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東莞市廣聯(lián)自動(dòng)化科技有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品： kubler庫(kù)伯勒編碼器，kubler旋轉(zhuǎn)編碼器，HYDAC壓力傳感器，EGE傳感器，力士樂(lè)比例閥 |
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2024-10-11 閱讀(110)
接下來(lái)就為您分享一下怎么避免AVENTICS氣缸故障率的發(fā)生
AVENTICS氣缸活塞采用組合密封園實(shí)現(xiàn)雙向密封,活塞與活塞桿通過(guò)鉚接連接。氣缸重要的部件之- -活塞氣缸具有氣缸的終服務(wù)力
氣缸的活塞也是繁忙的設(shè)備之一, 需要像人的心臟一樣不斷運(yùn)動(dòng),以滿足工作需要。在日常使用中, 氣缸也要做到日、周、
月保養(yǎng),盡量避免日常制造中的氣缸,保證企業(yè)正常運(yùn)轉(zhuǎn),減少其他因素造成的巨大損失。
安沃馳氣缸和出氣口,一些端蓋還設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。活塞桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封園和防塵園,以避免活塞桿漏氣,防止內(nèi)部灰塵混入氣
缸。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套,提高了氣缸的導(dǎo)向精度,承受了活塞桿上的大量橫向載荷,減少了活塞桿伸出時(shí)的向下彎曲量,延長(zhǎng)
了氣缸的使用壽命。平日導(dǎo)套應(yīng)使用燒結(jié)含油合金和向前傾斜的銅鑄件。端蓋用的是可鍛鑄鐵,現(xiàn)在它既重又防銹。微型氣缸常用.
鋁合金壓鑄,黃銅材料。
活塞是氣缸中的整個(gè)增壓機(jī)。為了防止活塞的兩個(gè)腔室相互吹進(jìn),提供了活塞密封環(huán)?；钊系哪湍キh(huán)可以改善氣缸的導(dǎo)向性
能,減少活塞密封圈的磨損,降低摩擦阻力。耐磨環(huán)長(zhǎng)度由聚氨酯、聚四氖乙烯、合成樹(shù)脂等材料制成。活塞的寬度由密封要的尺
寸和所需滑動(dòng)部件的長(zhǎng)度決定。滑動(dòng)段太短，容易造成后期磨損和堵塞。活塞由鋁合金和鑄鐵制成,小氣缸的活塞由黃銅制成。
線性驅(qū)動(dòng)單元=氣缸械連接,封閉和未封閉系統(tǒng)防止灰塵和污垢進(jìn)入長(zhǎng)沖程和節(jié)約裝配空間無(wú)桿缸磁力聯(lián)軸器線性驅(qū)動(dòng)單元
無(wú)桿缸磁力聯(lián)軸器概述雙效磁力聯(lián)軸器,無(wú)機(jī)械連接活塞腔和滑塊密封技巧細(xì)節(jié)通過(guò)活動(dòng)內(nèi)滑塊的磁力聯(lián)軸器在過(guò)程中同步報(bào)
告,對(duì)任何活塞桿都不需要。裝配空間比普通=氣缸小。氣缸內(nèi)腔與內(nèi)滑塊之間無(wú)機(jī)械連接，密封性好,防止泄露。封閉的非公
開(kāi)系統(tǒng)防止灰塵和污垢進(jìn)入長(zhǎng)沖程,并節(jié)省裝配空間。它用于非接觸式位置傳感。兩端都有可調(diào)節(jié)的終端緩沖器,可以- -目了然地
組裝線性驅(qū)動(dòng)單元的核心組件。
氣缸裝配附件和附件扼要闡明力矩賠償器腳架裝配件HBN法蘭裝配件FBN法蘭裝配件FV靠近傳感器單向節(jié)流閥
快插討論QS賠償不重合偏差及打消歪斜力矩在端蓋上,用于活塞直徑12..5在端蓋上,用于活塞直徑。
通常用于定位的行程是額外行程的80% ,別的假如利用速率> 1m/s ,則壓縮空氣需加油霧氣缸明顯的特色便是占用空間小、
靜態(tài)性好,抗扭才能強(qiáng),布局牢固。它們適合于用作搬運(yùn)體系也可用于必要較大負(fù)載但又請(qǐng)求占用空間小的場(chǎng)所。氣缸芾集成
的導(dǎo)軌，用于較小的負(fù)載- 氣缸用于中等負(fù)載,較小的扭矩-滾珠軸承導(dǎo)軌，用于較大扭矩和較大負(fù)載,同時(shí)供給準(zhǔn)確
導(dǎo)向。派生型和功效: -,更長(zhǎng)必要預(yù)約氣缸夾緊單位,分離位于后面，上面, 后面- GV加長(zhǎng)滑塊/活塞- HD重載導(dǎo)軌用于扭矩
大，
AVENTICS氣缸越來(lái)越多地應(yīng)用于各行業(yè)的自動(dòng)裝配和自動(dòng)加工小件、特殊物品的設(shè)備上,原有傳統(tǒng)的氣動(dòng)元件性能正在不斷提高,同時(shí)
陸續(xù)開(kāi)發(fā)出適應(yīng)市場(chǎng)要求的新產(chǎn)品,以應(yīng)對(duì)市場(chǎng)所需，滿足客戶追切需求，在氣動(dòng)領(lǐng)域氣缸更是不斷研發(fā)超越的新技術(shù),大大
提高了工業(yè)制造水平限制。
1 )氣缸上的電磁閥漏氣原因:
氣缸上的電磁閥漏氣原因可能是由于減壓閥中的氣壓過(guò)高引起的。
(2 )氣缸的排氣孔漏氣原因:
氣缸的排氣孔漏氣的原因可能是=氣缸內(nèi)部的兩個(gè)活動(dòng)部件與缸體的密封處的密封圈出現(xiàn)老化現(xiàn)象。
(3) 氣缸的上下部漏氣原因:
氣缸的上下部只所以會(huì)漏氣是由于執(zhí)行機(jī)構(gòu)與氣缸的密封處的密封園由于其執(zhí)行機(jī)構(gòu)的頻繁活動(dòng)而沒(méi)
有達(dá)到密封的效果,所以氣缸的上下部產(chǎn)生漏氣。
(4)導(dǎo)致氣缸產(chǎn)生漏氣的因素還有什么:
除了以上三種因素外,導(dǎo)致氣缸漏氣的因素還可能是氣缸中的彈簧損壞致使氣壓不到位造成閥]關(guān)不緊,從而產(chǎn)生氣動(dòng)球閥漏氣現(xiàn)象。
處理氣動(dòng)球閥漏氣的方法
(1 )更換執(zhí)行機(jī)構(gòu)的密封圈。
(2 )更換氣缸處的密封圈。
( 3 )更換電磁閥或者將減壓閥的氣壓調(diào)節(jié)為3~5公斤,或是將電磁閥下部處拆開(kāi)再通氣動(dòng)作幾次
