詳細(xì)介紹
上海荊戈是致力于為中國大陸廣大客戶提供一站式歐美原產(chǎn)工控機(jī)電設(shè)備,儀器儀表,備品備件的采購供應(yīng)商。公司立足上海,輻射。100%原裝正品,源頭采購。
您選擇我們的優(yōu)勢:
1.歐美*,*,可提供海關(guān)報(bào)關(guān)單及原廠證明
2.德國源頭采購,享受本土低價(jià),切實(shí)節(jié)省采購成本
3.攜手物流服務(wù)商,確保貨期準(zhǔn)確和降低貨物耗損
4.嚴(yán)格執(zhí)行國家保修規(guī)定,與供應(yīng)商合作確保貨物質(zhì)量
5.快速報(bào)價(jià),合作有禮,保證快速的報(bào)價(jià)速度,VIP體驗(yàn)
優(yōu)勢品牌:
電子電氣類:
Schneider(全系列控制器,模塊,開關(guān),驅(qū)動(dòng),電機(jī))
MURR(開關(guān)電源,總線接頭、總線模塊,繼電器,電纜)
HBM(扭矩傳感器,稱重傳感器)
Heidenhain(編碼器,光柵尺,測頭,數(shù)顯裝置,電纜)
Phoenix(模塊,繼電器,觸摸面板,電纜,接線端子)
Pilz(繼電器,控制器,模塊,開關(guān),光柵,放大器)
Euchner(開關(guān),安全系統(tǒng)) BECK(壓力開關(guān),壓力變送器)
Baumer(傳感器,編碼器,開關(guān)) PMA(溫控器,溫控模塊)
SUCO(壓力開關(guān),壓力變送器) Kuka(機(jī)器人及其備件)
JUMO(溫度變送器,熱電偶) Finder(繼電器,接口模塊)
GMC(萬用表、分析儀、測試儀表、變送器)
Contrinex(接近開關(guān),傳感器,電纜)
機(jī)械傳動(dòng):
Schunk(卡爪,夾具,卡盤) Spieth(鎖緊螺母,緊脹套)
Sommer(爪手,氣缸,離合器) Zimmer(夾具)
GEMUE(閥,流量計(jì),泵) Hongsberg(流量計(jì),流量開關(guān))
Mahle(過濾器,濾芯) vahle(滑線,碳刷,電纜)
航班周期:每周安排航班,保證貨物時(shí)效,
貨物包裝:長期以來積累了大量貨物運(yùn)輸包裝經(jīng)驗(yàn),所有貨物均在國內(nèi)進(jìn)行二次包裝,規(guī)避國內(nèi)運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)。
售后服務(wù):客服,返修集中操作,完善的售后系統(tǒng)確??蛻魺o后顧之憂。
處理效率:ERP系統(tǒng)做單,可以提供訂單全程查詢。
通用型"GPP5000 系列指平行抓手
SOMMER抓手GPP5000系列在工業(yè)和生活中都很常見。要想了解德國Honsberg流量開關(guān)/流量計(jì) 的應(yīng)用范圍以及應(yīng)用注意事項(xiàng),需要對流量開關(guān)的工作原理進(jìn)行*的了解。 首先,流量開關(guān)中有一個(gè)流體通道,鈣通道在殼體內(nèi)部,在通道上裝有一個(gè)內(nèi)部裝有磁鐵的活塞。工作的時(shí)候,流體會給予一定的壓力,當(dāng)活塞被液流所引起的壓力差推動(dòng)時(shí),磁性活塞便會使設(shè)備內(nèi)部的密封開關(guān)動(dòng)作,活塞的直徑?jīng)Q定了啟動(dòng)流量。 如果液流減少,壓力會隨著改變,此時(shí)不銹鋼彈簧會推動(dòng)活塞復(fù)位。如果開關(guān)被開動(dòng)后,可進(jìn)行遠(yuǎn)傳報(bào)警或指示,還可以將其集成在自動(dòng)控制系統(tǒng)里。這些就是流量開關(guān)的簡單運(yùn)行原理。
夾持力zui大超過一般標(biāo)準(zhǔn)30%
靜力和力矩比一般標(biāo)準(zhǔn)高 10%
可比業(yè)內(nèi)其他標(biāo)準(zhǔn)抓手手指長 10%
可比業(yè)內(nèi)其他標(biāo)準(zhǔn)抓手手指重量重 15%
密封導(dǎo)軌等級 IP64 / 防護(hù)等級 IP67(帶空氣增壓)
耐腐蝕
高達(dá)三千萬次循環(huán)免維護(hù)
zui大操作氣壓 8 [bar]
zui小操作氣壓 3 [bar]
操作溫度 -10 ... +90 [°C]
zui高操作溫度 +90 [°C]
zui低操作溫度 -10 [°C]
重量 0.08 [kg]
張開抓取力 150 [N]
閉合抓取力 140 [N]
抓取方向 Au?en- / Innengreifen
單邊行程 2.5 [mm]
zui大抓手手指長度 65 [mm]
張開時(shí)間 0.01 [s]
閉合時(shí)間 0.01 [s]
閉合時(shí)間/張開時(shí)間 0.01 / 0.01 [s]
根據(jù)IEC 60529標(biāo)準(zhǔn)安全保護(hù) IP64
重復(fù)定位精度 +/- 0.01 [mm]
每指zui大重量 0.12 [kg]
每循環(huán)耗氣體積 2.1 [cm?]
德國Sommer-automatic產(chǎn)品應(yīng)用:汽車制造、食品醫(yī)藥、光盤生產(chǎn)、鋼鐵行業(yè)、電子領(lǐng)域。德國SOMMER AUTOMATIC公司在自動(dòng)化抓取、換裝等領(lǐng)域具有多年的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)歷史;在汽車制造、包裝、物流、鑄造、設(shè)備生產(chǎn)等領(lǐng)域具有豐富的經(jīng)驗(yàn)??蛻粲邪蟊?、寶馬、起亞、現(xiàn)代、菲亞特、奇瑞等諸多汽車生產(chǎn)制造商和配套供應(yīng)商,以及其他包裝、物流等行業(yè)的客戶。德國Sommer-automatic主要產(chǎn)品包括機(jī)器抓手、機(jī)器人快換盤、旋轉(zhuǎn)抓手、旋轉(zhuǎn)托盤、真空吸盤等自動(dòng)化相關(guān)產(chǎn)品,產(chǎn)品質(zhì)量在業(yè)內(nèi)屬*水平。SOMMER抓手GPP5000系列
應(yīng)用行業(yè)
汽車制造、食品醫(yī)藥、光盤生產(chǎn)、鋼鐵行業(yè)、電子領(lǐng)域。在自動(dòng)化抓取、換裝等領(lǐng)域具有多年的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)歷史;
在汽車制造、包裝、物流、鑄造、設(shè)備生產(chǎn)等領(lǐng)域具有豐富的經(jīng)驗(yàn)。
客戶有包含大眾、寶馬、起亞、現(xiàn)代、菲亞特、奇瑞等諸多汽車生產(chǎn)制造商和配套供應(yīng)商,以及其他包裝、物流等行業(yè)的客戶。
產(chǎn)品主要包括機(jī)器抓手、機(jī)器人快換盤、旋轉(zhuǎn)抓手、旋轉(zhuǎn)托盤、真空吸盤等自動(dòng)化相關(guān)產(chǎn)品,產(chǎn)品質(zhì)量在業(yè)內(nèi)屬*水平。
主要產(chǎn)品包括:SOMMER-grippers(抓爪),SOMMER-air vane motor(空氣馬達(dá)),SOMMER-Linear cylinder(線性圓筒),SOMMER-robotics accessor(機(jī)器人輔助部件),SOMMER-shock absorbers(緩沖器),SOMMER-rotary cylinders(旋轉(zhuǎn)圓筒),SOMMER-vacuum component(真空組件),SOMMER-axismodules(軸模塊),SOMMER-swivelunits(轉(zhuǎn)體單位),SOMMER-separators(分離器),SOMMER-toolchanger(工具),SOMMER-accessories(輔助部件),SOMMER-pivotjaw(樞軸)等。
技術(shù)參數(shù)
回轉(zhuǎn)氣缸GP系列
凸輪開關(guān)安裝在夾爪定位傳感
中心夾持同步夾鉗
光滑球引導(dǎo)通過滾動(dòng)摩擦
精度高,由于低活動(dòng)指南
免維護(hù)了10000000次
高溫版本(150°C)可根據(jù)要求
TDK-Lambda | HWS100-24/A 24V |
TDK-Lambda | JWS75-15 |
schnupp | RPE3-062H51/02400E1T1/M |
ABS | FB100/100-32 V, S/N :100643-1 |
JAQUET | T601.50 220VAC |
Schmidt | HPSA#311-04619(標(biāo)準(zhǔn) SHore A DIN53505) |
TR | CE100M/Nr:100-01452/:0007 |
Schad SinTec | 1745 2 1111 310 |
ZIEHL | TRN 122 K 1-4/2-8 , 7.6238.0 |
ABB | 764N006-81 |
SEF | RMI40 F1 SA*63B14*LCB |
SIEMENS | 6DP1210-8CA |
schmalz | FSTE G1/4-AG 25;34.1525EUR |
schmalz | FSTE G1/4-AG 50; 35.52EUR |
schmalz | FSTE G1/4-AG 75; 37.68 |
schmalz | SAB 80 NBR-60 G1-4-IG; 31.065EUR |
schmalz | SAF 40 NBR-60 G1/4-IG;12.35EUR |
schmalz | SAF 50 NBR-60 G1/4-IG;19.76EUR |
parker | EX820-R-PR1-5-1-1 |
ABB | PFEA111 |
ABB | Shandong guihe paper China |
ZIEHL-ABEGG | RH28M-2EK.3F.1R 125797 |
heidenhain | 291698-50 |
heidenhain | 310107-01 |
heidenhain | 533631-03 |
heidenhain | 559314-05 |
heidenhain | 606681-01 |
heidenhain | 894602-01 |
heidenhain | ID:336973-72 |
TR-electronic | CEV58M*8192/4096 SSI 36ZB10FL CEV58M-00051 |
hydac | 3167243 OKAF-EL8S/70/3.0/B/M/A/LPF280/4/1 |
tuenkers | V 40 BR2 A10 T12 090 |
tuenkers | V2 40 BR2 A10 T12 105 |
Saacke | DO25/A-B Nr.625017 |
Saacke | FLUS 06 UV 7-8385-602164 |
tunkers | PKS16.1A00T03105Grad |
Breco | TSM alpha 1 |
Sitema | SK 070 036 KFH 70 |
heidenhain | AELB382C315420-04KE9 |
heidenhain | AELS186C 326-797-04 H E9 |
ABB | D2D160-BE02-11 64650424 |
Spirax Sarco | BRV71 1-1 / 2 NPT threaded connection DN40 0.8-2.5barg |
heidenhain | ERN460 5000 03 S12-03 |
ALLEN-BRADLEY | 1784-PCMK |
VEM | K21R160M 2 B KR TPM VL HW 187323/0003H |
Stoeber | K202AG0100ME20 |
Stoeber | K302AG0100ME30 |
Stoeber | P721SPR0070ME |
Schmidt | Pressenkopf Typ 13R-40 mit Rückhubsperre |
Schmidt | Pressenschieber Typ5 mit StänderNr. 13 |
Contitech | BMW 692637 HTDA867 BMW11.28-7 633 713 |
Rexroth | R900723376 4WRAE 6 EA07-2X/G24N9K31/F1V |
Rexroth | R901015613 4WRAE 6 E30-2X/G24K31/F1V |
Voith | WSR-D16128220.00004800 |
SCHUNK | SRU-plus25-W-180-3-M-4(0361632) |
ZEITLAUF GmbH antriebstechnik & Co KG | 92.3.6325.C07 |
W+S | IH740-1000A63-01033-SLI1 37283/LIBA |
SKF | SS.EFA.2 400V (STOZ SUGO) |
parker | 15.60x1.78, 2-016, V1262-65 |
ABB | DCS550-S02-0050-05-00-00 Ser 633389A11486620 |
ABB | FEP315.080.A.1.G.2.D4.D.1.A.1.T.O.U.1.A.D.1-.H2.M6 |
EWON | 141 MPI EC51460 |
SEEPEX | rator 4 for BN1-6L,242515 |
SEEPEX | stator 3 for BN1-6L,242515 |
SEEPEX | Universal joint 2 for BN1-6L,242515 |
Halter | Fan cover of motor DDG160MB2 , Nr.07112089 |
Halter | Terminal board of motor DDG160MB2 , Nr.07112089 |
Steinel | SZ8010.63X152 |
allen | 22c-d260a103 132kw |
Stober | PE501SP0100M |
Westlock Controls Ltd | 2007NBY2B2M0200 |
fortress | ST401-X033 |
PROJAHN | Art-Nr.:3903803 |
Würth | |
VEM motors GmbH | K21 180M 4 TPM VL HW 18.5KW |
VEM motors GmbH | K21R 160L 4 TWS HW 15KW |
VEM motors GmbH | K21R 280M 4 KV NS TPM VL HW 90KW |
VEM motors GmbH | K21R 315M 4 IL KV NS TPM VL HW 132Kw |
VEM motors GmbH | K21R 315S 4 NS VL TPM KV HW 110KW |
heidenhain | 312426-02 |
heidenhain | 336959-96 |
heidenhain | 348226-31 |
heidenhain | 688019-01 |
heidenhain | 689680-02 |
Rexroth | 11367A 7887825 |
winkelmann | ma301-001p, Solenoid valve, for MA100E-001045 |
SIBONI | CDS0584ED0553C1-C1... |
Rexroth | R900457256 Z2FS16-8-3X/S2 |
Rexroth | R900545622 AB21-11/16-040-1-1X/M |
Rexroth | R900933606 4WEH16Q7X/6EG24N9EK4 |
ALLEN BRADLEY | 1794-0B16 |
ALLEN BRADLEY | 1794-0W8A |
ALLEN BRADLEY | 1794-IB16 |
GEMU | 67740D7871140 CH-6343 677/40/D 787114-O Z PS10.0bar DN40 |
heidenhain | 559304-01 |
CIM | KSBLM10T0050M,K-type thermocouple, Class 1, M10 connector supported Ø8x8 - cable 50mm |
wandfluh | AS32061A |
parker | 3601 12 17 |
parker | 3601 12 21 |
parker | 3601 14 17 |
隨著電子技術(shù)的發(fā)展,汽車電子化程度不斷提高,通常的機(jī)械系統(tǒng)已經(jīng)難以解決某些與汽車功能要求有關(guān)的問題,而被電子控制系統(tǒng)代替。傳感器的作用就是根據(jù)規(guī)定的被測量的大小,定量提供有用的電輸出信號的部件,亦即傳感器把光、時(shí)間、電、溫度、壓力及氣體等的物理、化學(xué)量轉(zhuǎn)換成信號的變換器。傳感器作為汽車電控系統(tǒng)的關(guān)鍵部件,它直接影響汽車的技術(shù)性能的發(fā)揮。目前,普通汽車上大約裝有10-20只傳感器,高級豪華轎車則更多,這些傳感器主要分布在發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身控制系統(tǒng)中。
發(fā)動(dòng)機(jī)控制用傳感器有許多種,其中包括溫度傳感器、壓力傳感器、轉(zhuǎn)速和角度傳感器、流量傳感器、位置傳感器、氣體濃度傳感器、爆震傳感器等。這類傳感器是整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的核心,利用它們可提高發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性、降低油耗、減少廢氣、反映故障等,由于其工作在發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)、汽油蒸氣、污泥和泥水等惡劣環(huán)境中,因此它們耐惡劣環(huán)境技術(shù)指標(biāo)要高于一般的傳感器。對于它們的性能指標(biāo)要求有很多種,其中關(guān)鍵的是測量精度與可靠性,否則由傳感器檢測帶來的誤差終將導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)失靈或故障。
1.溫度傳感器:主要檢測發(fā)動(dòng)機(jī)溫度、吸入氣體溫度、冷卻水溫度、燃油溫度、機(jī)油溫度、催化溫度等。實(shí)際應(yīng)用的溫度傳感器主要有線繞電阻式、熱敏電阻式和熱電偶式。線繞電阻式溫度傳感器精度較高,但響應(yīng)特性差;熱敏電阻式傳感器靈敏度高,響應(yīng)特性較好,但線性差,適用溫度較低;熱電偶式精度高,測溫范圍寬,但需考慮放大器和冷端處理問題。
2.壓力傳感器:主要檢測進(jìn)氣歧管壓力、真空度、大氣壓力、發(fā)動(dòng)機(jī)油壓、制動(dòng)器油壓、輪胎壓力等。車用壓力傳感器目前已有若干種,應(yīng)用較多的有電容式、壓敏電阻式、膜盒傳動(dòng)的可變電感式(lvdt)、表面彈性波式(saw)。電容式傳感器具有輸入能量高,動(dòng)態(tài)響應(yīng)好、環(huán)境適應(yīng)性好等特點(diǎn);壓敏電阻式受溫度影響大,需另設(shè)溫度補(bǔ)償電路,但適用于大量生產(chǎn);lvdt式有較大輸出,易于數(shù)字輸出,但抗振性較差;saw式具有體積小、質(zhì)量輕、功耗低、可靠性強(qiáng)、靈敏度高、分辨率高、數(shù)字量輸出等特點(diǎn),是一種較為理想的傳感器。
3.轉(zhuǎn)速、角度和車速傳感器:主要用于檢測曲軸轉(zhuǎn)角、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、車速等。主要有發(fā)電機(jī)式、磁阻式、霍爾效應(yīng)式、光學(xué)式、振動(dòng)式等。
4.氧傳感器:氧傳感器安裝在排氣管內(nèi),測量排氣管中的含氧量,確定發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際空燃比與理論值的偏差,控制系統(tǒng)根據(jù)反饋信號,調(diào)節(jié)可燃混合氣的濃度,使空燃比接近于理論值,從而提高經(jīng)濟(jì)性,降低排氣污染。實(shí)際應(yīng)用的是氧化鋯和氧化鈦傳感器。
5.流量傳感器:測定進(jìn)氣量和燃油流量以控制空燃比,主要有空氣流量傳感器和燃料流量傳感器??諝饬髁總鞲衅鳈z測進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量從而控制噴油器的噴油量,以得到較準(zhǔn)確的空燃比,實(shí)際應(yīng)用的有卡門旋渦式、葉片式、熱線式??ㄩT式無可動(dòng)部件、反應(yīng)靈敏、精度較高;熱線式易受吸入氣體脈動(dòng)影響,且易斷絲;燃料流量傳感器用于判定燃油消耗量。主要有水車式、球循環(huán)式。
6.爆震傳感器:它能把爆震信號傳給控制系統(tǒng),抑制爆震的發(fā)生。主要有磁致伸縮式和非共振型壓電式。