日本 SMC 電磁閥的檢査大致可分為這三種日本 SMC 電磁是確保自動(dòng)變速器正常工作的一個(gè)重要的電器執(zhí)行元件，不同的電日木 SMC 電磁閥狀態(tài)對(duì)應(yīng)不同的檔位，其工作狀態(tài)直接影響到自動(dòng)變速器的工作狀態(tài)，以對(duì)電磁閥的檢查也是自動(dòng)變速器維修過(guò)程中的一個(gè)的環(huán)節(jié)。

日本 SMC 電磁閥的檢査大致可分為三種：

靜態(tài)檢查靜態(tài)檢查是指點(diǎn)火開(kāi)關(guān) OFF 時(shí)，測(cè)量電磁閥的電阻值，如圖示，用萬(wàn)用表的筆尖與電磁閥的插針相連，觀察儀表屏幕上顯示的阻值，著大于額定值，兌明電磁線圈老化：若低于額定值說(shuō)明線圈匝間短路：若大，說(shuō)明電磁線圈開(kāi)路，這些情況說(shuō)明電磁似己經(jīng)失效。必須更換。

動(dòng)態(tài)檢香動(dòng)態(tài)檢査是指模擬電磁閥的實(shí)際工作過(guò)程，以一定的氣壓代替油壓，通過(guò)對(duì)電磁閥不斷的人為激勵(lì)，檢查電磁閥的閥芯運(yùn)動(dòng)是否順暢，密封性是否良一定的氣壓通過(guò)錐型橡膠頭施加在電磁閥的工作油孔上，按壓控制開(kāi)關(guān)使電磁閥反復(fù)的通斷，觀察泄油口處氣流的流通變化情況，若氣流始終存在，說(shuō)明日本 SMC 電磁閥密封不良；若一直無(wú)氣流，說(shuō)明電磁閥堵寒卡死；若氣流的通斷不合規(guī)范，說(shuō)明電磁閥偶發(fā)性卡滯：若氣流隨電磁閥的動(dòng)作而變化，說(shuō)明電磁正常。

前三者的檢查結(jié)果，均說(shuō)明電磁的內(nèi)部己經(jīng)發(fā)生了磨損，在維修過(guò)程中必須予以全部更換。強(qiáng)調(diào)一點(diǎn)，加電測(cè)試前必須要清楚電磁的特性和類型，即分清是換檔日木 SMC 電磁閥是調(diào)壓電磁閥，因?yàn)檎{(diào)壓電磁側(cè)的阻值一般都很小，直接加12V的電源，易造成電磁損壞，在測(cè)試時(shí)，可在調(diào)壓電磁側(cè)的電器回路串聯(lián)一個(gè)幾十歐姆的電阻，對(duì)流經(jīng)日本 SMC 電磁閥的電流進(jìn)行限制，這樣可確保。自動(dòng)變速器使用的電磁閥，為濕式電磁閥，在長(zhǎng)時(shí)間的工作過(guò)程中，產(chǎn)生的大量熱能被 ATF 油液帶走，以電磁閥的溫度由于不間斷的循環(huán)冷卻而不會(huì)出現(xiàn)突變，而在加電測(cè)試時(shí)，電磁閥缺少了必要的冷卻，自身溫度會(huì)訊速的升高，以這種測(cè)試的時(shí)間要嚴(yán)格的加以控制，不能太長(zhǎng)。

日本 SMC 電磁閥是確保自動(dòng)變速器正常工作的一個(gè)重要的電器執(zhí)行元件，不同的電日本 SMC 電磁閥狀態(tài)對(duì)應(yīng)不同的檔位，其工作狀態(tài)直接影響到自動(dòng)變速器的工作狀態(tài)，以對(duì)電磁閥的檢査也是自動(dòng)變速器維條過(guò)程中的一個(gè)的環(huán)節(jié)。