阿托斯比例閥E-RI-TE-01H41/QVONSA產(chǎn)品介紹

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ATOS電磁閥特點：1、電磁閥有直動式和先導式，壓力可達350bar，流量可達1000 l/min，2、閥體采用整體殼體鑄造工藝，熱灼法去毛刺和CNC數(shù)控加工中心加工，3、通過3D模型進行流體模擬設計實現(xiàn)閥芯互換，4、交流或直流電磁鐵廠內(nèi)測試 電壓 12, 24, 110, 220 DC 110, 230/50/60 AC，5、密封型和抗震型閥，通過ECP防腐蝕處理，適用于室外使用，6、多種類型線圈和電氣插頭供選擇，7、帶微動開關或感應式接近傳感器的安全裝置通過TüV認證，8、多種型式和選項：切換控制裝置，防爆型，不銹鋼型，零泄漏，本質安全型。

ATOS液壓系統(tǒng)需要流量變化時，特別是需要大流量的時間比需要小流量的時間要短時，采用雙聯(lián)泵或變量泵，如機床的進給機構，當快進時，需要流量大，工進時，需要流量小，二者相差幾十倍甚至更多，為了滿足快進時液壓缸需要的大流量，要選用流量較大的泵，但到工進時，液壓缸需要的流量很小，使絕大部分高壓液壓油經(jīng)溢流閥溢流，不僅消耗了功率，還會使系統(tǒng)發(fā)熱，為了解決這個問題，可以選用變量葉片泵，當快進時，壓力低，泵排量(流量);當工進時，系統(tǒng)壓力升高，泵自動使排量減小，基本上沒有油從溢流閥溢流，也可以采用雙聯(lián)葉片泵，低壓時大小2個泵一起向系統(tǒng)供油，工進高壓時，小泵高壓小流量供油，大泵低壓大流量經(jīng)卸荷閥卸荷后供油。

ATOS阿托斯齒輪泵是容積泵的一種，由兩個齒輪、泵體與前后蓋組成兩個封閉空間，當齒輪轉動時，齒輪脫開側的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去，吸入腔與排出腔是靠兩個齒輪的嚙合線來隔開的，齒輪泵的排出口的壓力*取決于泵出處阻力的大小，齒輪泵工作時，主動輪隨電動機一起旋轉并帶動從動輪跟著旋轉，泵體上裝有安全閥，當排出壓力超過規(guī)定壓力時，輸送液體可以自動頂開安全閥，使高壓液體返回吸入管。

ATOS阿托斯液壓油缸設計成雙作用結構，這是為了適應工業(yè)應用的要求：如高可靠性，高性能和工作壽命長，雙作用油缸按照Atos質量標準生產(chǎn)和廠內(nèi)試驗：1、缸徑從?25到?400mm：行程可達5米，2、CK ISO 6020-2：標準方頭油缸；壓力高達160bar(250bar)，3、CN ISO 6020-1：圓頭油缸；壓力高達160bar(250bar)，4、CC ISO 6022：圓頭重載油缸；壓力高達160bar(320bar)，5、CKA ISO 6020-2：方頭油缸用于潛在爆炸性環(huán)境中；壓力高達160bar(250bar)，6、CKS ISO 6020-2：方頭油缸帶可調接近式傳感器；壓力高達100bar(150bar)，7、CNX ISO 6020-1：不銹鋼圓頭油缸；壓力高達100bar(150bar)。

ATOS阿托斯插裝閥是另一類液壓控制閥的統(tǒng)稱，其基本核心元件是一種液控型、單控制口的裝于油路主級中的兩通液阻單元(故又稱二通插裝閥)，將一個或若干個插入元件進行不同的組合，并配以相應的先導控制級，可以組成插裝閥的各種控制功能單元，比如方向控制功能單元、壓力控制單元、流量控制單元、復合控制功能單元。

當液壓系統(tǒng)的壓力大道設定值時，ATOS阿托斯AP壓力繼電器便能產(chǎn)生一個鏈接/斷開的電信號，系統(tǒng)中的液體壓力作用于柱塞①使之作用于彈簧②的基座上，一旦達到設定壓力值，柱塞便被向前推動，從而作用于微動開關③上，使之連接或斷開，壓力由轉動調節(jié)螺母④而設定，此壓力繼電器適用于液壓油或具有類似潤滑特性合成液的液壓系統(tǒng)中，壓力：650bar。

ATOS零泄漏閥/插裝閥，零泄漏電磁閥，板式安裝或螺紋插裝式安裝，2通閥，錐閥芯：主要用于切斷動力源油路，目前的插裝式安全閥為“常閉式"，即在電磁鐵得電時打開通流。

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