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氣缸是活塞式壓縮機中組成壓縮機容積的主要部分，在進行操作時會根據(jù)壓縮機所要達到的壓力、排氣量以及壓縮機的結構方案，其壓縮氣體的種類，制造氣缸的材料以及制造廠的習慣等條件，氣缸的結構可以有多種形式。

1. 氣缸在一定程度上應該有足夠的強度和剛度，其產品的工作表面具有非常良好的耐磨性。

2. 氣缸要求良好的冷卻，其工作表面應有良好的潤滑狀態(tài)。

3. 在一定程度上應該盡可能的減小氣缸內的余隙容積和氣體阻力。

4.結合部分的連接和密封要可靠。

5.要有良好的制造工藝性能并且拆裝方便；

6.氣缸直徑和閥座安裝孔等尺寸應符合“三化”要求。

氣缸的結構簡單、工作可靠，在一定程度上主要是用它來實現(xiàn)往復運動的時候，這樣就可以免去減速裝置，并且沒有傳動間隙，運動平穩(wěn)，因此在各種機械中得到廣泛應用。

氣缸是可以在惡劣的條件下可靠的工作，且操作簡單，基本可實現(xiàn)免維護。氣缸擅長作往復直線運動，尤其適于工業(yè)自動化中多的傳送要求——工件的直線搬運。而且，僅僅調節(jié)安裝在氣缸兩側的單向節(jié)流閥就可簡單地實現(xiàn)穩(wěn)定的速度控制，也成為氣缸驅動系統(tǒng)大的特征和優(yōu)勢。

氣缸的負載大，在一定程度上是可以適應高力矩輸出的應用，氣缸動作迅速且反應快，氣缸工作環(huán)境適應性好，特別在易燃、易爆、多塵埃、強磁、輻射和振動等惡劣工作環(huán)境中，比液壓、電子、電氣控制更*。氣缸行程受阻或閥桿被扎住時電機容易受損。

氣缸的行程、缸徑以及強度要求
氣缸在進行操作過程中應根據(jù)工作要求和條件，在進行操作時需要正確選擇氣缸的類型，氣缸的選型步驟.

1. 氣缸缸徑：在進行操作時會根據(jù)氣缸負載力的大小來確定氣缸的輸出力,由此計算出氣缸的缸徑.

2. 氣缸的行程.氣缸的行程與使用的場合和機構的行程有關,但一般不選用滿行程.

3. 氣缸的強度和穩(wěn)定性計算。

4. 氣缸的安裝形式根據(jù)安裝位置和使用目的等因素決定，一般情況下采用固定式氣缸，在需要隨工作機構連續(xù)回轉時(如車床,磨床等) ,應選用回轉氣缸. 在活塞桿除直線運動外,還需作圓弧擺動時,則選用軸銷式氣缸.有特殊要求時,應選用相應的特種氣缸.

5. 氣缸的緩沖裝置，會根據(jù)活塞的速度決定是否應采用緩沖裝置。

6. 氣缸磁性開關，當當氣動系統(tǒng)采用電氣控制方式時,可選用帶磁性開關的氣缸.

7. 氣缸直徑計算 氣缸直徑的設計計算需根據(jù)其負載大小,運行速度和系統(tǒng)工作壓力來決定.首先,根據(jù) 氣缸安裝及驅動負載的實際工況。

8. 氣缸的執(zhí)行元件和控制元件氣動執(zhí)行元件是一種能量轉換裝置，在進行操作時需要將壓縮空氣的壓力能轉化為機械能, 驅動機構 實現(xiàn)直線往復運動,擺動,旋轉運動或沖擊動作.氣動執(zhí)行元件分為氣缸和氣馬達兩大類. 氣缸用于提供直線往復運動或擺動, 輸出力和直線速度或擺動角位移. 氣馬達用于提供連續(xù) 回轉運動,輸出轉矩和轉速. 氣動控制元件用來調節(jié)壓縮空氣的壓力流量和方向等, 以保證執(zhí)行機構按規(guī)定的程序正常進行工作.氣動控制元件按功能可分為壓力控制閥,流量控制閥和方向控制閥.

美國繽霸BIMBA氣缸常用型號：
T-044.5-CM,CYLINDER
T-0416-EB1M,CYLINDER
T-024.5-M,CYLINDER
T-040.5-M,CYLINDER
T-020.3,CYLINDER
T-0413-BM,CYLINDER
T-043-C,CYLINDER
NRM-093-D
M-010.5-DT2
T-043-DEB2MNP,CYLINDER
T-041-BMS,CYLINDER
MRS-313-D
T-023.5-NP,CYLINDER
T-043-BD,CYLINDER
T-042-CEB2M,CYLINDER
T-023-EB1MNP,CYLINDER
M-010.5-DPBT4Y
T-048-EB2MNP,CYLINDER
T-023.5-M,CYLINDER