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| 李新 [關(guān)鍵詞] 離心機(jī);故障;檢修 [摘 要] 介紹了P - 60 雙級活塞推料離心機(jī)工作原理及使用過程中對其罩殼、液壓、油缸、軸和軸承部件,轉(zhuǎn)鼓,電氣系統(tǒng)等的維護(hù)及改進(jìn)措施。 1 P - 60 型推料離心機(jī)的工作原理 雙級活塞推料離心機(jī)是連續(xù)操作的過濾式離心機(jī)。被分離的物料通過進(jìn)料管連續(xù)地供入離心機(jī),由進(jìn)料分配器將物料均勻地撒在第I 級轉(zhuǎn)鼓上,由于轉(zhuǎn)鼓高速旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的離心力使大部分母液經(jīng)過篩網(wǎng)得到過濾,并由液體收集罩匯集,經(jīng)出口排出機(jī)外。固體部分沉積在篩網(wǎng)上形成濾餅,在既旋轉(zhuǎn)又往復(fù)運(yùn)動的第I 級轉(zhuǎn)鼓的作用下,截留在篩網(wǎng)上形成的環(huán)狀濾餅在I 級轉(zhuǎn)鼓進(jìn)程時,沿軸向前進(jìn)一段距離,這樣濾餅逐漸被推到第II 級轉(zhuǎn)鼓內(nèi), I 級轉(zhuǎn)鼓回程時空出的篩網(wǎng)上又形成新的濾餅,隨著I 級轉(zhuǎn)鼓的往復(fù)運(yùn)動,濾餅依次推進(jìn),因?yàn)V餅在轉(zhuǎn)鼓內(nèi)有足夠的停留時間,在強(qiáng)大的離心力作用下,能達(dá)到很低的含濕率。當(dāng)濾餅到達(dá)第Ⅱ級轉(zhuǎn)鼓出口處,被連續(xù)地經(jīng)固體收集槽和出口排出機(jī)外,當(dāng)固體純度有要求時,可在離心機(jī)進(jìn)行有效的洗滌,洗滌液經(jīng)過洗滌管連續(xù)噴灑到固體濾餅上,經(jīng)篩網(wǎng)收集罩排出機(jī)外 。 2 P - 60 型推料離心機(jī)的使用和維護(hù) 2. 1 罩殼部件 由于所分離的物料具有較高的溫度,故在罩殼內(nèi)產(chǎn)生較大的霧氣。初次選用時忽略了對其的排放,霧氣積聚在罩殼內(nèi),影響了對轉(zhuǎn)鼓內(nèi)物料狀況的觀察。為此,我們在罩殼頂部I、II 級轉(zhuǎn)鼓的上方各引出一段DN 80 的不銹鋼短節(jié),經(jīng)膠管將霧氣引向高處排放,解決了該問題。 該機(jī)在II 級轉(zhuǎn)鼓外沿對稱安裝了兩個刮刀,有效制止了分離后的固體在轉(zhuǎn)鼓外沿的結(jié)鹽現(xiàn)象。但在慣性作用下固體顆粒易附著在罩殼上,超出刮刀的作用范圍,積聚一定量時就使設(shè)備產(chǎn)生振動,影響運(yùn)行。針對該現(xiàn)象進(jìn)行觀察、分析,我們在罩殼上加裝了一個噴嘴,通過調(diào)節(jié)水閥的開啟度,使水注噴在結(jié)鹽處,既可以消除結(jié)鹽現(xiàn)象,又不影響整機(jī)運(yùn)行。 由于離心機(jī)不可避免地要產(chǎn)生振動,故要求該機(jī)與外接設(shè)備、管道采用撓性連接。zui初我們采用不銹鋼膨脹節(jié)來連接進(jìn)、出口管道,使用過程中發(fā)現(xiàn)其雖耐腐蝕但易產(chǎn)生疲勞損壞,故障率高、壽命短且價格高。為此,我們采用價格低、抗疲勞強(qiáng)度好的橡膠減振器,并在其中間嵌入一個不銹鋼套管,該套管單邊焊上連接法蘭,安裝于進(jìn)料管與橡膠減振器之間,這樣可增強(qiáng)其耐堿性。組裝后并入系統(tǒng),經(jīng)實(shí)踐證明效果良好,不僅補(bǔ)償性能高、安裝輕便,而且壽命可提高2～3 倍,大大降低了檢修次數(shù)與檢修費(fèi)用。 2. 2 液壓部件 隨機(jī)配備的油冷卻器為管式冷卻器,其列管材質(zhì)為銅,故對冷卻液有一定要求。我們zui初未注意到該問題,曾使列管腐蝕泄漏,造成液壓油變質(zhì)、供油系統(tǒng)故障,整機(jī)無法運(yùn)行。為此,我廠專門引入干凈水源,既保證了水壓,又保證了水質(zhì)。改造后無類似現(xiàn)象發(fā)生。 該機(jī)采用外設(shè)管道給軸承供油,油泵zui高工作壓力為16 MPa ,主機(jī)工作油壓為8 MPa ,故要確保溢流閥正常工作,否則會使油管爆裂,造成故障。后來,我們定期采用油泵出口加盲板、開啟油泵試驗(yàn)溢流閥后,防止了該現(xiàn)象的發(fā)生。 2. 3 油缸部件 該機(jī)在運(yùn)行中曾發(fā)生推料次數(shù)減少,偶有推料停止現(xiàn)象。經(jīng)拆機(jī)檢查,是推料活塞與油缸間隙過大（推料活塞許用公差為0. 2 mm） ,油缸亦存在磨損而造成的。更新前后耐磨條及油缸后,恢復(fù)正常。檢修過程中應(yīng)注意反向套外徑許用公差為0. 15mm ,內(nèi)徑許用公差為0. 10 mm ,其在活塞中應(yīng)可輕松自由移動,前后活塞盤的緊固螺栓要均勻擰緊、相對位置要準(zhǔn)確,導(dǎo)向柱塞許用公差為0. 06 mm ,導(dǎo)桿許用公差為0. 09 mm ,以導(dǎo)向柱塞與導(dǎo)桿可在前后活塞盤間靈活移動為準(zhǔn),安裝好的油缸軸向串動量應(yīng)< 0. 25 mm ,徑向跳動量應(yīng)< 0. 03 mm。 壓力介質(zhì)輸送器工作狀況可由進(jìn)、出口油構(gòu)架的回油情況體現(xiàn)出來,日常運(yùn)行中應(yīng)經(jīng)常觀察其要有少量的回油,否則表明供油故障,如回油太大說明壓力介質(zhì)輸送器密封圈漏,這也將影響向油缸及軸承供油,應(yīng)立即檢修。 2. 4 軸和軸承部件 空心軸用外設(shè)油管向兩端軸承供油潤滑,對兩軸承供油量有不同要求:前軸承2～6 L/ min ,后軸承1～4 L/ min。故可將潤滑油分配器中的兩個柱塞往后移動2 mm ,且使前后供油管長比為3∶5 ,確保達(dá)到不同的供油要求。 推料軸位于空心軸中,由無油潤滑套及銅套支承,故檢修中要注意檢查前推料導(dǎo)向套（無油潤滑套） 許用公差為0. 15 mm ,后推料導(dǎo)向套（銅套） 許用公差為0. 10 mm ,如超出該范圍應(yīng)予以更換,前導(dǎo)向套孔內(nèi)應(yīng)涂MoS2 或高質(zhì)潤滑脂。此外還應(yīng)將推料軸的油毛氈在潤滑油中浸透后安裝進(jìn)去,并向推料軸前端的注油孔注入足夠的潤滑油,確保其正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 2. 5 轉(zhuǎn)鼓部件 轉(zhuǎn)鼓部件的篩網(wǎng)要視物料的具體要求進(jìn)行選擇,我廠選用I 級篩網(wǎng)的間隙為0. 20 mm , Ⅱ級篩網(wǎng)的間隙為0. 25 mm ,篩網(wǎng)由多塊小板網(wǎng)拼裝而成。由于過濾量大,日常使用過程中應(yīng)定時沖洗篩網(wǎng),尤其是物料分配器后的空間,其周期可由生產(chǎn)條件和物料特性而定,以保持機(jī)器正常工作為原則。沖洗應(yīng)在轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時進(jìn)行,這是因?yàn)閯用芊庠谛D(zhuǎn)時具有較好的密封效果,沖洗水不會進(jìn)入軸承系統(tǒng)。過長時間間隔可能會帶來產(chǎn)品含濕率增高、篩網(wǎng)堵塞、轉(zhuǎn)鼓不平衡、振動、迷宮堵塞等弊端。還要定期調(diào)整各級推料塊與轉(zhuǎn)鼓篩網(wǎng)間的間隙,防止料層不均,其間隙根據(jù)生產(chǎn)條件和物料特性而定,我廠按與I 級轉(zhuǎn)鼓間隙0. 30 mm、與Ⅱ級轉(zhuǎn)鼓間隙0. 20 mm 進(jìn)行調(diào)整。 I、Ⅱ級轉(zhuǎn)鼓已經(jīng)過動平衡測試,使用中不能隨意改變其形狀及質(zhì)量,檢修安裝過程中應(yīng)嚴(yán)格控制它們徑向、端面的跳動量。 2. 6 電氣系統(tǒng) 由于啟動過程中電機(jī)過載運(yùn)行時間長,故要調(diào)整好繼電器與過載保護(hù)器,否則易造成停機(jī)故障。還需注意調(diào)整好各時間繼電器,使該機(jī)在油泵啟動運(yùn)行2 min 后,主機(jī)才能啟動,以確保油預(yù)熱與預(yù)先供油。在主機(jī)關(guān)閉2 min 后,油泵電機(jī)才能關(guān)閉,以保證主機(jī)在慣性作用下的轉(zhuǎn)動過程中仍有供油。 3 結(jié)語 P - 60 雙級活塞推料離心機(jī)是按一定技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制造的,對主要部件做了動平衡測試。但由于物料及操作等原因,會造成轉(zhuǎn)鼓中的物料分布不均勻,引起離心機(jī)振動,甚至引發(fā)故障停機(jī)。為及時掌握離心機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)狀況,便于科學(xué)的安排檢修,我廠從開始對離心機(jī)進(jìn)行（包括油質(zhì)、油壓、油溫、推料次數(shù)、振動狀況） 定期狀態(tài)監(jiān)測,再將測試結(jié)果進(jìn)行分析、總結(jié),發(fā)現(xiàn)異常情況及時進(jìn)行處理或檢修。 |
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