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SMC氣缸引導(dǎo)活塞在其中進(jìn)行直線往復(fù)運動的圓筒形金屬機件。工質(zhì)在發(fā)動機氣缸中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機械能；氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動機等的殼體通常也稱“氣缸”。氣缸的應(yīng)用領(lǐng)域：印刷（張力控制）、半導(dǎo)體（點焊機、芯片研磨）、自動化控制、機器人等等。

SMC氣缸種類

氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機械能的氣動執(zhí)行元件。氣缸有作往復(fù)直線運動的和作往復(fù)擺動的兩類（見圖）。作往復(fù)直線運動的氣缸又可分為單作用、雙作用、膜片式和沖擊氣缸 4種。

①單作用氣缸：僅一端有活塞桿，從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓，氣壓推動活塞產(chǎn)生推力伸出，靠彈簧或自重返回。

②雙作用氣缸：從活塞兩側(cè)交替供氣，在一個或兩個方向輸出力。

③膜片式氣缸：用膜片代替活塞，只在一個方向輸出力，用彈簧復(fù)位。它的密封性能好，但行程短。

④沖擊氣缸：這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速(10～20米/秒)運動的動能，借以作功。沖擊氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋。中蓋和活塞把氣缸分成儲氣腔、頭腔和尾腔三室。它廣泛用于下料、沖孔、破碎和成型等多種作業(yè)。作往復(fù)擺動的氣缸稱擺動氣缸，由葉片將內(nèi)腔分隔為二，向兩腔交替供氣，輸出軸作擺動運動，擺動角小于 280°。此外，還有回轉(zhuǎn)氣缸、氣液阻尼缸和步進(jìn)氣缸等。

SMC氣缸作用

將壓縮空氣的壓力能轉(zhuǎn)換為機械能，驅(qū)動機構(gòu)作直線往復(fù)運動、擺動和旋轉(zhuǎn)運動。

SMC氣缸分類

直線運動往復(fù)運動的氣缸、擺動運動的擺動氣缸、氣爪等。

SMC氣缸結(jié)構(gòu)

氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件組成，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)如圖所示： 　 SMC氣缸原理圖
1）缸筒 　缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小?；钊诟淄矁?nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8um。對鋼管缸筒，內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。

缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外，還是用高強度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸，缸筒應(yīng)使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì)。 　SMC CM2氣缸活塞上采用組合密封圈實現(xiàn)雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。

　2）端蓋 　端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。

SMC氣缸所設(shè)緩沖裝置種類很多，上述只是其中之一，當(dāng)然也可以在氣動回路上采取措施，達(dá)到緩沖目的。 組合組合氣缸一般指氣缸與液壓缸相組合形成的氣-液阻尼缸、氣-液增壓缸等。

*，通常氣缸采用的工作介質(zhì)是壓縮空氣，其特點是動作快，但速度不易控制，當(dāng)載荷變化較大時，容易產(chǎn)生“爬行”或“自走”現(xiàn)象；而液壓缸采用的工作介質(zhì)是通常認(rèn)為不可壓縮的液壓油，其特點是動作不如氣缸快，但速度易于控制，當(dāng)載荷變化較大時，采用措施得當(dāng)，一般不會產(chǎn)生“爬行”和“自走”現(xiàn)象。

把氣缸與液壓缸巧妙組合起來，取長補短，即成為氣動系統(tǒng)中普遍采用的氣-液阻尼缸。氣-液阻尼缸工作原理見圖42.2-5。實際是氣缸與液壓缸串聯(lián)而成，兩活塞固定在同一活塞桿上。液壓缸不用泵供油，只要充滿油即可，其進(jìn)出口間裝有液壓單向閥、節(jié)流閥及補油杯。

當(dāng)氣缸右端供氣時，氣缸克服載荷帶動液壓缸活塞向左運動（氣缸左端排氣），此時液壓缸左端排油，單向閥關(guān)閉，油只能通過節(jié)流閥流入液壓缸右腔及油杯內(nèi)，這時若將節(jié)流閥閥口開大，則液壓缸左腔排油通暢，兩活塞運動速度就快，反之，若將節(jié)流閥閥口關(guān)小，液壓缸左腔排油受阻，兩活塞運動速度會減慢。這樣，調(diào)節(jié)節(jié)流閥開口大小，就能控制活塞的運動速度。可以看出，氣液阻尼缸的輸出力應(yīng)是氣缸中壓縮空氣產(chǎn)生的力（推力或拉力）與液壓缸中油的阻尼力之差。

SMC    電磁閥    VG342-4G-10A    
SMC    備件    VXZ2350-06-5D1    
SMC    數(shù)顯壓力表    ISE-30A-01-P    
SMC    帶調(diào)壓過濾閥    AW3000-02    
SMC    氣動閥    EVT317-5D0-02F-Q    
SMC    氣缸    CDG1BA40-100    
SMC    氣控閥    SY 7120-5D-C10-F12    
SMC    電磁閥    VFS2600-5FZ    
SMC    單向節(jié)流閥    AS4000-04(RC1/2)    
SMC    空氣過濾器    AW20-02C    
SMC    數(shù)字 N2 流量開關(guān)    PFMB7501-N04-E    
SMC    氣缸    CQB2B125-30DCM    
SMC    氣動閥    EVS7-8-FG-D-3CV-Q    
SMC    過濾減壓閥    AW40-N06B-2 設(shè)定壓力：0.05~0.85MPa    
SMC    holder 汽缸    CDVK25-10D    
SMC    電磁閥    VSA3135-04-X59    
SMC    空氣過濾器    AF40-04D    
SMC    壓力表    G46-15-02    
SMC    備件    AC30A-02DG    
SMC    電磁閥    VX2221-00-4G    
SMC    流體閥(    VNA601A-40A    
SMC    磁性開關(guān)    D-F7BA-61    
SMC    限流開關(guān)    AS3201FN0310S    
SMC    減壓閥    Al50-10 MAX.PRESS 1.0MPa    
SMC    風(fēng)膜閥控制器    ITV2050-012L    
SMC    備件    SYJ-712M-5D05-01-F-X1    
SMC    電磁閥    EVT325-03F5D-Q    
SMC    電磁閥    EVT325V-035D0-F    
SMC    電池片輸入上天車汽缸    MGPM20TF-100    
SMC    氣缸    CDJ2B16-50-B    
SMC    氣動閥    VF5120-5DD1-03    
SMC    二位五通氣動電磁閥    VF4150-103G    
SMC    電磁閥      VEX1901-20-X218    
SMC    進(jìn)口泵    58770    
SMC    過濾器    AF20-N02-2-A    
SMC    Air Cylinder    CDBQ2B40-50DCM-RN    
SMC    電磁閥    VXD2150-5DZ-06    
SMC    壓力表    G46-10-02    
SMC    備件    E5040    
SMC    電磁閥    VFR5200-5FZ    
SMC    電磁閥    VQ5251-5G 24v    
SMC    電磁閥    SY5120-4LZD-01    
SMC    氣動三聯(lián)件手動調(diào)壓閥    AR40-F04G 0.05-0.85MPA    
SMC    止動氣缸    RSDQA40-30DD-A73    
SMC    電磁閥    EVS7-10-FG-S    
SMC    氣缸    MGPM32-75Z-M9BWSDPC    
SMC    空氣過濾減壓閥    AW2000-02    
SMC    過濾器    AF40-06-R    
SMC    電磁閥    VQ5201-5B 24VDC    
SMC    減壓閥    AW3000-02BG-R  0.05~0.85MPA  帶壓力表  

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