意大利PMP回轉(zhuǎn)馬達(dá)PMH MT55工作原理
PMH MT回轉(zhuǎn)馬達(dá)是專門為挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)的定量柱塞馬達(dá),應(yīng)用在6T-50T的挖掘機(jī)上。
柱塞缸體由PMP采用特殊材料制造而成,應(yīng)用創(chuàng)新的預(yù)加載技術(shù),能延長(zhǎng)馬達(dá)使用壽命。
所有PMH MT馬達(dá)均配備低發(fā)熱率的液壓制動(dòng),同時(shí)特殊的分離器結(jié)構(gòu)使剎車片快速分離
特點(diǎn):
- 柱塞馬達(dá)帶有專li彈簧制動(dòng),防氣蝕閥,防沖擊閥
- 高壓技術(shù)提升液壓系統(tǒng)效率
- 低發(fā)熱和率的液壓制動(dòng),特殊分離器能快速解除制動(dòng)
- 特殊緩沖閥能做到平穩(wěn)開(kāi)啟和停止挖掘機(jī)上車
- 特殊要求可提供閉式版本
- 工作溫度范圍 -40℃ /+ 110℃
意大利PMP回轉(zhuǎn)馬達(dá)原裝直銷
馬達(dá)
PMH MT55 | PMH MT72 | PMH MT130 | PMH MT180 | |
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排量 [cc/rev] | 55 | 72 | 130 | 180 |
大輸出速度 [rpm] | 2.500 | 2,400 | 1,970 | 1,680 |
大壓力 [bar] | 400 | 400 | 350 | 350 |
大輸出扭矩 [Nm] | 300 | 400 | 720 | 100 |
重量 [kg] | 30 | 45 | 59 | 72 |
回轉(zhuǎn)馬達(dá),一般是指挖掘機(jī)帶動(dòng)大盤回轉(zhuǎn)的馬達(dá),也有其他設(shè)備使用
采用不同制動(dòng)方法原理不同,具體如下:
1.采用用溢流閥回路制動(dòng):本回路可對(duì)液壓馬達(dá)實(shí)現(xiàn)雙向制動(dòng),并能起到緩沖作用。當(dāng)換向閥回復(fù)到中位時(shí),液壓馬達(dá)在慣性作用下成為液壓泵,經(jīng)高壓側(cè)(對(duì)泵而言)的單向閥供油給溢流閥,溢流閥限制了沖擊壓力并使馬達(dá)制動(dòng),液壓泵又可經(jīng)其低壓側(cè)的單向閥從油箱自吸補(bǔ)油。
2.用蓄能器制動(dòng):在靠近液壓馬達(dá)的進(jìn)出油口處裝設(shè)蓄能器,可對(duì)液壓馬達(dá)實(shí)現(xiàn)雙向制動(dòng)。當(dāng)換向閥回復(fù)到中位時(shí),原馬達(dá)的出油口因馬達(dá)變?yōu)楸枚蔀楦邏海搨?cè)的蓄能器容納泵所排出的油,另一側(cè)的蓄能器則可提供補(bǔ)油。
3.常閉式制動(dòng)器制動(dòng):通過(guò)二位液動(dòng)換向閥控制制動(dòng)器。手動(dòng)換向閥在左位或右位時(shí),壓力油經(jīng)液動(dòng)換向閥進(jìn)入剎車液壓缸,克服彈簧力打開(kāi)剎車,使液壓馬達(dá)工作。當(dāng)手動(dòng)換向閥置于中位時(shí),剎車缸中的液壓油經(jīng)液動(dòng)閥和手動(dòng)換向閥排回油箱,對(duì)馬達(dá)實(shí)施制動(dòng)。
4.常閉式制動(dòng)器制動(dòng)方法二:在液壓泵的出油口和剎車液壓缸之間加有單向節(jié)流閥。當(dāng)手動(dòng)換向閥由中位切換到左位或右位時(shí),壓力油需經(jīng)節(jié)換閥進(jìn)入剎車缸,因而剎車裝置緩慢打開(kāi),以使液壓馬達(dá)平穩(wěn)起動(dòng)。當(dāng)需要?jiǎng)x車時(shí),手動(dòng)換向閥置于中位,剎車缸中的油經(jīng)單向閥排回油箱,故可實(shí)現(xiàn)快速制動(dòng)。
分馬達(dá)制動(dòng)和液壓輔件制動(dòng)。一般要一個(gè)活塞,法蘭,多個(gè)彈簧和動(dòng)靜n對(duì)摩擦片。用壓力油頂開(kāi)活塞,回轉(zhuǎn)減速器才能旋轉(zhuǎn),常閉制動(dòng)安全。
回轉(zhuǎn)馬達(dá)的構(gòu)成
回轉(zhuǎn)馬的部件包括:
轉(zhuǎn)動(dòng)組件,由缸體,柱塞,滑靴,壓盤和輸出軸組成制動(dòng)組件,有回轉(zhuǎn)制動(dòng)控制閥,壓盤,摩擦盤,制動(dòng)器活塞和制動(dòng)彈簧組成溢流閥和補(bǔ)油閥組建,由溢流閥和單向閥組成回轉(zhuǎn)阻尼閥
意大利PMP回轉(zhuǎn)馬達(dá)PMH MT55工作原理
工作原理油泵的液壓油走向,進(jìn)入不同的油道,推動(dòng)不同的柱塞,滑靴,斜盤等,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)右回轉(zhuǎn)和左回轉(zhuǎn)
回轉(zhuǎn)馬達(dá)中的安全閥(溢流閥)
安全閥安裝在回轉(zhuǎn)馬達(dá)頂部,把回轉(zhuǎn)回路的壓力限制在設(shè)定的安全壓力范圍,減緩了回轉(zhuǎn)馬達(dá)啟動(dòng)或停止時(shí)的沖擊
安全閥是兩級(jí)設(shè)計(jì)的,當(dāng)安全閥打開(kāi)時(shí),不會(huì)出現(xiàn)過(guò)高壓力,因此當(dāng)回轉(zhuǎn)馬達(dá)停止動(dòng)作時(shí),很少有震動(dòng)負(fù)載產(chǎn)生。
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