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油浸式試驗變壓器的組成及特點?
閱讀:368 發(fā)布時間:2024-3-20高壓試驗變壓器,是發(fā)電站、供配電系統(tǒng)及科研單位等廣大用戶的基本試驗設(shè)備。用于對各種電器產(chǎn)品、電氣設(shè)備、絕緣材料等進(jìn)行規(guī)定電壓下的絕緣強(qiáng)度試驗,考核產(chǎn)品的絕緣水平,發(fā)現(xiàn)被試品的絕緣缺陷,衡量承受過電壓的能力。
高壓試驗變壓器結(jié)構(gòu),采用冷軋硅鋼片疊制而成。線圈為同心寶塔形多層圓筒式,低壓線圈在內(nèi),高壓線圈在外;外殼為便攜式,具有體積小、重量輕、外形美觀、移動方便等優(yōu)點。
高壓試驗變壓器,是根據(jù)機(jī)電部《試驗變壓器》標(biāo)準(zhǔn)在原同類產(chǎn)品基礎(chǔ)上,經(jīng)過大量改進(jìn)后而生產(chǎn)的輕型交直流高壓試驗變壓器,經(jīng)過改進(jìn)后而生產(chǎn)的一種新型高壓試驗變壓器產(chǎn)品。用于提供高壓交直流電源,是供輸配電設(shè)備、絕緣工具、絕緣材料及各種產(chǎn)品檢測絕緣強(qiáng)度試驗的主要設(shè)備。
??按不同的類型來分的話,試驗變壓器也可以分為油浸試驗變壓器、干式試驗變壓器、充氣式試驗變壓器等。其中油浸試驗變壓器是最常見的一種,下面就一起來詳細(xì)了解一下油浸式試驗變壓器的組成和特點、
??油浸式試驗變壓器,又稱油浸式試驗變壓器。1000kVA及以上油浸式變壓器,須裝設(shè)戶外式信號溫度計,并可接遠(yuǎn)方信號。800kVA及以上油浸式變壓器應(yīng)裝氣體繼電器和壓力保護(hù)裝置,800kVA以下油浸式變壓器根據(jù)使用要求,與制造廠協(xié)商,也可裝設(shè)氣體繼電器。
??油浸式試驗變壓器主要由鐵芯、繞組、油箱、油枕、絕緣套管、分接開關(guān)和氣體繼電器等組成。
??1.鐵芯
??鐵芯是變壓器的磁路部分。運(yùn)行時要產(chǎn)生磁滯損耗和渦流損耗而發(fā)熱。為降低發(fā)熱損耗和減小體積和重量,鐵芯采用小于0.35mm導(dǎo)磁系數(shù)高的冷軋晶粒取向硅鋼片構(gòu)成。依照繞組在鐵芯中的布置方式,有鐵芯式和鐵殼式之分。
??在大容量的變壓器中,為使鐵芯損耗發(fā)出的熱量能夠被絕緣油在循環(huán)時充分帶走,以達(dá)到良好的冷卻效果,常在鐵芯中設(shè)有冷卻油道。
??2.繞組
??繞組和鐵芯都是變壓器的核心元件。由于繞組本身有電阻或接頭處有接觸電阻,由I2Rt知要產(chǎn)生熱量。故繞組不能長時間通過比額定電流高的電流。另外,通過短路電流時將在繞組上產(chǎn)生很大的電磁力而損壞變壓器。其基本繞組有同心式和交疊式兩種。
??油浸式試驗變壓器繞組主要故障是匝間短路和對外殼短路。匝間短路主要是由于絕緣老化,或由于變壓器的過負(fù)荷以及穿越性短路時絕緣受到機(jī)械的損傷而產(chǎn)生的。變壓器內(nèi)的油面下降,致使繞組露出油面時,也能發(fā)生匝間短路;另外有穿越短路時,由于過電流作用使繞組變形,使絕緣受到機(jī)械損傷,也會產(chǎn)生匝間短路。匝間短路時,短路繞組內(nèi)電流可能超過額定值,但整個繞組電流可能未超過額定值。在這種情況下,瓦斯保護(hù)動作,情況嚴(yán)重時,差動保護(hù)裝置也會動作。對外殼短路的原因也是由于絕緣老化或油受潮、油面下降,或因雷電和操作過電壓而產(chǎn)生的。除此以外,在發(fā)生穿越短路時,因過電流而使繞組變形,也會產(chǎn)生對外殼短路的現(xiàn)象。對外殼短路時,一般都是瓦斯保護(hù)裝置動作和接地保護(hù)動作。
??3.油箱
??油浸式試驗變壓器的器身(繞組及鐵芯)都裝在充滿變壓器油的油箱中,油箱用鋼板焊成。中、小型變壓器的油箱由箱殼和箱蓋組成,變壓器的器身放在箱殼內(nèi),將箱蓋打開就可吊出器身進(jìn)行檢修。