SMC氣缸CRA1-63-PS 故障處理方法
SMC 氣缸所設(shè)緩沖裝置種類很多，上述只是其中之一，當然也可以在氣動回路上采取措施，達到緩沖目的。 組合組合氣缸一般指氣缸與液壓缸相組合形成的氣-液阻尼缸、氣-液增壓缸等。眾所周知，通常氣缸采用的工作介質(zhì)是壓縮空氣，其特點是動作快，但速度不易控制，當載荷變化較大時，容易產(chǎn)生“爬行"或“自走"現(xiàn)象

SMC氣缸CRA1-63-PS 故障處理方法

氣缸定期維護與檢修：1、氣缸、安裝螺釘及螺母是否松動2、氣缸安裝架松動否，或異常、下彎否3、動作狀態(tài)是否平穩(wěn)、z低動作壓力及動作的檢查4、氣缸速度和循環(huán)時間是否變化5、行程末端是否發(fā)生沖擊現(xiàn)象6、是否有外部泄漏，特別是活塞桿密封處7、桿端連接件、拉桿、螺釘是否松動8、行程上是否有異狀9、活塞桿上有無劃痕，偏磨10、確認磁性開關(guān)動作，是否發(fā)生位置偏移運行中的故障動作變慢更換密封圈確認油霧器及全體管路加油脂、換密封圈調(diào)查液狀異物的發(fā)生原因更換密封圈。

產(chǎn)品系列

SMC 氣缸所設(shè)緩沖裝置種類很多，上述只是其中之一，當然也可以在氣動回路上采取措施，達到緩沖目的。 組合組合氣缸一般指氣缸與液壓缸相組合形成的氣-液阻尼缸、氣-液增壓缸等。眾所周知，通常氣缸采用的工作介質(zhì)是壓縮空氣，其特點是動作快，但速度不易控制，當載荷變化較大時，容易產(chǎn)生“爬行”或“自走”現(xiàn)象；而液壓缸采用的工作介質(zhì)是通常認為不可壓縮的液壓油，其特點是動作不如氣缸快，但速度易于控制，當載荷變化較大時，采用措施得當，一般不會產(chǎn)生“爬行”和“自走”現(xiàn)象。把氣缸與液壓缸巧妙組合起來，取長補短，即成為氣動系統(tǒng)中普遍采用的氣-液阻尼缸。氣-液阻尼缸工作原理見圖42.2-5。實際是氣缸與液壓缸串聯(lián)而成，兩活塞固定在同一活塞桿上。

SMC（中國）有限公司是SMC集團于1994年9月在北京經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)投資建立的獨資子公司，為北京市*之一。目前投資額已達5億美元，在中國建有一個研發(fā)中心、四個加工及物流工廠，占地面積為52萬平方米，員工接近5100人，生產(chǎn)用于工業(yè)自動化的氣動元件。

 

雙作用氣缸指兩腔可以分別輸入壓縮空氣，實現(xiàn)雙向運動的氣缸。其結(jié)構(gòu)可分為雙活塞桿式、單活塞桿式、雙活塞式、緩沖式和非緩沖式等。此類氣缸使用z為廣泛。1）雙活塞桿雙作用氣缸雙活塞桿氣缸有缸體固定和活塞桿固定兩種。缸體固定時，其所帶載荷（如工作臺）與氣缸兩活塞桿連成一體，壓縮空氣依次進入氣缸兩腔（一腔進氣另一腔排氣），活塞桿帶動工作臺左右運動，工作臺運動范圍等于其有效行程s的3倍。安裝所占空間大，一般用于小型設(shè)備上。活塞桿固定時，為管路連接方便，活塞桿制成空心，缸體與載荷（工作臺）連成一體，壓縮空氣從空心活塞桿的左端或右端進入氣缸兩腔，使缸體帶動工作臺向左或向左運動，工作臺的運動范圍為其有效行程s的2倍。適用于中、大型設(shè)備。

以下是SMC氣缸部分型號展示：

 

CQ2A32-15D

CQ2A32-15DM

CQ2A32-15DMZ

CQ2A32-15DZ

CQ2A32-175DC

CQ2A32-200DC

CQ2A32-200DCM

CQ2A32-20D

CQ2A32-20DC

CQ2A32-20DCM

CQ2A32-20DCMZ

CQ2A32-20DCZ

CQ2A32-20DM

CQ2A32-20DMZ

CQ2A32-20DZ

CQ2A32-250DC

CQ2A32-250DCM

SMC氣缸CRA1-63-PS 故障處理方法