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成都善榮機(jī)電設(shè)備有限公司
中級(jí)會(huì)員 | 第8年

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當(dāng)前位置:成都善榮機(jī)電設(shè)備有限公司>>德國(guó)FESTO|費(fèi)斯托氣缸>>FESTO(費(fèi)斯托)氣缸>> DSBC-63-160-PPVA-N3標(biāo)準(zhǔn)的FESTO氣缸剖面圖與型號(hào)列表

標(biāo)準(zhǔn)的FESTO氣缸剖面圖與型號(hào)列表

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具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)

產(chǎn)品型號(hào)DSBC-63-160-PPVA-N3

品       牌FESTO/德國(guó)費(fèi)斯托

廠商性質(zhì)經(jīng)銷(xiāo)商

所  在  地成都市

更新時(shí)間:2024-10-22 08:33:01瀏覽次數(shù):2188次

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動(dòng)作方式 其他 應(yīng)用領(lǐng)域 環(huán)保,化工,電子,電氣
標(biāo)準(zhǔn)的FESTO氣缸剖面圖與型號(hào)列表
引導(dǎo)活塞在缸內(nèi)進(jìn)行直線(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓筒形金屬機(jī)件??諝庠诎l(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中通過(guò)膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能;氣體在壓縮機(jī)氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。
渦輪機(jī)、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)等的殼體通常也稱(chēng)“氣缸"。氣缸的應(yīng)用域:印刷(張力控制)、半導(dǎo)體(點(diǎn)焊機(jī)、芯片研磨)、自動(dòng)化控制、機(jī)器人等等。

標(biāo)準(zhǔn)的FESTO氣缸剖面圖與型號(hào)列表

 技術(shù)特性;
螺母材料  鍍鋅鋼
有環(huán)螺釘材料  鍍鋅鋼
軸承材料  POM
緩沖器密封件材料  TPE-U(PU)
活塞材料  精制鋁合金
位置檢測(cè)  通過(guò)接近開(kāi)關(guān)
符號(hào)  00991235
派生型  一端活塞桿
工作壓力 0.4 bar ... 12 bar
工作模式  雙作用
行程  160 mm
活塞直徑  63 mm
活塞桿螺紋 M16x1.5
短型號(hào)代碼  DSBC
緩沖  氣動(dòng)緩沖,兩端可調(diào)
活塞密封件材料  TPE-U(PU)
活塞桿密封刮油器材料  TPE-U(PU)
Cushioning piston material  POM

 

FESTO氣缸剖面圖


兩個(gè)行程長(zhǎng)度不同的氣缸連接在
DSBG-…-U/-T3/-T4/-A3 含有PWIS(油漆潤(rùn)濕缺陷物質(zhì))
1638846 DSBG-32-100-PPVA-N3 1645464 DSBG-32-100-PPSA-N3
1638848 DSBG-32-125-PPVA-N3 1645465 DSBG-32-125-PPSA-N3
1638849 DSBG-32-160-PPVA-N3 1645466 DSBG-32-160-PPSA-N3
1638850 DSBG-32-200-PPVA-N3 1645467 DSBG-32-200-PPSA-N3
1638851 DSBG-32-250-PPVA-N3 1645468 DSBG-32-250-PPSA-N3
1638852 DSBG-32-320-PPVA-N3 1645469 DSBG-32-320-PPSA-N3
1638853 DSBG-32-400-PPVA-N3 1645470 DSBG-32-400-PPSA-N3
1638854 DSBG-32-500-PPVA-N3 1645471 DSBG-32-500-PPSA-N3
 

 應(yīng)用介紹:

從總體上來(lái)講,電伺服驅(qū)動(dòng)比氣動(dòng)伺服驅(qū)動(dòng)要貴,但也要因具體要求及場(chǎng)合而定。有些小功率的直流電機(jī)構(gòu)成電動(dòng)滑臺(tái)(電伺服系統(tǒng))實(shí)際上比氣動(dòng)伺服系統(tǒng)要。
  如:當(dāng)負(fù)載為1.5kg、工作行程為80mm、速度在2~170mm/s之間、精度為¡0.1mm、加速度2.5m/s2等工況條件時(shí),F(xiàn)ESTO公司采用小型電動(dòng)滑臺(tái)、控制器、馬達(dá)電纜、控制電纜、編程電纜以及電源電纜等組成的電伺服系統(tǒng),其價(jià)格就比氣動(dòng)伺服系統(tǒng)25%。同樣,對(duì)于帶活塞桿電缸也是如此。需要說(shuō)明的是如果采用交流電機(jī)的話(huà),所組成的電伺服系統(tǒng)的價(jià)格要比氣動(dòng)伺服系統(tǒng)高出40%左右。

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