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東莞市天添自動化設(shè)備有限公司

主營產(chǎn)品: ATOS比例閥促銷,ATOS電磁閥促銷,ATOS換向閥促銷

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REXROTH力士樂Z2FS節(jié)流閥型號齊全
REXROTH力士樂Z2FS節(jié)流閥型號齊全
參考價 77
訂貨量 1
具體成交價以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 型號
  • 品牌 REXROTH/德國力士樂
  • 廠商性質(zhì) 其他
  • 所在地 東莞市

更新時間:2024-05-28 14:49:24瀏覽次數(shù):2009

聯(lián)系我們時請說明是化工儀器網(wǎng)上看到的信息,謝謝!

【簡單介紹】
3C閥門類別 工業(yè) 流動方向 單向
應(yīng)用領(lǐng)域 醫(yī)療衛(wèi)生,環(huán)保,食品,石油,制藥
REXROTH力士樂Z2FS節(jié)流閥型號齊全經(jīng)過多年的定點采購,廠家已經(jīng)給我們提供了固定折扣,確保我們給到客戶優(yōu)惠的價格,爭取訂單。貨期準(zhǔn),接到訂單后,我們國外采購?fù)戮蜁粫r間同廠家溝通,對于廠家生產(chǎn)進(jìn)度也步步清楚。

REXROTH力士樂Z2FS節(jié)流閥型號齊全REXROTH力士樂Z2FS節(jié)流閥和單向節(jié)流閥是簡易的流量控制閥,在定量泵液壓系統(tǒng)中,節(jié)流閥和溢流閥配合,可組成三種節(jié)流調(diào)速系統(tǒng),即進(jìn)油路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)、回油路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)和旁路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)。節(jié)流閥沒有流量負(fù)反饋功能,不能補(bǔ)償由負(fù)載變化所造成的速度不穩(wěn)定,一般僅用于負(fù)載變化不大或?qū)λ俣确€(wěn)定性要求不高的場合例如液壓產(chǎn)品:,節(jié)流閥(Choke valve)的外形結(jié)構(gòu)與截止閥并無區(qū)別,只是它們啟閉件的形狀有所不同。

REXROTH力士樂Z2FS節(jié)流閥產(chǎn)品技術(shù)參數(shù):

連接      管螺紋 G 1 ISO 228-1

限度壓力     [巴]315

限度流量     [升/分鐘]275

閥芯符號甲→乙

連接類型螺紋連接

尺寸       20

驅(qū)動類型機(jī)械驅(qū)動

端口數(shù)       2個

開關(guān)位置數(shù)2個

液壓油       HL、HLP、HLPD、HVLP、HVLPD、HETG、HEES、HEPG、HFDU、HFDR重量 [公斤]2.2

REXROTH力士樂Z2FS節(jié)流閥的啟閉件大多為圓錐流線型,通過它改變通道截面積而達(dá)到調(diào)節(jié)流量和壓力。節(jié)流閥供在壓力降極大的情況下作降低介質(zhì)壓力之用。介質(zhì)在節(jié)流閥瓣和閥座之間流速很大,以致使這些零件表面很快損壞,即所謂氣蝕現(xiàn)象。為了盡量減少氣蝕影響,閥瓣采用耐氣蝕材料(合金鋼制造)并制成頂尖角為140~180的流線型圓錐體,這還能使閥瓣能有較大的開啟高度,一般不推薦在小縫隙下節(jié)流。特別是,了解有關(guān)安全的相關(guān)性設(shè)備,并擁有知識的功能和設(shè)置液壓,只要動作或指令序列解釋這熊人身傷害或財產(chǎn)損失的危險。描述風(fēng)險規(guī)避措施必須遵守。安全指令結(jié)構(gòu)如下:隔離器、方向、壓力和流量控制閥比例、高度響應(yīng)和伺服閥方向、壓力和流量控制閥本文檔適用于機(jī)制造商、匯編程序和系統(tǒng)終端用戶。

REXROTH力士樂Z2FS節(jié)流閥的主要特點有以下幾點:

1.體積小巧,重量輕,方便安裝、調(diào)整和維護(hù);

2.具有較高的壓力損失,能夠減少系統(tǒng)壓力,滿足多種工作環(huán)境的需要;3.可實現(xiàn)單向控制,控制流體的流向和流速,具有較好的流量控制性能;4.采用優(yōu)質(zhì)的材料制作,具有良好的耐腐蝕性和耐磨性;5.結(jié)構(gòu)緊湊,操作簡單,適用于多種流體介質(zhì)。

REXROTH力士樂Z2FS節(jié)流閥型號齊全展示如下:

R900423224 Z2FS6B2-4X/2Q

R900427254 Z2FS6A2-4X/2Q

R900434395 Z2FS6-3-4X/2Q

R900439389 Z2FS6A2-4X/2QV

R900440565 Z2FS6B2-4X/2QV

R900441810 Z2FS6-7-4X/2QV

R900442662 Z2FS6-7-4X/2Q

R900451197 Z2FS6A7-4X/2QV

R900455714 Z2FS6-3-4X/2QV

R900465879 Z2FS6B7-4X/2QV

R900476838 Z2FS6-5-4X/2QV

R900481622 Z2FS6-2-4X/2Q

R900481624 Z2FS6-2-4X/2QV

R900558981 Z2FS6A2-4X/2QV=LB

R900559339 Z2FS6-2-4X=2QV=PL

R900569781 Z2FS6A2-4X/2QMT

R900576243 Z2FS6B2-4X=2QV=PL

R900576460 Z2FS6-2-4X=2Q

R900577051 Z2FS6-2-4X/2QV=LB

R900582339 Z2FS6B3-4X/2QV

R900591603 Z2FS6A5-4X/2QV

R900595709 Z2FS6B5-4X/2QV

R900727967 Z2FS6-2-4X/2QV/60

R900740176 Z2FS6-2-4X/2QMT

R900906594 Z2FS6-2-4X/2QVL

R900967839 Z2FS6B7-4X/2Q

R900967913 Z2FS6A7-4X/2Q

R901110659 Z2FS6-2-4X/2QV/62

R901228007 Z2FS6A2-4X/2QV/60

R901418009 Z2FS6-3-4X/2QV/60

REXROTH力士樂Z2FS節(jié)流閥控制調(diào)節(jié)的是,流體進(jìn)出閥體的流通截面積的大小,調(diào)節(jié)時,進(jìn)、出氣的截面積相同。將節(jié)流閥和單向閥并聯(lián)則可組合成單向節(jié)流閥。節(jié)流閥和單向節(jié)流閥是簡易的流量控制閥,在定量泵液壓系統(tǒng)中,節(jié)流閥和溢流閥配合,可組成三種節(jié)流調(diào)速系統(tǒng),即進(jìn)油路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)、回油路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)和旁路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)。節(jié)流閥沒有流量負(fù)反饋功能,不能補(bǔ)償由負(fù)載變化所造成的速度不穩(wěn)定,一般僅用于負(fù)載變化不大或?qū)λ俣确€(wěn)定性要求不高的場合。 而調(diào)速閥是由一個單向閥和一個節(jié)流閥組合而成,調(diào)節(jié)時,進(jìn)、出氣的流通截面積不同,流體只單方向受控,即進(jìn)入氣缸氣體不受控,不能被調(diào)節(jié),排除的氣體受控,可以被調(diào)節(jié)。

1、節(jié)流閥,是調(diào)節(jié)和控制閥內(nèi)開口的大小直接限制流體通過的流量達(dá)到節(jié)流的目的。由于是強(qiáng)制受阻節(jié)流,所以節(jié)流前后會產(chǎn)生較大的壓力差,受控流體的壓力損失比較大,也就是說節(jié)流后的壓力會減小。

2、調(diào)速閥,是在節(jié)流閥節(jié)流原理的基礎(chǔ)上,又在閥門內(nèi)部結(jié)構(gòu)上增設(shè)了一套壓力補(bǔ)償裝置,改善的節(jié)流后壓力損失大的現(xiàn)象,使節(jié)流后流體的壓力基本同于節(jié)流前的壓力,并且減少流體的發(fā)熱。 調(diào)速閥一般分二通調(diào)速閥和三通調(diào)速閥,二通調(diào)速閥是由一個定差減壓閥和一個節(jié)流閥串聯(lián)組成,三通調(diào)速閥是由一個定差溢流閥和一個節(jié)流閥并聯(lián)組成,但它們都有一個共同的特性:即保持節(jié)流閥進(jìn)、出油口的壓差基本恒定,這樣通過節(jié)流閥的流量只和閥口開度A有關(guān),與負(fù)載壓力波動無關(guān)。

節(jié)流閥與調(diào)速閥的異同:

(1)結(jié)構(gòu)方面:調(diào)速閥是由定差減壓閥和節(jié)流閥組合而成,節(jié)流閥中沒有定差減壓閥。

(2)性能方面:

相同點:通過改變節(jié)流閥開口的大小都可以調(diào)節(jié)執(zhí)行元件的速度。

不同點:當(dāng)節(jié)流閥的開口調(diào)定后,負(fù)載的變化對其流量穩(wěn)定性的影響較大。而調(diào)速閥,當(dāng)其中節(jié)流閥的開口調(diào)定后,調(diào)速閥中的定差減壓閥則自動補(bǔ)償負(fù)載變化的影響,使節(jié)流閥前后的壓差基本為一定值,基本消除了負(fù)載變化對流量的影響。



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