化工儀器網(wǎng)
詳細(xì)介紹
上海荊戈是致力于為中國大陸廣大客戶提供一站式歐美原產(chǎn)工控機(jī)電設(shè)備，儀器儀表，備品備件的采購供應(yīng)商。公司立足上海，輻射。100%原裝正品，源頭采購。
您選擇我們的優(yōu)勢(shì)：
1.歐美*，*，可提供海關(guān)報(bào)關(guān)單及原廠證明
2.德國源頭采購，享受本土低價(jià)，切實(shí)節(jié)省采購成本
3.攜手物流服務(wù)商，確保貨期準(zhǔn)確和降低貨物耗損
4.嚴(yán)格執(zhí)行國家保修規(guī)定，與供應(yīng)商合作確保貨物質(zhì)量
5.快速報(bào)價(jià)，合作有禮，保證快速的報(bào)價(jià)速度，VIP體驗(yàn)
優(yōu)勢(shì)品牌：
電子電氣類：
Schneider(全系列控制器，模塊，開關(guān)，驅(qū)動(dòng)，電機(jī))
MURR（開關(guān)電源，總線接頭、總線模塊，繼電器，電纜）
HBM（扭矩傳感器，稱重傳感器）
Heidenhain（編碼器，光柵尺，測(cè)頭，數(shù)顯裝置，電纜）
Phoenix（模塊，繼電器，觸摸面板，電纜，接線端子）
Pilz（繼電器，控制器，模塊，開關(guān)，光柵，放大器）
Euchner（開關(guān)，安全系統(tǒng)） BECK（壓力開關(guān)，壓力變送器）
Baumer（傳感器，編碼器，開關(guān)） PMA（溫控器，溫控模塊）
SUCO（壓力開關(guān)，壓力變送器） Kuka（機(jī)器人及其備件）
JUMO（溫度變送器，熱電偶） Finder（繼電器，接口模塊）
GMC（萬用表、分析儀、測(cè)試儀表、變送器）
Contrinex（接近開關(guān)，傳感器，電纜）
機(jī)械傳動(dòng)：
Schunk（卡爪，夾具，卡盤） Spieth（鎖緊螺母，緊脹套）
Sommer（爪手，氣缸，離合器） Zimmer（夾具）
GEMUE（閥，流量計(jì)，泵） Hongsberg（流量計(jì)，流量開關(guān)）
Mahle（過濾器，濾芯） vahle（滑線，碳刷，電纜）
航班周期：每周安排航班，保證貨物時(shí)效，
貨物包裝：長期以來積累了大量貨物運(yùn)輸包裝經(jīng)驗(yàn)，所有貨物均在國內(nèi)進(jìn)行二次包裝，規(guī)避國內(nèi)運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)。
售后服務(wù)：客服，返修集中操作，完善的售后系統(tǒng)確保客戶無后顧之憂。
處理效率：ERP系統(tǒng)做單，可以提供訂單全程查詢。
通用型"GPP5000 系列指平行抓手
SOMMER抓手GPP5000系列在工業(yè)和生活中都很常見。要想了解德國Honsberg流量開關(guān)/流量計(jì) 的應(yīng)用范圍以及應(yīng)用注意事項(xiàng)，需要對(duì)流量開關(guān)的工作原理進(jìn)行*的了解。 首先，流量開關(guān)中有一個(gè)流體通道，鈣通道在殼體內(nèi)部，在通道上裝有一個(gè)內(nèi)部裝有磁鐵的活塞。工作的時(shí)候，流體會(huì)給予一定的壓力，當(dāng)活塞被液流所引起的壓力差推動(dòng)時(shí)，磁性活塞便會(huì)使設(shè)備內(nèi)部的密封開關(guān)動(dòng)作，活塞的直徑?jīng)Q定了啟動(dòng)流量。 如果液流減少，壓力會(huì)隨著改變，此時(shí)不銹鋼彈簧會(huì)推動(dòng)活塞復(fù)位。如果開關(guān)被開動(dòng)后，可進(jìn)行遠(yuǎn)傳報(bào)警或指示，還可以將其集成在自動(dòng)控制系統(tǒng)里。這些就是流量開關(guān)的簡單運(yùn)行原理。
夾持力zui大超過一般標(biāo)準(zhǔn)30%
靜力和力矩比一般標(biāo)準(zhǔn)高 10%
可比業(yè)內(nèi)其他標(biāo)準(zhǔn)抓手手指長 10%
可比業(yè)內(nèi)其他標(biāo)準(zhǔn)抓手手指重量重 15%
密封導(dǎo)軌等級(jí) IP64 / 防護(hù)等級(jí) IP67（帶空氣增壓）
耐腐蝕
高達(dá)三千萬次循環(huán)免維護(hù)
zui大操作氣壓 8 [bar]
zui小操作氣壓 3 [bar]
操作溫度 -10 ... +90 [°C]
zui高操作溫度 +90 [°C]
zui低操作溫度 -10 [°C]
重量 0.08 [kg]
張開抓取力 150 [N]
閉合抓取力 140 [N]
抓取方向 Au?en- / Innengreifen
單邊行程 2.5 [mm]
zui大抓手手指長度 65 [mm]
張開時(shí)間 0.01 [s]
閉合時(shí)間 0.01 [s]
閉合時(shí)間/張開時(shí)間 0.01 / 0.01 [s]
根據(jù)IEC 60529標(biāo)準(zhǔn)安全保護(hù) IP64
重復(fù)定位精度 +/- 0.01 [mm]
每指zui大重量 0.12 [kg]
每循環(huán)耗氣體積 2.1 [cm?]
德國Sommer-automatic產(chǎn)品應(yīng)用：汽車制造、食品醫(yī)藥、光盤生產(chǎn)、鋼鐵行業(yè)、電子領(lǐng)域。德國SOMMER AUTOMATIC公司在自動(dòng)化抓取、換裝等領(lǐng)域具有多年的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)歷史；在汽車制造、包裝、物流、鑄造、設(shè)備生產(chǎn)等領(lǐng)域具有豐富的經(jīng)驗(yàn)?？蛻粲邪蟊姟汃R、起亞、現(xiàn)代、菲亞特、奇瑞等諸多汽車生產(chǎn)制造商和配套供應(yīng)商，以及其他包裝、物流等行業(yè)的客戶。德國Sommer-automatic主要產(chǎn)品包括機(jī)器抓手、機(jī)器人快換盤、旋轉(zhuǎn)抓手、旋轉(zhuǎn)托盤、真空吸盤等自動(dòng)化相關(guān)產(chǎn)品，產(chǎn)品質(zhì)量在業(yè)內(nèi)屬*水平。SOMMER抓手GPP5000系列
應(yīng)用行業(yè)
汽車制造、食品醫(yī)藥、光盤生產(chǎn)、鋼鐵行業(yè)、電子領(lǐng)域。在自動(dòng)化抓取、換裝等領(lǐng)域具有多年的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)歷史；
在汽車制造、包裝、物流、鑄造、設(shè)備生產(chǎn)等領(lǐng)域具有豐富的經(jīng)驗(yàn)。
客戶有包含大眾、寶馬、起亞、現(xiàn)代、菲亞特、奇瑞等諸多汽車生產(chǎn)制造商和配套供應(yīng)商，以及其他包裝、物流等行業(yè)的客戶。
產(chǎn)品主要包括機(jī)器抓手、機(jī)器人快換盤、旋轉(zhuǎn)抓手、旋轉(zhuǎn)托盤、真空吸盤等自動(dòng)化相關(guān)產(chǎn)品，產(chǎn)品質(zhì)量在業(yè)內(nèi)屬*水平。
主要產(chǎn)品包括：SOMMER-grippers（抓爪），SOMMER-air vane motor（空氣馬達(dá)），SOMMER-Linear cylinder（線性圓筒），SOMMER-robotics accessor（機(jī)器人輔助部件），SOMMER-shock absorbers（緩沖器），SOMMER-rotary cylinders（旋轉(zhuǎn)圓筒），SOMMER-vacuum component（真空組件），SOMMER-axismodules（軸模塊），SOMMER-swivelunits（轉(zhuǎn)體單位），SOMMER-separators（分離器），SOMMER-toolchanger（工具），SOMMER-accessories（輔助部件），SOMMER-pivotjaw（樞軸）等。
技術(shù)參數(shù)
回轉(zhuǎn)氣缸GP系列
凸輪開關(guān)安裝在夾爪定位傳感
中心夾持同步夾鉗
光滑球引導(dǎo)通過滾動(dòng)摩擦
精度高，由于低活動(dòng)指南
免維護(hù)了10000000次
高溫版本（150°C）可根據(jù)要求
| VERSA | KSG-4232-HCC-A240 |
| parker | VB606C |
| Sera | C 409.2-140e Nr.WP351486+Connection rod |
| Sera | C 410.2-510e Nr.WP318911+Connection rod |
| Würth | 0731100 |
| Würth | 890100048 |
| Würth | 8901003 |
| Würth | 890321 |
| Würth | 890323 |
| Würth | 893243050 |
| Würth | 893449 |
| Vickers | FCV6-16V-S-O-NV |
| GE | CR453AB3ABB N202! FLA25 RES:35 |
| Sauter-Cumulus GmbH | DFC17B59F001 |
| Sauter-Cumulus GmbH | DFC17B76F001,0-10bar |
| Sauter-Cumulus GmbH | DSB 158 F001 |
| DALSA | CR-GEN0-C1400 S1003594 |
| Steinel | SZ8066.2.075*200 |
| tuenkers | T6-04P |
| Stuewe | IS1 120x165 |
| Stuewe | IS4 120x165 |
| Stuewe | IS4 80x120 |
| SMW | ID.:087414, |
| Weidmuller | 1939440000 |
| Weidmuller | 1939450000 |
| Weidmuller | 1939460000 |
| Weidmuller | RC1374AC4 24VDC |
| Weidmuller | SRC-12CO |
| SIEMENS | 3RH2911-1HA11 |
| SIEMENS | 3RT2027-1AP00 |
| SIEMENS | 3ZX1012-0RH21-1AA1 |
| SIEMENS | 6EP1437-3BA10 |
| SIEMENS | 6ES7 131-4BF00-0AA0 |
| SIEMENS | 6ES7 132-4BD32-0AA0 |
| SIEMENS | 6ES7 132-4BF00-0AA0 |
| SIEMENS | 6ES7 138-4CA01-0AA0 |
| SIEMENS | 6ES7 138-4FA05-0AB0 |
| SIEMENS | 6ES7 138-4FB04-0AB0 |
| SIEMENS | 6ES7 972-0AA02-0XA0 |
| parker | BOX QTY PAE-AR1050 |
| Berger Lahr | BDM4564S0115 Nr.2405013595 |
| SAUTER | DSD152 F001 |
| YUKEN | DSG-01-3C60-A240-N1-50 |
| Oil Control | 08453503733500C；AVBSOSECCAP42 |
| heidenhain | ROD436 1024 30B10-2B,ID :376 835-01 |
| schmalz | HTR UNI 2N G2 140 |
| schmalz | HTR UNI 2N G2 80 |
| schmalz | HTR-UNI 2N G2 80 |
| schmalz | HTR-UNI 2N G2 80 |
| schmalz | SAB 60 NBR 60 G1/4-IG |
| schmalz | SAB 60 NBR-60 |
| schmalz | SAB 80 NBR-60 G1/4-IG |
| schmalz | SAB60 NBR-60 G1/4-1G |
| schmalz | SAB80 NBR-60 G1/4-IG |
| schmalz | SAOB 60x30 NBR-60 G1/4-IG |
| schmalz | SAOB-80X40-NBR-60-G1-4-IG |
| schmalz | SAOB-80X40-NBR-60-G1-4-IG |
| schmalz | SAOF40*80 |
| schmalz | SAOF40x80 |
| schmalz | SCP-25 NO-FS RP-VD |
| schmalz | SMP 25 NC AS VD |
| wampfler | plz see the pic,we need Accessories 1&2 |
| GROSCHOPP | IGK80-40B IP54 3PH 66W 1320rpm Nr.8560787 |
| GROSCHOPP | Z841 |
| KRACHT | PUAG KF12RF1-D15 |
| ELAN | DPN55SW |
| Starrett | AVR300-M3 |
| WIKUS | 641 5300*41*1.3（mm） 2/3 |
| VSE | ef 2 lcd |
| Tecsis | S1100B074812 |
| hydac | HDA3840-A-350-Y24(10M) |
| hydac | HDA3840-A-400-124 (15M) |
| DELTA | CTM-100 |
| VEGA | PS68.XXEFEHHAMXX |
| Rexroth | R900537344 |
| Rexroth | R900702060 |
| TIMMER | 53508060 |
| TIMMER | 53508065 |
| TIMMER | 53508069 |
| TIMMER | 53508144 |
| TIMMER | 53508166 |
| Masterflex | DN100 60KPa 150 （5m） |
| Masterflex | DN65 60KPa 150 （12m） |
| Sirena | S10EU |
| heidenhain | 376 886-4K |
| TWK | SWF10B-01 |
| ALLEN BRADLEY | SQ2 |
| SCHUNK | 450300 |
| Druck | DPI104，0-20BAR |
| SERVOMECH | ATL63 RV2 C300TS V6 nr.10.1871.08695 |
| SERVOMECH | TF100B4CA NM70 IE2 Nr.A48788357 |
| VIBRO-METER | SER:AA44254 PNR:204-100-000-012 2/0/0/1/1 |
| Rexroth | 0811404601 |
| KRACHT | KF25RF27 |
| Rexroth | 0532001011 |
| SANKYO | SOBW10 |
| Samtec | EQCD-040-40.00-TTL-TTL-1-S |
| Samtec | QSE-040-01-L-D-A |
| Rexroth | 2FRE 10-44/16LBK4M |
| INA | 3806-2RS1 |
| SELCOM | MR320 CD190 3R |
| unitec | UN/PRF100 |
| TR-Electronic GmbH | CEW65M-10146 CEW65M SSI |
| BARCO | BC-54065-24-50 |
| KUSO | MRR 30 30X1,5 |
| KUSO | MRR 35 35X1,5 |
| SIEBERT | S102-W6/14/0R-000/0B-TM A/N 0215392 |
| INA | IR 130X145X35 |
| INA | IR 75X85X54 C2 |
| INA | KR 32 PP |
| INA | KRE 32 PP |
| INA | NK 80/25 |
| INA | RNA 6915 C2 |
液壓系統(tǒng)和氣動(dòng)系統(tǒng)二者在流體控制上有什么樣的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)呢？
1、液壓控制系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)：
1）液壓控制用油液作為工作介質(zhì)，故能把由于功率的損耗而產(chǎn)生的熱量，從發(fā)生的地方帶到別處，這樣在一定的功率情況下，可以大大減小部件的尺寸；
2）從負(fù)載的影響看，液壓系統(tǒng)具有機(jī)械上的剛性，用在閉環(huán)系統(tǒng)中，定位剛度較大，位置誤差較?。?/span>
3）與機(jī)械機(jī)構(gòu)相比，液壓執(zhí)行器的響應(yīng)速度較高，能高速啟動(dòng)、制動(dòng)與反向，同時(shí)其力矩—慣量比也較大，因而其加速能力較強(qiáng)；
4）液壓傳動(dòng)易實(shí)現(xiàn)無級(jí)調(diào)速，具有自身潤滑等優(yōu)點(diǎn)。
2、液壓控制系統(tǒng)的缺點(diǎn)：
1）容易漏油，因而會(huì)影響運(yùn)動(dòng)的平穩(wěn)性，并使效率降低；
2）油液被塵?；蛄黧w截止中其他雜質(zhì)污損后，會(huì)造成液控系統(tǒng)發(fā)生故障；
3）油液具有易燃性，有引起爆炸的危險(xiǎn)；
4）液體粘度受溫度影響，使供油量和執(zhí)行機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)速度不穩(wěn)定；
5）油液中有空氣會(huì)引起工作機(jī)構(gòu)的不均勻跳動(dòng)；
6）就處理小功率信號(hào)的數(shù)學(xué)運(yùn)算、誤差檢測(cè)、放大、測(cè)試與補(bǔ)償?shù)裙δ芏?，液壓裝置不如電子或機(jī)電裝置那樣靈活、線性、準(zhǔn)確和方便，因而在控制系統(tǒng)的小功率部分，一般不宜采用，主要應(yīng)用于系統(tǒng)的動(dòng)力部分。
3 、氣動(dòng)控制系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)：
1）氣動(dòng)控制與液壓控制相比，動(dòng)作迅速、方便；
2）使用的元件和工作介質(zhì)成本低，便于現(xiàn)有機(jī)器設(shè)備的自動(dòng)化改裝，近年在上得到很大發(fā)展，成為熱點(diǎn)之一。
4、氣動(dòng)控制系統(tǒng)的缺點(diǎn)：
1）運(yùn)動(dòng)不平穩(wěn)；
2）有噪音；
3）控制元件的體積較大。
隨著電子技術(shù)的發(fā)展，汽車電子化程度不斷提高，通常的機(jī)械系統(tǒng)已經(jīng)難以解決某些與汽車功能要求有關(guān)的問題，而被電子控制系統(tǒng)代替。傳感器的作用就是根據(jù)規(guī)定的被測(cè)量的大小，定量提供有用的電輸出信號(hào)的部件，亦即傳感器把光、時(shí)間、電、溫度、壓力及氣體等的物理、化學(xué)量轉(zhuǎn)換成信號(hào)的變換器。傳感器作為汽車電控系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，它直接影響汽車的技術(shù)性能的發(fā)揮。目前，普通汽車上大約裝有10-20只傳感器，高級(jí)豪華轎車則更多，這些傳感器主要分布在發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身控制系統(tǒng)中。
發(fā)動(dòng)機(jī)控制用傳感器有許多種，其中包括溫度傳感器、壓力傳感器、轉(zhuǎn)速和角度傳感器、流量傳感器、位置傳感器、氣體濃度傳感器、爆震傳感器等。這類傳感器是整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的核心，利用它們可提高發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性、降低油耗、減少廢氣、反映故障等，由于其工作在發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)、汽油蒸氣、污泥和泥水等惡劣環(huán)境中，因此它們耐惡劣環(huán)境技術(shù)指標(biāo)要高于一般的傳感器。對(duì)于它們的性能指標(biāo)要求有很多種，其中關(guān)鍵的是測(cè)量精度與可靠性，否則由傳感器檢測(cè)帶來的誤差終將導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)失靈或故障。
1.溫度傳感器：主要檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度、吸入氣體溫度、冷卻水溫度、燃油溫度、機(jī)油溫度、催化溫度等。實(shí)際應(yīng)用的溫度傳感器主要有線繞電阻式、熱敏電阻式和熱電偶式。線繞電阻式溫度傳感器精度較高，但響應(yīng)特性差；熱敏電阻式傳感器靈敏度高，響應(yīng)特性較好，但線性差，適用溫度較低；熱電偶式精度高，測(cè)溫范圍寬，但需考慮放大器和冷端處理問題。
2.壓力傳感器：主要檢測(cè)進(jìn)氣歧管壓力、真空度、大氣壓力、發(fā)動(dòng)機(jī)油壓、制動(dòng)器油壓、輪胎壓力等。車用壓力傳感器目前已有若干種，應(yīng)用較多的有電容式、壓敏電阻式、膜盒傳動(dòng)的可變電感式(lvdt)、表面彈性波式(saw)。電容式傳感器具有輸入能量高，動(dòng)態(tài)響應(yīng)好、環(huán)境適應(yīng)性好等特點(diǎn)；壓敏電阻式受溫度影響大，需另設(shè)溫度補(bǔ)償電路，但適用于大量生產(chǎn)；lvdt式有較大輸出，易于數(shù)字輸出，但抗振性較差；saw式具有體積小、質(zhì)量輕、功耗低、可靠性強(qiáng)、靈敏度高、分辨率高、數(shù)字量輸出等特點(diǎn)，是一種較為理想的傳感器。
3.轉(zhuǎn)速、角度和車速傳感器：主要用于檢測(cè)曲軸轉(zhuǎn)角、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、車速等。主要有發(fā)電機(jī)式、磁阻式、霍爾效應(yīng)式、光學(xué)式、振動(dòng)式等。
4.氧傳感器：氧傳感器安裝在排氣管內(nèi)，測(cè)量排氣管中的含氧量，確定發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際空燃比與理論值的偏差，控制系統(tǒng)根據(jù)反饋信號(hào)，調(diào)節(jié)可燃混合氣的濃度，使空燃比接近于理論值，從而提高經(jīng)濟(jì)性，降低排氣污染。實(shí)際應(yīng)用的是氧化鋯和氧化鈦傳感器。
5.流量傳感器：測(cè)定進(jìn)氣量和燃油流量以控制空燃比，主要有空氣流量傳感器和燃料流量傳感器。空氣流量傳感器檢測(cè)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量從而控制噴油器的噴油量，以得到較準(zhǔn)確的空燃比，實(shí)際應(yīng)用的有卡門旋渦式、葉片式、熱線式?？ㄩT式無可動(dòng)部件、反應(yīng)靈敏、精度較高；熱線式易受吸入氣體脈動(dòng)影響，且易斷絲；燃料流量傳感器用于判定燃油消耗量。主要有水車式、球循環(huán)式。
6.爆震傳感器：它能把爆震信號(hào)傳給控制系統(tǒng)，抑制爆震的發(fā)生。主要有磁致伸縮式和非共振型壓電式。
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