產(chǎn)地類別 | 進(jìn)口 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 環(huán)保,地礦,交通 |
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產(chǎn)品分類品牌分類
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氣味 氫火焰 FID CO CO2 沼澤 微量硫 紅外CO CO2 低本底γ能譜儀 干式氣體流量校準(zhǔn) 氣體檢漏紅外熱像儀 數(shù)字微壓計(jì) χ、γ吸收劑量率儀 輻射巡測儀 α、β、X、γ污染監(jiān)測儀 表面污染儀 α、β污染監(jiān)測儀 中子劑量率儀雷姆儀 巡檢儀 核素識別儀 微小氣候檢測儀 輻照計(jì) 分光光度計(jì) 測汞儀 ? 汽車排放氣體測試儀 手持式核素識別儀 惡臭 氧氣檢測儀 一氧化碳檢測儀 硫化氫 二氧化硫 LB-MT6X手提復(fù)合式惡臭氣體分析儀 多氣體檢測儀便攜式氣體報(bào)警 塵埃離子計(jì)數(shù)器 激光甲烷遙距儀 非甲烷總烴檢測儀 可燃?xì)怏w檢測儀 氣體檢測儀 甲醛分析儀 頂空分析儀殘氧儀 VOC檢測儀
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產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
綜合流量校準(zhǔn)儀在儀表設(shè)備管理中,開表率的定義是:(儀表總臺數(shù)一未正常使用的儀表臺數(shù))/儀表總臺數(shù)。因此,提高開表率就是要減少無法投入正常使用的儀表。在設(shè)計(jì)院中,自控專業(yè)所設(shè)計(jì)的測量系統(tǒng),開表率是反映設(shè)計(jì)人員工作質(zhì)量和技術(shù)熟練程度的重要指標(biāo)之一,經(jīng)驗(yàn)豐富和認(rèn)真負(fù)責(zé)的設(shè)計(jì)人員,能使開表率達(dá)到95%以上,遠(yuǎn)傳壓力表或通過整改達(dá)到95%以上。但是在市場經(jīng)濟(jì)的條件下,工程公司往往對業(yè)主實(shí)行交鑰匙承包做法,要求做到的開表率就不是95%,而是100%,所設(shè)計(jì)的儀表系統(tǒng)如果不能正常投入使用,要為工程公司責(zé)任,那就是進(jìn)行整改或更換儀表,這就意味著經(jīng)濟(jì)損失。因此,儀表應(yīng)用技術(shù)的研究具有現(xiàn)實(shí)的經(jīng)濟(jì)意義。
開表率是綜合流量校準(zhǔn)儀應(yīng)用技術(shù)水平和儀表本身品質(zhì)的綜合表現(xiàn)。測量方法和儀表對測量對象、使用環(huán)境的匹配、協(xié)調(diào)、優(yōu)化、以及在此之前的設(shè)計(jì)選型和安裝調(diào)試等環(huán)節(jié)都是影響開表率的重要因素。
這些年來,我國的流量測量儀表應(yīng)用技術(shù)獲得了長足的進(jìn)步,流量測量儀表的開表率有了很大提高,這一方面是由于儀表人員整體技術(shù)水平有了明顯提高,責(zé)任意識有所增強(qiáng),更重要的是儀表的品質(zhì)比以前計(jì)劃經(jīng)濟(jì)年代有了大幅度提高,進(jìn)口儀表和引進(jìn)*技術(shù)組裝的儀表比重在上升,尤其是儀表普通實(shí)現(xiàn)智能化后,測量范圍可調(diào)比大大擴(kuò)展,以前由于測量范圍選擇不合適而無法投入正常使用的儀表,通過變更量程一般都能投入使用。
一臺綜合流量校準(zhǔn)儀出廠校驗(yàn)其誤差優(yōu)于±0.5%,但是新的儀表安裝到現(xiàn)場開表后誤差可能增至±5%~±10%并不罕見。造成這種情況的原因多種多樣,如選型不合理,量程不合適,上下游直管段長度不足,安裝不正確,流體物性偏離設(shè)計(jì)狀態(tài)太大,工況條件超過允許值,脈動流影響,振動等環(huán)境條件太嚴(yán)酷等,還可以舉出很多。因此流量測量是一個系統(tǒng)問題,包括檢測裝置、顯示裝置、前后直管段、輔助設(shè)備。而應(yīng)用技術(shù)的研究,還包括測量對象本身,僅僅流量計(jì)本體性能好并不能保證獲得要求的測量效果。
流量測量儀表應(yīng)用技術(shù)研究的目標(biāo)是正確的使用,主要有下面幾個具體內(nèi)容。
綜合流量校準(zhǔn)儀流體流量是一個動態(tài)量,處于運(yùn)動狀態(tài)的流體內(nèi)部不僅存在著粘性摩擦作用,還會產(chǎn)生不穩(wěn)定的旋渦和二次流等復(fù)雜流動現(xiàn)象。測量儀表本身受到眾多因素的影響,選型應(yīng)根據(jù)流體工況特性、安裝要求、環(huán)境條件、經(jīng)濟(jì)性等因素合理選型。
1)安全性能,即流量傳感器在運(yùn)行中不會發(fā)生機(jī)械強(qiáng)度或電氣回路故障而引起事故。如高溫高壓流體其流量傳感器一般選用無可動部件、強(qiáng)度高的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)流裝置(標(biāo)準(zhǔn)孔板、渦街、彎管等)或非接觸式流量計(jì),且材質(zhì)要求耐磨,而不選用插入式流量計(jì)或結(jié)構(gòu)強(qiáng)度低的靶式、渦輪流量計(jì),以確保在高速汽流沖刷下不發(fā)生節(jié)流裝置或傳感器損壞造成介質(zhì)泄露。測量腐蝕性介質(zhì)時,根據(jù)腐蝕性強(qiáng)度選用合適內(nèi)襯材質(zhì),可燃性氣體的環(huán)境應(yīng)選用防爆型儀表。
2)流體特性。流體特性主要指流體成分、溫度、壓力、黏度等。根據(jù)實(shí)際情況逐步確認(rèn)選型范圍。首先從成分(液體、氣體、蒸汽、臟流污程度)區(qū)分,差壓式流量計(jì)和渦街流量計(jì)基本適應(yīng)以上流體。導(dǎo)電性液體可電磁流量計(jì),小管徑液體、氣體測量可選用浮子流量計(jì),潔凈單相高黏度液體、氣體的測量可選用容積式流量計(jì)。采用機(jī)械式(熱脹冷縮)測量元件和電氣絕緣材料限制的流量計(jì),不適應(yīng)高低溫流體,如容積式流量計(jì)、渦輪流量計(jì)、電磁流量計(jì)、超聲波流量計(jì)。流體壓力變化,其密度發(fā)生變化導(dǎo)致測量數(shù)據(jù)變化,差壓式流量計(jì)和渦街流量計(jì)需引入溫壓補(bǔ)償修正測量數(shù)據(jù)。黏度主要受溫度、壓力影響,黏度變化改變流體的流動狀態(tài),從而影響流量計(jì)的流量系數(shù),終導(dǎo)致測量數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確。
3)安裝環(huán)境?,F(xiàn)場安裝環(huán)境主要指測量管徑大小、直管段長度、管道是否有振動、周圍是否有強(qiáng)磁場干擾和高溫輻射熱等。管徑>800mm可選用插入式流量計(jì);根據(jù)實(shí)際直管段長度可選用帶自整流的節(jié)流裝置,如V形錐、雙文丘里;渦街流量計(jì)由于測量漩渦釋放頻率,故振動干擾大;強(qiáng)磁場對電磁流量計(jì)和電信號放大處理器干擾大,高溫輻射造成電子元件發(fā)熱影響使用壽命,可把測量元件部分和信號處理部分分開,即選用分體式流量計(jì)。
4)節(jié)能性。流體經(jīng)過流量儀表前后的壓損,壓損值越小節(jié)能性越好。非接觸式如超聲波流量計(jì)、電磁流量計(jì)、彎管流量計(jì)無壓損;差壓式節(jié)流裝置都存在壓損;非標(biāo)準(zhǔn)節(jié)流裝置壓損相對較小,如渦街、威力巴、均速管、圓缺孔板、V形錐等;標(biāo)準(zhǔn)節(jié)流裝置壓損相對較大,如文丘里、標(biāo)準(zhǔn)孔板。
流量測量度指的是流量測量系統(tǒng)所獲得的度,它同流量計(jì)本身的度是有區(qū)別。僅僅流量計(jì)本身性能好,度高,并不一定能獲得較高的測量度。
要保證流量測量系統(tǒng)的度,除了合理的選型,正確安裝與調(diào)試,及時的維護(hù)和保養(yǎng)之外,應(yīng)用智能化技術(shù)對測量部分可能引入的誤差進(jìn)行恰到好處的補(bǔ)償和校正也是一項(xiàng)有效的方法。例如對液體的溫度膨脹系數(shù)進(jìn)行補(bǔ)償,不銹鋼壓力表對氣體的溫度、壓力和壓縮系數(shù)進(jìn)行補(bǔ)償,對差壓式流量計(jì)的雷諾數(shù)影響和流束膨脹系數(shù)進(jìn)行補(bǔ)償,對各種流量計(jì)流量系數(shù)的非線性進(jìn)行補(bǔ)償,對容積式流量計(jì)、渦街流量計(jì)的溫度影響進(jìn)行補(bǔ)償,對超聲流量計(jì)的速度分布進(jìn)行補(bǔ)償?shù)?。這種補(bǔ)償和校正是用系統(tǒng)的方法將檢測部分所固有的、依*其本身無法得到克服的誤差進(jìn)行處理,使之消除或得到基本消除。實(shí)踐表明,這一方法簡單有效,很有發(fā)展前途。
在保證綜合流量校準(zhǔn)儀測量度諸多的方法中,在線實(shí)流校準(zhǔn)占有重要地位。以前大多采用離線方法校準(zhǔn)流量計(jì),使用該方法檢定的流量計(jì)經(jīng)誤差修正后雖然度較高,但因其檢定時管路的參比條件與實(shí)際使用時不同,檢定時流體性質(zhì)與實(shí)際使用的流體有差異,檢定時的環(huán)境條件與儀表使用場所的實(shí)際環(huán)境不相同,從而造成附加的使用誤差,降低了測量度。在線實(shí)流校準(zhǔn)法是解決這一問題的有效方法。