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NF F16-102標(biāo)準(zhǔn)名稱

NF F16-102：鐵路車輛-防火性能.電器設(shè)備管用材料的選擇和應(yīng)用

NF F16-102：Railway rolling stock，F(xiàn)ire behaviour. Materials choosing，application for electric equipments.

? NF F16-102標(biāo)準(zhǔn)概述

NF F16-102和標(biāo)準(zhǔn)NF F 16-101共同使用。

NF F 16-102 法國軌道車輛阻燃防火測試標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化試驗(yàn)的結(jié)果，提出軌道車輛材料分類的方法。此種分類方法使上述目的得以建立，同時(shí)又盡可能多地考慮到材料的燃燒以及燃燒散發(fā)時(shí)材料的不透性和毒性。

NF F 16-102 法國軌道車輛阻燃防火測試標(biāo)補(bǔ)充說明了電子電器設(shè)備在軌道車輛上的應(yīng)用，軌道車輛-燃燒特點(diǎn)-材料選擇，適用于電器設(shè)備。

? NF F16-102適用范圍

該標(biāo)準(zhǔn)適用于機(jī)車運(yùn)輸掛車即非客運(yùn)掛車的電氣設(shè)備結(jié)構(gòu)中的所有非金屬不見和材料。

以下情況不包括在適用范圍內(nèi)：

1）部分在裝飾中起作用的裝置（如，照明燈具等）

2）成為法國鐵路標(biāo)準(zhǔn)對象的設(shè)備、裝置、導(dǎo)線和電纜，關(guān)于它們的耐火性能這些法國標(biāo)準(zhǔn)特別規(guī)定了試驗(yàn)過程及其批準(zhǔn)過程

3）耐火材料，如陶瓷以及含有或不含石棉的耐火材料產(chǎn)品

? NF F16-102參考標(biāo)準(zhǔn)

NF C 20-455 與起火危險(xiǎn)有關(guān)的試驗(yàn)-試驗(yàn)方法-熾熱絲試驗(yàn)和指南（IDT HD 444-2-1-S1,CEI 695-2-1）

NF F 01-310 鐵道車輛-對于執(zhí)行訂單制造廠商和供應(yīng)商之間技術(shù)給付限定界限

NF F 16-101 鐵道車輛-耐火性能-材料的選擇

NF T 51-071 塑料-對火反應(yīng)試驗(yàn)-氧指數(shù)的測定（IDT-98-ISO-98-4589）

NF X 10-702 耐火試驗(yàn)方法-煙的擴(kuò)散-固體材料燃燒或散熱發(fā)煙特定光密度測定試驗(yàn)

NF X 70-100 耐火性能試驗(yàn)-熱解和燃燒的氣體分析-管式爐方法

? NF F16-102規(guī)定要求

確定要求的規(guī)定應(yīng)結(jié)合以下三個(gè)主要因素

1）車輛的類型：

2）裝置的確定位置

a. 接待人員、旅客和操作人員（駕駛室、辦公室等）區(qū)域

b. 用隔板把駕駛室分開的技術(shù)場所或用防火隔板隔開的旅客場所

c. 車輛車廂的外部

3)可燃質(zhì)量

可燃質(zhì)量通過材料的數(shù)量決定它表示的危險(xiǎn)程度

鑒于材料所具備的多樣性，在未制定出任何全面方式評價(jià)一臺(tái)設(shè)備或裝置的方法，zui重要的部件可能得到考慮，即敏感地表現(xiàn)出zui大危險(xiǎn)的部件

a. 可燃材料的數(shù)量

b. 設(shè)備或裝置的暴露情況

c. 裝置的殼體部件和比內(nèi)裝零件更加暴露的外殼

d. 暴露在更易損壞的，正常維修條件下的電弧敏感的部件

e. 由于靠近原件，某種故障方式導(dǎo)致?lián)p壞，而沒有安裝任何防護(hù)裝置

根據(jù)這些因素，正是可燃部件的質(zhì)量被預(yù)定作為決定已定車輛種類的耐火性能要求的要素

當(dāng)考慮除安裝之外的裝置時(shí)，可燃材料的密度，即每單位體積數(shù)量不能客觀加以估計(jì)。

? NF F16-102試樣確定

允許決定分類I(燃燒氧指數(shù)等級(jí))和F（煙霧毒性等級(jí)）試驗(yàn)必要試樣具有以下性能