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抗石擊儀*與SAE、JIS體系的優(yōu)缺點(diǎn)

標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）制訂的ISO 20567 --1《色漆和清漆 涂層的耐石擊性的測(cè)定 第1部
分：多次沖擊試驗(yàn)》來(lái)源于德國(guó)工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)DIN55996-1:2001《涂層材料的碎石沖擊強(qiáng)度檢驗(yàn)
第1部分：多重沖擊試驗(yàn)》

美國(guó)汽車(chē)工程師協(xié)會(huì)（SAE）制定的SAE J400《汽車(chē)表面涂層的抗碎石測(cè)試》多被美國(guó)的通用和福
特等汽車(chē)公司采用。日系汽車(chē)公司采用的抗石擊方法大體上與SAEJ400《汽車(chē)表面涂層的抗碎石測(cè)試》相似，但在碎石的規(guī)格、試驗(yàn)溫度和評(píng)價(jià)方法等方面又有所不同。

通過(guò)對(duì)試驗(yàn)結(jié)果描述及圖片進(jìn)行分析，可以看出由于兩大復(fù)合涂層抗石擊性試驗(yàn)體系的試驗(yàn)條件和試
驗(yàn)設(shè)備*不同，從而導(dǎo)致抗石擊試驗(yàn)后漆膜脫落狀態(tài)及評(píng)價(jià)體系也*不同。兩大體系的共同點(diǎn)是試驗(yàn)結(jié)果均會(huì)受到噴射壓力、噴射時(shí)間、噴射角度、噴射次數(shù)、去除石擊碎片的膠帶種類(lèi)、撕拉膠帶的角度以及噴射鋼丸的新舊程度等因素的影響。

抗石擊儀*與SAE、JIS體系的優(yōu)缺點(diǎn)

*的結(jié)果評(píng)價(jià)主要是依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)的特性值圖像，確定特性值級(jí)別，并描述石擊的破壞程度和涂層
的剝離狀態(tài)。該體系的優(yōu)點(diǎn)是受石擊面積大且連續(xù)，容易發(fā)現(xiàn)附著力不良點(diǎn)。評(píng)價(jià)的等級(jí)可記錄為19個(gè)等級(jí)，所以石擊后的狀態(tài)描述直觀(guān)、快速，涂層抗石擊性的較小差別也容易分辨。試驗(yàn)過(guò)程可控，重現(xiàn)性較好。缺點(diǎn)是評(píng)價(jià)結(jié)果是對(duì)照標(biāo)準(zhǔn)圖像而獲得的，評(píng)價(jià)結(jié)果會(huì)受到工作經(jīng)驗(yàn)和人眼誤差等人為因素的影響。

SAE體系的結(jié)果評(píng)價(jià)主要是依據(jù)石擊點(diǎn)的大小和剝離面積的計(jì)算，根據(jù)計(jì)算出的石擊后的平均剝離面 積和zui大剝離面積來(lái)確定等級(jí)。該體系的的優(yōu)點(diǎn)是石 擊點(diǎn)尺寸量化，通過(guò)對(duì)圖像進(jìn)行處理、計(jì)算面積確定 等級(jí)，可消除人為誤差。試驗(yàn)過(guò)程采用新鮮石子，試驗(yàn)費(fèi)用低。缺點(diǎn)是計(jì)算過(guò)程較為復(fù)雜 。