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小區(qū)物業(yè)道路修補料-瀝青路面冷補混合料-瀝青攤鋪

冷補料采用拌合站集中生產。分液體改性瀝青的加工、拌和生產、儲藏三個階段。

冷補料的基本生產工藝流程：

配制“冷補瀝青"并保溫→設定油石比→集料、配料、上料→試生產→取樣檢驗→調整配合比→正式生產→取樣檢驗→合格后包裝入庫→出廠

冷補料施工：

坑整修（切邊、清渣、吹凈，涂油）→填料整平（分層填料、）→壓實（平板夯、鋁壓板、小型壓路機，非高速路克指揮行車碾壓）

瀝青路面坑槽修補 用瀝青冷補料

瀝青混合料/瀝青修補料

一、冷補料產品簡介：

道路維護部門在修補路面時通常都會使用熱攪拌瀝青混合料，但是由于熱料修補受到天氣、溫度、坑槽大小、數量、損壞程度等因素的影響，對隨時出現(xiàn)的坑槽尤其是冬季坑槽，不能及時修補，必將造成損壞加劇，不但浪費修補材料，甚至影響交通和降低道路使用。

順建興業(yè)牌冷補料采用特殊的方法改質瀝青，使得瀝青具有的粘結性、感壓性和粘彈性，在適當壓實之后，能夠長久的粘在修補處不脫落。 冷補料以其可以在條件下修補路面，操作簡便，修補質量好，存放長久，節(jié)省費用等諸多優(yōu)點，已經被廣泛的應用于各省市道路路面修補，且日益受到道路養(yǎng)護部門的認可和歡迎。

二、 冷補料的特點：

1、型修補材料
冷補料適用的環(huán)境溫度范圍寬，可在-30℃至40℃之間適用，無論雨天、雨雪或晴天均可施工

2、施工簡單
順建興業(yè)牌冷補料進行路面坑槽修補時無需粘層油．備料可隨用隨取，不需要重型施工機械，可根據路面的不同修補情況采用沖擊壓實、人工壓實或汽車輪胎碾壓即可。并且用冷補料修補過的區(qū)域無需封閉交通，可立即通車，大大因道路修補施工而造成的交通壓力。

3、修補質量佳
冷補料具有強的化和粘結，修補后的坑，不易產生脫落、龜裂等現(xiàn)象，不需重復修補。

4、修補成本低
使用冷補料施工時，不受天氣和坑大小及數量的，且修補時無需加熱或攪拌，可根據實際用量隨時取用，剩余材料可在下次修補中繼續(xù)使用，不會造成材料浪費．地100％利用。

5、綠色環(huán)保
冷補料生產和使用過程中不會產生粉塵和黑煙，且成品不溶于水，因而不會污染大氣和地下水，有利于環(huán)境保護。

6、易于保存
常溫下袋裝密封成品可存放達兩年之久，不會結塊。

三、順建興業(yè)牌 冷補料使用范圍：

1、本產品適用于高速公路、機場跑道路面破損坑槽及車轍痕跡的修補和養(yǎng)護。

2、適用于一般公路、市政街道路面破損坑槽、挖掘坑洞、地下管線鋪設后的路面恢復、井蓋周圍、倉庫門前小淺坑等的修補與養(yǎng)護。

3、適用于橋梁伸縮縫、重載路橋結合部、車流量大的道路彎道及特殊路面修補。

四、 冷補料施工方法：

⒈清理坑：

一般修補應將待修補的坑內及四周的碎石、廢渣清理干凈，坑內不得存有泥漿、冰塊等雜物。高速公路、市政掘路工程的修補，被修補的洞、溝槽應有整齊的切邊，廢渣的要見到固體堅固面為止。

⒉填滿坑：

把足夠的冷補材料填進坑內，知道填料高出地面1.5cm左右，高速公路和一般公路修補，其材料的投入量可增加20％或10％左右。填滿后坑處應高于四周路面并呈弧形。

如路面坑破損厚度在5cm以上時，填補工作應以每3－5cm為一層，分層填補、逐層壓實。

⒊壓實：

鋪設均勻后，根據實地修補環(huán)境、修補面積大小和厚度，選車適當的壓實工具和方法進行壓實。如：人工用鏟背、人力夯、震動平板夯、平底鋁壓板、貨車輪胎、壓路機或攤鋪機等壓實方式。

⒋驗收：

修補完的坑表面應光潔、平整、無輪跡，坑四周和邊角壓實良好、無松散等現(xiàn)象，通常壓實度應達到93％以上。

注意事項

⒈低溫施工時，應將其放在5℃以上的庫房內存放24小時候進行。

⒉高等級公路修補時，修補區(qū)域的四周和邊角應保證充分地壓實。

⒊采取隨時修補方式代替?zhèn)鹘y(tǒng)的集中修補方式，將為經濟、。

五、冷補料修補參數：

1、壓實方比重：1立方≈2.36 噸.

2、1噸材料大約可修補面積：

修補厚度--------大約可修補面積

                           3cm-------------17m2

                           5cm-------------10m2

                           8cm-------------6.25m2

                           10cm------------5m2