CKD螺紋氣缸SAB1S-15A-C/Z技術(shù)參數(shù)介紹
引導(dǎo)活塞在其中進行直線往復(fù)運動的圓筒形金屬機件。工質(zhì)在發(fā)動機氣缸中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機械能；氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動機等的殼體通常也稱“氣缸"。

CKD螺紋氣缸SAB1S-15A-C/Z技術(shù)參數(shù)介紹

 CKD氣缸研究發(fā)現(xiàn)：造成CKD氣缸密封不良的主要因素有:無桿氣缸與活塞磨損松曠;缸墊燒損;氣門密封不嚴(yán);活塞環(huán)磨損或安裝不妥等。因此,必須及時檢修和排除,以保持其良好的技術(shù)狀況,這對降低燃料消耗、發(fā)揮zui大的功率、延長發(fā)動機使用壽命都有著十分重要的意義。

 整理發(fā)現(xiàn)影響CKD氣缸密封性能的因素如下：

 

 一、CKD氣缸墊片的使用與安裝不正確

無桿氣缸墊片是裝在發(fā)動機無桿氣缸體和無桿氣缸蓋之間，它的作用是保證燃燒室的密封，防止燃氣、冷卻水和潤滑油躥漏。

 

2.端蓋 端蓋上設(shè)有進排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，現(xiàn)在為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。

 

具體有以下幾點：

1、CKD氣缸以安裝條件和尺寸結(jié)構(gòu)等確定空心鍍鉻桿螺母形式（螺母有很多結(jié)構(gòu)，不同的螺母結(jié)構(gòu)尺寸略有不同，視情況選擇，建議不要選太特殊的，萬一出點毛病維修換件無門）。

2、CKD氣缸以負(fù)載確定直徑。CKD氣缸性能參數(shù)中有輸出扭矩，如果還帶減速器也要算進去（考慮效率），計算一下實際工況中需要多大推力，空心鍍鉻桿樣本（跟廠家要）有負(fù)載參數(shù)（即推力參數(shù)，一般標(biāo)示為動負(fù)荷和靜負(fù)荷，看前者即可），選擇空心鍍鉻管的公稱直徑。

以下是CKD氣缸部分型號展示：

 

4G-A-COIL-3

MN4S080-C6-T10-7-3

SSD2-L-32-45-T0H-D-W1

SSD2-L-32-25-T0H-D-W1

SSD2-L-20-10-T0V-R-W1

CMK2-LB-40-75-T0H-D/Z

ADK11-25A-02C-AC100V

ADK11-25A-02C-AC100V

RA800-6-PN

CAT-N-15-15-F

SRL3-00-25B-400-M0H-D

FJ-0-5

4KB210-06-LS-AC100V

4KB210-08-LS-AC100V-ST

4KB420-15-LS-AC110V

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