可以將使用大氣記錄（數(shù)據(jù)）的模型估算結(jié)果與報(bào)告的排放量（清單）相協(xié)調(diào)。”

MRV系統(tǒng)的挑戰(zhàn)與前景

從全球角度來(lái)看，MRV系統(tǒng)的建立和維護(hù)并不簡(jiǎn)單。面臨建立模型、解決數(shù)據(jù)區(qū)域差距以及確保MRV系統(tǒng)得到適當(dāng)?shù)幕A(chǔ)設(shè)施和資金支持等挑戰(zhàn)。

了解MRV系統(tǒng)的功能和壽命是一個(gè)障礙?！癕RV系統(tǒng)需要研究才能發(fā)揮作用，但它不應(yīng)該作為研究項(xiàng)目運(yùn)行。MRV不能靠五年的研究經(jīng)費(fèi)運(yùn)行，然后就結(jié)束了。它需要運(yùn)營(yíng)人員長(zhǎng)期支持和維護(hù)。”Scholze解釋道。

在建立MRV系統(tǒng)時(shí)還需要解決一些方法問(wèn)題。“當(dāng)我們測(cè)量大氣濃度時(shí)，無(wú)論是使用地面觀測(cè)還是衛(wèi)星觀測(cè)，我們都需要一種模型將這些濃度測(cè)量與地表的排放和自然通量聯(lián)系起來(lái)。然后，同時(shí)需要海洋和陸地碳循環(huán)模型及各種人為排放模型，例如由土地使用或燃燒化石燃料引起的排放?！盨cholze說(shuō)。

此外，歐洲中期天氣預(yù)報(bào)中心（ECMWF）哥白尼大氣監(jiān)測(cè)服務(wù)（CAMS）副主任理查德·恩格倫博士表示，直接測(cè)量所有類型的排放是一項(xiàng)艱巨的任務(wù)。

“雖然我們可以從點(diǎn)源（例如工廠或供熱設(shè)施）進(jìn)行直接觀察，但當(dāng)試圖測(cè)量汽車排放量時(shí)，這會(huì)變得更加困難。”他解釋道。

長(zhǎng)期運(yùn)行MRV系統(tǒng)除了需要人員具備高超的技術(shù)知識(shí)外，還需要資金支持。資金支持對(duì)于購(gòu)買(mǎi)計(jì)算、數(shù)據(jù)處理和存儲(chǔ)數(shù)據(jù)所需的超級(jí)計(jì)算機(jī)至關(guān)重要。

不僅如此，世界MRV系統(tǒng)覆蓋范圍也存在差距。

盡管面臨這些挑戰(zhàn)，但近年來(lái)基于觀測(cè)的獨(dú)立MRV項(xiàng)目數(shù)量有所增長(zhǎng)。全球溫室氣體監(jiān)測(cè)等倡議受益于在建立基于觀測(cè)的MRV系統(tǒng)方面已經(jīng)取得的重大進(jìn)展。

昕甬智測(cè)推出農(nóng)田氣體排放同步觀測(cè)系統(tǒng)

在這樣的背景下，海爾欣·昕甬智測(cè)致力于提供高精度的溫室氣體監(jiān)測(cè)解決方案，為全球減排努力提供可靠數(shù)據(jù)支持。我們堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新，以推動(dòng)綠色生產(chǎn)力，助力實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)。

2024年，我們推出了開(kāi)路EC法NH₃-N₂O通量同步觀測(cè)系統(tǒng)，采用昕甬智測(cè)·HT8700大氣氨激光開(kāi)路分析儀、HT8500大氣氧化亞氮激光開(kāi)路分析儀，可以監(jiān)測(cè)NH₃-N₂O實(shí)時(shí)濃度變化，結(jié)合氣象條件和農(nóng)業(yè)操作數(shù)據(jù)，全面分析農(nóng)田溫室氣體的排放情況。該系統(tǒng)不僅具備高精度的監(jiān)測(cè)能力，還能夠在各種復(fù)雜環(huán)境下穩(wěn)定運(yùn)行，幫助各級(jí)決策者和企業(yè)更好地跟蹤和報(bào)告其減排成果。

我們相信，通過(guò)科技創(chuàng)新和合作共贏，能夠推動(dòng)環(huán)保科技的發(fā)展，實(shí)現(xiàn)全球溫室氣體減排目標(biāo)。讓我們共同努力，為地球的未來(lái)貢獻(xiàn)一份力量。