上海量博實(shí)業(yè)有限公司
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參考價(jià) | 面議 |
- 型號(hào) do-2 pc
- 品牌
- 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷商
- 產(chǎn)品資料 下載
- 所在地 上海市
更新時(shí)間:2016-04-19 14:22:22瀏覽次數(shù):1652
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吉爾斯派克齒輪單嚙儀 ? do-2 pc
吉爾斯派克齒輪單嚙儀 ?do-2 pc概述:
單面嚙合測(cè)量試驗(yàn)的目的是確定齒輪副傳遞旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)時(shí)的不度(不均勻度)。試驗(yàn)是在
與齒輪副的實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn)相符合的條件進(jìn)行的。試驗(yàn)時(shí)分別檢測(cè)輪齒的左側(cè)嚙合和右側(cè)嚙合。在
輪齒的非嚙合一側(cè)留有齒隙。傳遞旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)時(shí)的不均勻度越小,則齒輪(齒輪副)的精度越
高。
利用單面嚙合法評(píng)估精度時(shí),可以采用各個(gè)齒輪與標(biāo)準(zhǔn)齒輪相互嚙合的試驗(yàn)方法也可以采用
“配對(duì)齒輪副”相互嚙合的試驗(yàn)方法。對(duì)漸開線圓柱齒輪通常采用*種試驗(yàn)方法。原因是
制造這種標(biāo)準(zhǔn)齒輪比較容易而為了評(píng)估精度只需被測(cè)齒輪旋轉(zhuǎn)一圈就夠了。
.
在檢測(cè)儀中相互嚙合的齒輪其中心距和齒間隙均是常量。利用標(biāo)準(zhǔn)齒輪測(cè)量時(shí),標(biāo)準(zhǔn)齒輪的
基本參數(shù)應(yīng)與被測(cè)齒輪*。試驗(yàn)時(shí)的中心距應(yīng)當(dāng)?shù)扔邶X輪副的名義運(yùn)轉(zhuǎn)中心距(非必要條
件)。采用“配對(duì)齒輪副”試驗(yàn)方法時(shí),齒輪的中心距必須等于齒輪副的實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn)中心距。
齒輪副中的一個(gè)齒輪(如果采用標(biāo)準(zhǔn)齒輪試驗(yàn)方法,則就是這一標(biāo)準(zhǔn)齒輪)是主動(dòng)齒輪,它
以恒定的低轉(zhuǎn)速(通常是10*t / sec )旋轉(zhuǎn),另一個(gè)齒輪被輕微制動(dòng),以便保持輪齒的一側(cè)
(或另一側(cè))的嚙合。在一個(gè)齒輪轉(zhuǎn)速恒定的條件下,按照另一個(gè)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)的不均勻度來評(píng)
定其精度等級(jí)。這一轉(zhuǎn)動(dòng)不均勻度越小,則齒輪(或齒輪副)的精度越高。
如果測(cè)量配對(duì)的齒輪副,則兩個(gè)齒輪的各個(gè)齒將交替嚙合。如果齒輪1的某一個(gè)齒與齒輪2的
某一個(gè)齒開始嚙合(可以假想成我們對(duì)這對(duì)齒做了標(biāo)記),則齒輪1 在經(jīng)過 N1 轉(zhuǎn)數(shù)、齒輪
2 經(jīng)過 N2 轉(zhuǎn)數(shù)后,這一對(duì)齒才會(huì)重新嚙合。這就是所謂的全嚙合周期,這一嚙合周期將不
斷重復(fù)。
用單面嚙合法測(cè)量配對(duì)的齒輪副時(shí),必須按照這一*嚙合周期來進(jìn)行精度評(píng)估(也出于對(duì)
測(cè)量結(jié)果的可重復(fù)性考慮)。測(cè)量?jī)x會(huì)按照給定的齒輪齒數(shù) z1 和 z2 自動(dòng)確定這一嚙合周
期,即 N1 和 N2 。在使用標(biāo)準(zhǔn)齒輪測(cè)量時(shí),嚙合周期是被測(cè)齒輪旋轉(zhuǎn)一圈。
在上述嚙合周期中,按照被驅(qū)動(dòng)齒輪的實(shí)際轉(zhuǎn)角位置(換算成該齒輪的節(jié)圓弧長(zhǎng),單位是
mm )與按照主動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)角通過速比換算出的理論轉(zhuǎn)角位置之間的誤差來評(píng)估測(cè)量結(jié)果。
這些誤差在屏幕上將繪制成曲線并據(jù)此曲線做出測(cè)量結(jié)果評(píng)估(見DIN 3960 ):
Fi’ — 一個(gè)嚙合周期中單邊嚙合的綜合偏差
fi’ — 單邊嚙合的一齒切向綜合偏差
f1’( Fp’)— 一個(gè)嚙合周期中單邊嚙合偏差
fk’ — 單邊嚙合時(shí)單個(gè)節(jié)園偏差
U ’ — 齒側(cè)隙
在某些情況下,測(cè)量配對(duì)的齒輪副時(shí),在一個(gè)嚙合周期中一個(gè)齒輪的每一個(gè)齒都與另一齒輪
的所有輪齒嚙合。此時(shí),已不必考慮zui初的嚙合位置。當(dāng)兩個(gè)齒輪的齒數(shù)互為質(zhì)數(shù)時(shí),就是
如此。在其他的情況下(當(dāng)齒數(shù)可以整除時(shí)),在一個(gè)嚙合周期中齒輪1 的某些齒不可能與
齒輪2 的所有的齒相嚙合。此時(shí),可出現(xiàn)多個(gè)嚙合周期,即可能有多個(gè)初始嚙合位置。檢測(cè)
儀會(huì)提醒用戶注意這一情況,以便確定另一個(gè)初始嚙合位置
?do-2 pc技術(shù)參數(shù)
軸孔裝卡時(shí)被測(cè)齒輪的zui大直徑................................. 400 mm (不帶支撐架)
*裝卡時(shí)被測(cè)齒輪的zui大直徑.................................. 180 mm ( 280 mm )
被測(cè)齒輪副的中心距范圍............................................ 65 - 375 mm (不帶支撐架)
65 - 315 mm(帶支撐架)
測(cè)量精度 .......................................................................... 0.001 °
被測(cè)齒輪的zui大重量................................................... 20 kg
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