東莞市天添自動(dòng)化設(shè)備有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品: ATOS比例閥促銷,ATOS電磁閥促銷,ATOS換向閥促銷 |
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參考價(jià) | ¥ 589 |
訂貨量 | 1 件 |
- 型號(hào)
- 品牌 REXROTH/德國(guó)力士樂
- 廠商性質(zhì) 其他
- 所在地 東莞市
更新時(shí)間:2023-04-18 12:03:15瀏覽次數(shù):2170
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REXROTH力士樂Z2FS單向節(jié)流閥代表處東莞天添公司本著誠(chéng)信為本,質(zhì)量至上的宗旨,力求優(yōu)良的服務(wù),合理公道的價(jià)格,為各類用戶提供*合理的技術(shù)方案和優(yōu)質(zhì)的售前售后服務(wù),竭誠(chéng)為廣大新老客戶服務(wù)與合作!下面我就來為各位介紹一下REXROTH力士樂Z2FS系列節(jié)流閥詳細(xì)的工作原理。
REXROTH力士樂Z2FS單向節(jié)流閥廣泛應(yīng)用于液壓控制系統(tǒng)的調(diào)速和延時(shí)回路中,其既可以作單向閥使用,又可以作節(jié)流閥使用。穩(wěn)態(tài)液動(dòng)力(又稱液動(dòng)力)是影響單向節(jié)流閥性能的關(guān)鍵因素之一,不僅決定換向阻力,同時(shí)也影響單向節(jié)流閥的控制。REXROTH力士樂Z2FS單向節(jié)流閥在閥座端部設(shè)有節(jié)流開口 ,閥體和閥座之間具有流道 ,當(dāng)制冷劑參與制冷由導(dǎo)通端口輸入時(shí) ,閥芯被推離通孔 ,制冷劑從閥座腔體中經(jīng)由通孔流出 ,通過流道后 ,從節(jié)流端口輸出 ;當(dāng)制冷劑參與制熱由節(jié)流端口輸入時(shí) ,從節(jié)流開口進(jìn)入閥座腔體 ,閥芯堵塞通孔 ,制冷劑經(jīng)由節(jié)流孔進(jìn)行輔助節(jié)流 ,并從導(dǎo)通端口輸出 。 單向節(jié)流閥的主要特點(diǎn)是制冷單向?qū)?,制熱進(jìn)行輔助節(jié)流 。
REXROTH力士樂Z2FS單向節(jié)流閥技術(shù)參數(shù):
規(guī)格 6
組件系列 4X
最大工作壓力 315 bar
最大流量 80 l/min
規(guī)格 10
組件系列 3X
最大工作壓力 315 bar
最大流量 160 l/min
規(guī)格 16
組件系列 3X
最大工作壓力 350 bar
最大流量 250 l/min
規(guī)格 25
組件系列 3X
最大工作壓力 350 bar
最大流量 360 l/min
EXROTH力士樂節(jié)流閥的安裝與維護(hù)應(yīng)注意以下事項(xiàng):
該閥經(jīng)常需要操作,因此應(yīng)安裝在易于方便操作的位置上。
安裝時(shí)要注意介質(zhì)方向與閥體所標(biāo)箭頭方向保持一致。
一、節(jié)流閥體沉積物的來源較為復(fù)雜,但可歸納為以下幾類:
1.油液中的機(jī)械雜質(zhì)或因氧化析出的膠質(zhì)、瀝青、碳渣等污物堆積在節(jié)流縫隙處。
2.由于油液老化或受到擠壓后產(chǎn)生帶電的極化分子,而節(jié)流縫隙的金屬表面上存在電位差,故極化分子被吸附到縫隙表面,形成牢固的邊界吸附層,吸附層厚度一般為5~8微米,因而影響了節(jié)流縫隙的大小。以上堆積、吸附物增長(zhǎng)到一定厚度時(shí),會(huì)被液流沖刷掉,隨后又重新附在閥口上。這樣周而復(fù)始,就形成了流量的脈動(dòng)。
3.閥口壓差較大時(shí),因閥口溫度高,液體受擠壓的程度增強(qiáng),金屬表面也更易受摩擦作用而形成電位差,因此壓差大時(shí)容易產(chǎn)生堵塞現(xiàn)象。
4.PCV廢氣來源:燃燒室內(nèi)的可燃混合氣通過活塞間隙進(jìn)入曲軸箱后,與機(jī)油蒸汽混合后形成的混合氣體。為避免稀釋和污染機(jī)油,混合氣會(huì)被曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)系統(tǒng)(PCV)抽入進(jìn)氣道參與二次燃燒。這部分廢氣進(jìn)到進(jìn)氣道后,由于溫度降低會(huì)冷凝形成液相態(tài),其中的“不穩(wěn)定組分"會(huì)在高溫下氧化縮合,在節(jié)流閥表面形成油垢并附著。
5.渦輪增壓壓氣機(jī)深入的潤(rùn)滑油:對(duì)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)而言,普遍采取廢氣驅(qū)動(dòng)方式,即利用排氣道產(chǎn)生的高壓廢氣驅(qū)動(dòng)渦輪,并通過共軸帶動(dòng)進(jìn)氣道內(nèi)的壓氣葉片,形成進(jìn)氣道氣流增壓。但共軸軸承在長(zhǎng)期且惡劣的工況下,易產(chǎn)生潤(rùn)滑油的滲透及揮發(fā),再加入充氣效率成倍增長(zhǎng),更易形成重質(zhì)油污加劇節(jié)流閥體沉積物的附著。
6.碳罐排出的燃油蒸汽:發(fā)動(dòng)機(jī)碳罐吸附的燃油蒸汽中,易形成節(jié)流閥沉積物的只要是環(huán)戊二烯,在持續(xù)的高溫下可氧化縮合形成膠狀油垢。
REXROTH力士樂Z2FS單向節(jié)流閥代表處以下品牌均有優(yōu)勢(shì):
德國(guó)寶德BURKERT,德國(guó)HAWE哈威,德國(guó)REXROTH力士樂,德國(guó)HYDAC賀德克,德國(guó)PILZ皮爾茲繼電器,德國(guó)FESTO菲斯托,德國(guó)IFM易福門傳感器,德國(guó)E+H恩德斯豪斯。德國(guó)海德漢HEIDENHAIN,德國(guó)P+F倍加福傳感器,德國(guó)施克SICK,德國(guó)TURCK圖克爾,德國(guó)HIRSCHMANN赫斯曼工業(yè)交換機(jī)。德國(guó)亨士樂,德國(guó)MURR穆爾,德國(guó)施邁賽SCHMERSAL,德國(guó)SAMSON薩姆森,德國(guó)EPRO艾默生旗下.
美國(guó)MOOG穆格,美國(guó)ASCO電磁閥,美國(guó)MAC電磁閥,美國(guó)NUMATICS紐曼蒂克,美國(guó)PARKER派克氣動(dòng)液壓,美國(guó)VICKERS威格士,美國(guó)ROSS,美國(guó)海隆諾冠NORGREN.美國(guó)丹尼斯克DYNISCO意大利OMAL歐瑪爾,意大利ATOS阿托斯,意大利CAMOZZI。意大利UNIVER,意大利康茂盛.
日本SMC,日本CKD喜開理,日本油研YUKEN,日本NACHI不二越,日本黑田精工,日本豐興TOYOOKI,日本大金液壓DAIKIN,日本東機(jī)美.