阿托斯溢流閥PVPC-C-3029/1D產(chǎn)品介紹

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ATOS阿托斯控制閥的特點(diǎn)：1.控制閥有各種不同類型，它們的適用場合不同，因此，應(yīng)根據(jù)工藝生產(chǎn)過程的要求合理選擇控制閥類型，2.氣動類控制閥分氣開和氣關(guān)兩類，氣開控制閥在故障狀態(tài)時(shí)關(guān)閉，氣關(guān)控制閥在故障狀態(tài)時(shí)打開，可采用一些輔助設(shè)備組成保位閥或使控制閥自鎖，即故障時(shí)控制閥保持故障前的閥門開度，3.氣開和氣關(guān)的方式可通過正、反作用的執(zhí)行機(jī)構(gòu)類型和正體、反體閥的組合實(shí)現(xiàn)，在使用閥門時(shí)，也可通過閥門實(shí)現(xiàn)，4.各種控制閥結(jié)構(gòu)不同，各有特色。

ATOS阿托斯控制閥是自控系統(tǒng)中的執(zhí)行器，它的應(yīng)用質(zhì)量直接反應(yīng)在系統(tǒng)的調(diào)節(jié)品質(zhì)上，作為過程控制中的終端元件，人們對它的重要性較過去有了更新的認(rèn)識，調(diào)節(jié)閥應(yīng)用的好壞，除產(chǎn)品自身質(zhì)量、用戶是否正確安裝、使用、維護(hù)外，正確地計(jì)算、選型十分重要，由于計(jì)算選型的失誤，造成系統(tǒng)開開停停，有的甚至無法投用，所以對于用戶及系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員應(yīng)該認(rèn)識閥在現(xiàn)場的重要性，必須對調(diào)節(jié)閥的選型引起足夠的重視。

ATOS安全閥，安全閥是為確保設(shè)備安全性而專門設(shè)計(jì)的, 它們帶有特殊裝置來監(jiān)測閥芯位置和相應(yīng)的液壓工況，在緊急情況或安全狀態(tài)下，安全閥用于切斷供給執(zhí)行器的動力源油路。

ATOS多聯(lián)泵，葉片泵和柱塞泵能夠容易地組合，形成具有單軸輸入的多聯(lián)泵， “模塊化"概念使得我們可根據(jù)實(shí)際應(yīng)用場合組合出適用的油泵。

ATOS阿托斯液壓油缸設(shè)計(jì)成雙作用結(jié)構(gòu)，這是為了適應(yīng)工業(yè)應(yīng)用的要求：如高可靠性，高性能和工作壽命長，雙作用油缸按照Atos質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)和廠內(nèi)試驗(yàn)：1、缸徑從?25到?400mm：行程可達(dá)5米，2、CK ISO 6020-2：標(biāo)準(zhǔn)方頭油缸；壓力高達(dá)160bar(250bar)，3、CN ISO 6020-1：圓頭油缸；壓力高達(dá)160bar(250bar)，4、CC ISO 6022：圓頭重載油缸；壓力高達(dá)160bar(320bar)，5、CKA ISO 6020-2：方頭油缸用于潛在爆炸性環(huán)境中；壓力高達(dá)160bar(250bar)，6、CKS ISO 6020-2：方頭油缸帶可調(diào)接近式傳感器；壓力高達(dá)100bar(150bar)，7、CNX ISO 6020-1：不銹鋼圓頭油缸；壓力高達(dá)100bar(150bar)。

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ATOS液壓系統(tǒng)需要流量變化時(shí)，特別是需要大流量的時(shí)間比需要小流量的時(shí)間要短時(shí)，采用雙聯(lián)泵或變量泵，如機(jī)床的進(jìn)給機(jī)構(gòu)，當(dāng)快進(jìn)時(shí)，需要流量大，工進(jìn)時(shí)，需要流量小，二者相差幾十倍甚至更多，為了滿足快進(jìn)時(shí)液壓缸需要的大流量，要選用流量較大的泵，但到工進(jìn)時(shí)，液壓缸需要的流量很小，使絕大部分高壓液壓油經(jīng)溢流閥溢流，不僅消耗了功率，還會使系統(tǒng)發(fā)熱，為了解決這個(gè)問題，可以選用變量葉片泵，當(dāng)快進(jìn)時(shí)，壓力低，泵排量(流量);當(dāng)工進(jìn)時(shí)，系統(tǒng)壓力升高，泵自動使排量減小，基本上沒有油從溢流閥溢流，也可以采用雙聯(lián)葉片泵，低壓時(shí)大小2個(gè)泵一起向系統(tǒng)供油，工進(jìn)高壓時(shí)，小泵高壓小流量供油，大泵低壓大流量經(jīng)卸荷閥卸荷后供油。

DHA-0631/2/7NPT-24DC

SP-C01-110

DKI-1714/2-SP667-24DC

PFE-41085/1DU

DHU-0631/2-SP-667??24DDC

DHE-0713-230/50AC