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挑戰(zhàn)：意大利工匠需要找到一種方法，為純?nèi)斯ぶ圃斓挠瓮呙杓装?，并轉(zhuǎn)換成CAD圖紙，以定制柚木甲板。

解決方案：Artec Eva, Artec Studio

效果：精準(zhǔn)掃描60平米的甲板，效率是過去的500%，且資源零浪費。

是否決定定制一艘船或許取決于諸多因素，但最終往往歸結(jié)于這艘船本身究竟需要滿足人們哪些特殊需求。幾個世紀(jì)來，意大利的造船業(yè)始終秉承這樣的傳統(tǒng)，維護當(dāng)?shù)睾胶Ｖ谱鞴に嚨?/span>特殊價值。

然而，隨著時間的推移和市場需求的變化，經(jīng)驗豐富的造船師發(fā)現(xiàn)難以與大規(guī)模制造商競爭，倒不是說質(zhì)量問題，而是時間不夠。于是，明智的造船師意識到，為了不讓傳統(tǒng)造船工藝成為一門消失的藝術(shù)，方法之一就是擁抱技術(shù)，讓他們以傳統(tǒng)工藝精神，對待每處細(xì)節(jié)，同時借力當(dāng)今科技帶來的速度和精度。

Orlando Stabile就是這樣一位造船師。
埃太科三維掃描解決方案就是這樣一項科技。

Orlando Stabile是Stocks and Precision公司的老板，主要致力于船只、游艇柚木甲板的修復(fù)和安裝，被認(rèn)為是意大利工藝的象征。Stabile不僅是一位才華橫溢的造船師，同時具好奇心和商業(yè)頭腦，他制定了一項宏大計劃，以期擊敗競爭對手。這項計劃的核心就是要大幅縮短測量船只甲板尺寸的時間。簡言之，他打算掃描甲板，獲得船只數(shù)字形象，從模型中算出周長，并轉(zhuǎn)換成CAD圖紙，將柚木板置于圖紙周長內(nèi)，使之匹配船只的弧度和復(fù)雜外形。

Stabile使用的柚木十分昂貴，每平米價格可高達300歐元。這種木材不僅外觀華麗，光澤特殊，而且還經(jīng)久耐用，防潮防腐，不易變形，非常符合追求的意大利作風(fēng)。所以，因測量失誤或返工而造成的材料浪費，都應(yīng)堅決杜絕。

全力以赴找對工具

Stabile一直努力搜尋落實計劃的解決方案和各類建議，他找到了來自埃太科大使ShareMind的Pietro Meloni，他是對三維掃描富熱情和遠見的專家。Meloni對這一應(yīng)用場景頗感興趣，從技術(shù)和商業(yè)角度介紹了造船師正在考慮的Artec Eva，這是一款多功能輕便型三維掃描儀。

多年來，Eva始終是三維掃描市場的明星產(chǎn)品，能快速、精準(zhǔn)、出色地完成紋理掃描。這款手持式三維掃描儀基于創(chuàng)新型結(jié)構(gòu)光技術(shù)，能在一瞬間準(zhǔn)確測量物體尺寸。Artec Eva 3D分辨率高達0.2毫米，對于需要清晰度和細(xì)節(jié)度的大規(guī)模項目而言，是好的選擇。

Stabile對于這筆投入依然猶豫不決。但盡管受到預(yù)算限制，也找不到類似項目的先例，造船師仍然不放棄希望。就在Stabile得知埃太科產(chǎn)品后不久，他就獲得了一臺Eva，并請Meloni操作演示如何實現(xiàn)預(yù)期效果。這位ShareMind的專家毫無保留地為他提供了指導(dǎo)和幫助，造船師很快就能獨立工作了。Meloni認(rèn)為，盡管這塊地板幾何單調(diào)，但卻對精準(zhǔn)掃描大有幫助。他建議掃描4-5平米的面積，然后在Artec Studio軟件中進行整體配準(zhǔn)、融合、貼圖。最終的融合模型會和其他掃描對齊，“拼"完整張圖。Stabile聽取了他的建議，最終僅依靠一臺Eva和筆記本電腦，完成了大面積掃描和數(shù)據(jù)處理，資源消耗少。

處理數(shù)據(jù)并轉(zhuǎn)換成CAD圖紙（Orlando Stabile供圖）

Meloni解釋道：“一旦掃描表面變大，我們就得想法設(shè)法找到合適的形位公差，和一些便于處理大量數(shù)據(jù)的技巧。目前為止，Stabile先生通過這些方式，順利掃描了大型船體甲板，約50米長。"

Paikea是造船師掃描的第一艘游艇，但只需簡單增加一些參考點，他就能為整塊甲板完成數(shù)字化工作，且精度達毫米級。一項困難就是掃描必須在意大利的烈日下完成，不過，借助窗簾調(diào)整掃描區(qū)的光照度，即可解決這一難題。

成本更低，測量更準(zhǔn)，瞬間搞定！

和傳統(tǒng)直接的操作方法相比，這一次，造船師感到十分驚艷。以往，為了獲得精準(zhǔn)測量，他不得不用木制模板。柚木板必須先在工作室里完成預(yù)處理，然后再安裝至甲板上。現(xiàn)在，有了Eva，Stabile捕獲的掃描數(shù)據(jù)可以直接迅速轉(zhuǎn)換成CAD模型，在工作室通過數(shù)控加工方式把板條固定于膠合板上。

現(xiàn)在，船上的不同部件可以進行預(yù)處理，可以簡化復(fù)雜流程，減少船上組裝的時間。據(jù)Stabile表示，目前整項工作可以縮短70-80%的時間，過去在一艘船上耗費的時間，現(xiàn)在可以搞定4-5艘船。

Stabile說道：“同樣的工作，所用時間減少，直接帶來了更高的利潤，也能讓我們接到更多訂單，這只是一部分優(yōu)勢。此外，周期縮短后，我們在價格上的優(yōu)勢也越發(fā)明顯，質(zhì)量上的提升也能讓我們有底氣接下一些挑剔的客戶?！?/span>

全新技術(shù)

無論哪個行業(yè)，投資回報率掌握著企業(yè)的命脈，回報來得越早，那么企業(yè)發(fā)展、新增客戶、利潤提升都指日可待。Stabile這次嘗試Artec Eva成功，他起初考慮增購一臺Eva，但很快就開始考慮進一步布局公司的三維掃描實力，添置無線掃描儀Artec Leo。這位造船師還有另一項宏偉目標(biāo)——接管薩勒諾港標(biāo)志性船只Astra的維護工作。

Stabile說道：“這艘船當(dāng)初由Singer先生購買，1928年下水，目前依然頗為壯觀，流露出帆船設(shè)計中那股令人淡淡憂傷的優(yōu)雅感。"

無論接下來制作或修復(fù)哪艘游艇，憑借造船師的高超技術(shù)和熱情，它都會成為一件藝術(shù)作品，在三維掃描技術(shù)的加持下，用速度和精度呈現(xiàn)于世。