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德國費斯托FESTO雙作用氣缸的數(shù)據(jù)表返回列表頁

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產(chǎn)品型號DSBC-63-340-PPVA-N3

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更新時間：2024-10-31 15:33:09瀏覽次數(shù)：1055次

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產(chǎn)品分類品牌分類

德國FESTO|費斯托氣缸: FESTO（費斯托）比例閥 FESTO（費斯托）電磁閥 FESTO（費斯托）氣缸 FESTO（費斯托）氣動元件 /FESTO（費斯托）接頭

全部產(chǎn)品列表

產(chǎn)品簡介

供貨周期	一個月以上	應(yīng)用領(lǐng)域	環(huán)保,化工,電子,交通,汽車

德國費斯托FESTO雙作用氣缸的數(shù)據(jù)表
1.請把沖撞物對準軸的放置，要使物體運動方向和軸芯方向保持*。
2.請勿卸下前端帽使用。因為卸了帽會延長活塞桿，使活塞桿撞到底，可能會弄壞底部。
3.嚴禁在管牙及軸心處噴漆，否則會影響散熱效果及發(fā)生漏油。
4.請勿使活塞桿上有銹屑異物。
5.同側(cè)安裝兩支以上吸震器，請確認同步動作。
6.為確保安全，該勿分解使用。

詳情介紹

德國費斯托FESTO雙作用氣缸的數(shù)據(jù)表
特性：
緩沖器受到碰撞壓力時，動能經(jīng)塞頭和加速彈簧轉(zhuǎn)給活塞，使其向右運動。原來緩沖器工作腔內(nèi)裝有個復(fù)位彈簧、頂桿以及油液。
活塞的運動擠壓工作腔內(nèi)的油液，使其復(fù)位彈簧壓縮，同時使油液從活塞與頂桿之間的環(huán)形間隙擠壓出來，進入貯油腔。在活塞開始運動時，
由于與頂桿之間的環(huán)形間隙較大，油液容易被擠出；在活塞繼續(xù)運動時中，這環(huán)形間隙變得越來越小，即活塞阻力不斷增大，到頂桿的圓柱形階段后，環(huán)形間隙為為難能告知，阻力也穩(wěn)定于**值。
緩沖器被壓縮的過程是通過活塞擠壓油液做功的過程。
這過程消耗了動能，起到緩沖作用。當工作完畢，YSR-25-40-C費斯托FESTO德國液壓緩沖器活塞被復(fù)位彈簧推原始位置，完成個工作循環(huán)。它分輸入緩沖器和輸出緩沖器兩種。
前者的作用是將外設(shè)送來的數(shù)據(jù)暫時存放，以便處理器將它取走；后者的作用是用來暫時存放處理器送往外設(shè)的數(shù)據(jù)。
有了數(shù)控緩沖器，就可以使高速工作與慢速工作的外設(shè)起協(xié)調(diào)和緩沖作用，實現(xiàn)數(shù)據(jù)傳送的同步。由于緩沖器接在數(shù)據(jù)總線上，故必須具有三態(tài)輸出功能。
另有電梯緩沖器，汽車彈簧緩沖器。就是把當前的狀態(tài)鎖存起來，使CPU送出的數(shù)據(jù)在接口電路的輸出端保持段時間鎖存后狀態(tài)不再發(fā)生變化，直到解除鎖定。
還有些芯片具有鎖存器，比如芯片就具有鎖存的功能，
它可以通過把個引腳置高后，輸出就會保持現(xiàn)有的狀態(tài)，直到把該引腳清0后才能繼續(xù)變化。
尺寸 12
行程 12 mm
緩沖硬特性
自調(diào)節(jié)
裝配位置任何
位置檢測無
**沖擊速度 3 m/s
復(fù)位時間短 0.2 s
復(fù)位時間長 1 s
工作模式單作用
推的動作
耐腐蝕等 CRC 2
環(huán)境溫度 -10 - 80 °C
緩沖長度 12 mm
**制動力 1,000 N
單位行程的**能量消耗 10 J
每小時的**能源消耗 36,000 J
**殘余能量 0.05 J
復(fù)位力 6 N
產(chǎn)品重量 70 g