洗滌污水主要由肥皂、油脂、合成洗滌劑、清潔劑以及少量細(xì)菌、大腸菌群、病毒等有害物質(zhì)組成,已成為重要的水質(zhì)污染源。洗滌污水有機(jī)物濃度變化較大，濁度較高，BOD/ COD比為0.45 左右，可生化性較好。洗滌劑的有效成份是表面活性劑和增凈劑，此外，還有漂白劑等多種輔 助成分。表面活性劑按其分子構(gòu)型和基團(tuán)的類型，可分為陽離子型、陰離子型和非離子型三類。后兩種在工業(yè)和生活中大量使用。赤峰市RL-WSZ-AAO洗車店污水處理設(shè)備赤峰市RL-WSZ-AAO洗車店污水處理設(shè)備洗車廢水主要來源于一些大的洗車房等，車輛的污染主要來自于汽車在行駛過程中很容易受污染，車體和玻璃所粘附的污垢主要是塵埃，燃料燃燒不*的油煙和空氣中漂浮的各種微粒等。底盤和車輪粘附的污垢主要是泥沙，路面瀝青，煤焦油和燃燒油等。它們重復(fù)污染或混合污染時(shí)，會(huì)形成粘附力很強(qiáng)的污垢。發(fā)動(dòng)機(jī)中的污垢主要來自燃料。由于汽車各部位粘附的污垢類型不同，清洗時(shí)所用的洗滌劑及清洗方式也有差別。就洗滌劑成分而言，其主要成分為烷基酚聚氧乙烯醚等非離子表面活性劑以及起潤(rùn)滑作用和光亮作用的陰離子表面活性劑，常用的為烷基硫酸鈉和磷酸醋鹽等。

由此可以看出洗車廢水中主要的污染物為油類污物、泥沙、洗滌劑。由于清洗車輛類型的不同(小型車輛和大型運(yùn)輸車)、洗車行功能不同(單純洗車與修車洗車相結(jié)合)、清洗方式不同(機(jī)械洗車與人工高壓水沖洗)，洗車廢水污染物成分會(huì)有差異。但本質(zhì)上洗車廢水水質(zhì)相差不大。在有些情況下，洗車廢水中可能還含有重金屬。

污水由排水系統(tǒng)收集后，進(jìn)入污水處理站的格柵井，去除顆粒雜物后，進(jìn)入調(diào)節(jié)池，進(jìn)行均質(zhì)均量，調(diào)節(jié)池中設(shè)置液位控制器，再經(jīng)液位控制儀傳遞信號(hào)，由提升泵送至生物接觸氧化池，進(jìn)行酸化水解和硝化反硝化，降低有機(jī)物濃度，去除部分氨氮，然后入流O級(jí)生物接觸氧化池進(jìn)行好氧生化反應(yīng)，O級(jí)生物池分為兩級(jí)，在此絕大部分有機(jī)污染物通過生物氧化、吸附得以降解，出水自流至二沉池進(jìn)行固液分離，沉淀池上清液經(jīng)氯液消毒后經(jīng)石英砂、活性炭二級(jí)過濾后回用或排放。
由格柵截留下的雜物定期裝入小車傾倒至垃圾場(chǎng)，二沉池中的污泥部分回流至生物處理池，另一部分污泥至污泥池進(jìn)行污泥消化后定期抽吸外運(yùn)，污泥池上清液回流至調(diào)節(jié)池再處理。

采用成熟的A/O/O生化處理工藝路線，具有良好的去除污水中的有機(jī)物和較好的脫氮功能，以滿足排放標(biāo)準(zhǔn)的要求；
具有較好的耐沖擊負(fù)荷能力，以適應(yīng)水質(zhì)、水量變化的特點(diǎn)；
采用污泥前置回流硝解工藝，大大降低污泥的生成量；
采用新型填料，掛膜快，壽命長(zhǎng)，處理見效快；
 充分考慮二次污染產(chǎn)生的可能性，將其影響降低至zui低程度；
 采用集中控制、自動(dòng)化運(yùn)行，易于管理維修，提高系統(tǒng)可靠性、穩(wěn)定性。
系統(tǒng)處理設(shè)施可全部設(shè)置在地表以下，不占地表面積，可作綠化，又利于防凍。