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母線槽的結構強度和特性

關于母線槽有很多知識點。下面介紹一下它的結構和特點，對我們掌握母線槽及其應用有很大幫助。

母線槽整體結構強度的設計，既要承受故障情況下電力和熱應力的效用而不產(chǎn)生變形，又要保證與帶電導體有足夠的電氣間隙和爬電距離，保證在正常和重機械負荷效用情況下處于辦公狀態(tài)。

從結構上分析:母線槽采用銅排或鋁作為導體，電流容量大，電氣機械性能好。此外，它采用金屬槽作為外殼，可靠性高，使用壽命長。與傳統(tǒng)配電相比，設備占地面積明顯減少，外觀美觀，非常有利于大型建筑的施工和配電。

母線槽包裹有阻燃交聯(lián)聚乙烯熱收縮套管，絕緣性能強，遇火不釋放有毒氣體。

母線槽插件接口靈活方便，可設置大量插座，通用性強。調整電氣設備位置時，不需要改變供電系統(tǒng)。

近年來，隨著現(xiàn)代建筑的不斷出現(xiàn)，用電需求越來越高，尤其是在高層建筑和大城市工廠的建設中，傳統(tǒng)的電纜已經(jīng)不能滿足要求，所以母線槽成為高層建筑的標準。

母線槽的相線和外殼緊密相連，可以承受較大的電應力和熱應力。產(chǎn)生的熱量可以快速散發(fā)，載流能力大。接頭用絕緣螺栓緊固，用雙連接銅排連接，有效增加了接頭的接觸面積，大大降低了接頭處的溫升。

產(chǎn)品結構

1.全絕緣銅排管式母線輸電母線為純鋁，牌號：6063#，環(huán)境溫度20℃時，直流電阻率≤0.028264Ω㎜2/m.

2.輸電母線外套裝絕緣保護套，材質為PVC阻燃型硬質工程塑料，絕緣性能可靠，防腐性能好，外表色澤為棕黃色，零線可以為綠色。

3.輸電母線每支定尺長度為6米，按車間電源母線所需長度，單支輸電母線間由導電連接件連接，稱連接頭。連接頭的載電量大于所連接的輸電母線，連接處用螺栓、螺母緊固，接觸牢固可靠。每連接頭處裝有用阻燃工程塑料制成的連接盒、加以絕緣保護。每連接頭處都可以作為輸電電源的接線點。如所需接線點不在輸電母線的接頭處，則可在母線的所需位置加裝連接頭。連接頭處接出的電源母線可通過控制開關直接向用電設備輸電。輸入電源接入輸電母線，輸出母線接入控制開關處，都用鋁銅接頭連接。

4.輸電母線按車間實際需要，相應作各種不同形式的連接方式為：直形連接、平面轉彎連接，上下轉彎連接，中間分線連接、中間分線及規(guī)格變換的連接等情況。

全絕緣銅排管式母線就是利用銅管（或鋁合金管）作為導體、外敷絕緣的一種母線產(chǎn)品。在國外被稱之為"管型電纜"。我公司根據(jù)其特點，命名為復合屏蔽管型絕緣母線。

管形導體是空芯導體，集膚效應系數(shù)小，且有利于提高電暈的起始電壓。戶外配電裝置使用管形導體，具有占地面積小、架構簡明、布置清晰等優(yōu)點。

1執(zhí)行標準:YS/T454-2003鋁及鋁合金導體

2產(chǎn)品牌號：3A21 6063 6R05 1060

3產(chǎn)品狀態(tài)：H18 T10 T6 T6511

4室溫物理和力學性能

5鋁管母線常用計算數(shù)據(jù)

6鋁管母線載流量（基準環(huán)境溫度+25℃）

7撓度計算數(shù)據(jù)（以6063T6型號為例）

8安裝使用說明

管型導體一般焊接后架空安裝，采用 的管母線金具固定，由于在焊接后接頭處的強度有所降低（約為母材的65％），為避免架空后接頭處在使用中發(fā)生彎曲，接頭處內(nèi)部應用襯管進行加固,兩架空支柱(或懸掛點)之間焊接頭不應多于兩個，常用鋁及鋁合金管焊接方法如下：

氬弧焊,氬弧焊接是在氬氣保護下，用直流焊接電源，通過焊絲（或焊條）做為電極，使它與工件產(chǎn)生電弧，以焊絲（或焊條）和工件接口進行焊接，它的優(yōu)點是熱量集中，電弧穩(wěn)定、熔化金屬既能得到氬氣的良好保護避免氧化，又能將熔化金屬表面的氧化膜通過氬弧予以 ，因此既能獲得缺陷較少又純凈的 焊縫，又能較易掌握施焊技術且能進行全位置焊接。

母線槽故障處理規(guī)則

母線槽是指在變電所中各級電壓配電裝置的聯(lián)接，以及變壓器等電氣設備和相應配電裝置的聯(lián)接，大都采用矩形或圓形截面的裸導線或絞線，這統(tǒng)稱為母線槽。

母線槽的效果是集合、分配和傳送電能。往常母線槽產(chǎn)生故障，一般痕跡表現(xiàn)為：母線槽維護動作(如母差等)、開關跳閘及有故障引起的聲、光、信號等。

當母線槽故障停電后，現(xiàn)場值班人員應立即對停電的母線槽進行外部查看，并把查看的成果靈敏陳述值班調度員，值班調度員按下述原則處理：

1、不容許對故障母線槽不經(jīng)查看即行強送電，以防事故擴展。

2、找到故障點并能靈敏阻隔的，在阻隔故障點后應靈敏對停電母線槽康復送電，有條件時應考慮用外來電源對停電母線槽送電，聯(lián)路途要防止非同期合閘。

3、找到故障點但不能靈敏阻隔的，若系雙母線槽中的一組母線槽故障時，應靈敏對故障母線槽上的各元件查看，冷倒至工作母線槽并康復送電，聯(lián)路途要防止非同期合閘。

4、通過查看找不到故障點時，使用外來電源對故障母線槽進行試送電。

發(fā)電廠母線槽故障如電源容許，可對母線槽進行零起升壓，一般不容許發(fā)電廠用本廠電源對故障母線槽試送電。

5、雙母線槽中的一組母線槽故障，用發(fā)電機對故障母線槽進行零起升壓時，或用外來電源對故障母線槽試送電時，或用外來電源對已阻隔故障點的母線槽先受電時，均需留神母差維護的工作方法，必要時應停用母差維護。

6、3/2接線的母線槽產(chǎn)生故障，經(jīng)查看找不到故障點或找到故障點并已阻隔的，可以用本站電源試送電。試送開關有必要無缺，并有完備的繼電維護，母差維護應有滿意的靈敏度。