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更新時(shí)間：2022-04-28 17:53:05瀏覽次數(shù)：522
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| 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,生物產(chǎn)業(yè),地礦,交通 |
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| ITV1000·2000·3000 系列 電氣比例閥 | - | 詳細(xì) |
●與電氣信號(hào)成比例對(duì)空氣壓力進(jìn)行無(wú)級(jí)控制
●靈敏度：0.2kPa(100kPa)
●線性度：±1％以內(nèi)(F.S.)
●遲滯：0.5％以內(nèi)(F.S.)
●通信：CC-Link, DeviceNet, PROFIBUS DP, RS-232C
| 字段描述 | 字段取值 | 取值描述 |
| 形式 | 3 | 3000型 |
| 壓力范圍 | 5 | 0.9MPa |
| 電源電壓 | 0 | DC24V |
| 輸入信號(hào) | 3 | 電壓型DC0～10V |
| 監(jiān)控輸出 | 1 | 模擬輸出DC1~5V |
| 螺紋的種類 | - | Rc |
| 連接口徑 | 4 | 1/2 |
| 托架 | - | 無(wú)托架 |
| 電纜插頭 | S | 直通型3m |
| 壓力表示單位 | - | MPa |
| 訂制規(guī)格 | - | 標(biāo)準(zhǔn) |
| CE認(rèn)證 | - | 標(biāo)準(zhǔn)型 |
SMC比例閥ITV3050-314S
ITV1000·2000·3000系列
ITV2050-312L
ITV1050-312CS2
ITV1050-312L
ITV2050-312L
ITV1050-312L
ITV2050-312L
ITV1050-312L
ITV2050-212CL5
ITV2010-312S
ITV2050-312L
ITV1050-312L
ITV2010-312S
ITV2030-012S
ITV2050-313S
ITV2050-312L
ITV1050-312L
ITV1050-312CS2
ITV2050-312L3
ITV1050-312CS2
ITV3050-044BS
描述 ITV1000·2000·3000 系列 電氣比例閥
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詳細(xì)
●與電氣信號(hào)成比例對(duì)空氣壓力進(jìn)行無(wú)級(jí)控制
●靈敏度：0.2kPa(100kPa)
●線性度：±1％以內(nèi)(F.S.)
●遲滯：0.5％以內(nèi)(F.S.)
●通信：CC-Link, DeviceNet, PROFIBUS DP, RS-232C
字段描述 字段取值 取值描述
形式 3 3000型
壓力范圍 5 0.9MPa
電源電壓 0 DC24V
輸入信號(hào) 3 電壓型DC0～10V
監(jiān)控輸出 1 模擬輸出DC1~5V
螺紋的種類 - Rc
連接口徑 4 1/2
支架 - 無(wú)支架
電纜插頭 S 直通型3m
壓力表示單位 - MPa
| 日本SMC比例閥VY1500-204-BNGRC [編輯本段]滑閥結(jié)構(gòu)伺服閥的主閥一般來(lái)說(shuō)和換向閥一樣是滑閥結(jié)構(gòu)，只不過(guò)閥芯的換向不是靠電磁鐵來(lái)推動(dòng)，而是靠前置級(jí)閥輸出的液壓力來(lái)推動(dòng)，這一點(diǎn)和電液換向閥比較相似，只不過(guò)電液換向閥的前置級(jí)閥是電磁換向閥，而伺服閥的前置級(jí)閥是動(dòng)態(tài)特性比較好的噴嘴擋板閥或射流管閥。 也就是說(shuō)，伺服閥的主閥是靠前置級(jí)閥的輸出壓力來(lái)控制的，而前置級(jí)閥的壓力則來(lái)自于伺服閥的入口p，假如p口的壓力不足，前置級(jí)閥就不能輸出足夠的壓力來(lái)推動(dòng)主閥芯動(dòng)作。 而我們知道，當(dāng)負(fù)載為零的時(shí)候，如果四通滑閥*打開(kāi)，p口壓力＝t口壓力＋閥口壓力損失（忽略油路上的其它壓力損失），如果閥口壓力損失很小，t口壓力又為零，那么p口的壓力就不足以供給前置級(jí)閥來(lái)推動(dòng)主閥芯，整個(gè)伺服閥就失效了。所以伺服閥的閥口做得偏小，即使在閥口全開(kāi)的情況下，也要有一定的壓力損失，來(lái)維持前置級(jí)閥的正常工作。 伺服閥其實(shí)缺點(diǎn)極多：能耗浪費(fèi)大、容易出故障、抗污染能力差、價(jià)格昂貴等等等等，好處只有一個(gè)：動(dòng)態(tài)性能是所有液壓閥中zui高的。就憑著這一個(gè)優(yōu)點(diǎn)，在很多對(duì)動(dòng)態(tài)特性要求高的場(chǎng)合不得不使用伺服閥，如飛機(jī)火箭的舵機(jī)控制、汽輪機(jī)調(diào)速等等。動(dòng)態(tài)要求低一點(diǎn)的，基本上都是比例閥的天下了。 一般說(shuō)來(lái)，好像伺服系統(tǒng)都是閉環(huán)控制，比例多用于開(kāi)環(huán)控制；其次比例閥類型要多，有比例壓力、流量控制閥等，控制比伺服藥?kù)`活一些。從他們內(nèi)部結(jié)構(gòu)看，伺服閥多是零遮蓋，比例閥則有一定的死區(qū)，控制精度要低，向應(yīng)要慢。但從發(fā)展趨勢(shì)看，特別在比例方向流量控制閥和伺服閥方面，兩者性能差別逐漸在縮小，另外比例閥的成本比伺服閥要低許多，抗污染能力也強(qiáng)！ 日本SMC比例閥VY1500-204-BNGRC 日本SMC型號(hào) MHL2-25D1-Y59AL MKB40-20L MKB40-20L-A73S SMC CUJB10-4D SMC NCDMB075-0800-C73L SMC PS1100-R06 SMC CDJ2B10-30-B ZSE40F-01-22-M AW40-04BE-2 AW40-02BE-2 AW30-02BE-2 AW411-02L AW211-03L AS2201-02-F06S CQ2B50-20DM CDUK20-20D VFR2110-1D-02-Q YSVF3130 DC21-26V VT317E-1D-02-X126-Q CDJ2B16-30R-B SY5220-5GD-01 C95SB125-160 |
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