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耐碎石沖擊試驗(yàn)機(jī)工作原理
耐碎石沖擊試驗(yàn)機(jī)工作原理
耐碎石沖擊試驗(yàn)機(jī)通過(guò)一定重量的砂礫通過(guò)振動(dòng)彈入進(jìn)料器。由于進(jìn)料器下部的高速氣流高速運(yùn)動(dòng)形成了一個(gè)真空，因此碰撞介質(zhì)就被吸入射槍組件中，而后被噴射氣流射向測(cè)試樣件。在介質(zhì)撞擊測(cè)試目標(biāo)后，介質(zhì)就掉入砂礫收集箱內(nèi)。碎石沖擊試驗(yàn)通過(guò)碎石沖擊試驗(yàn)機(jī)使大量小的、帶有鋒利邊緣的鋼丸或碎石在短時(shí)間內(nèi)撞擊涂層表面，整個(gè)試驗(yàn)在可控溫度下進(jìn)行。沖擊結(jié)束后，用膠帶去除松散涂層，露出樣板上殘留的石擊點(diǎn)痕跡，通過(guò)分析涂層的破壞程度判斷其碎石沖擊性能的優(yōu)劣 汽車在實(shí)際的行駛工況中，車身個(gè)別部位的涂層 鋼丸或碎石被壓縮空氣以一定的角度噴射到涂常常受到滑落物料、路面碎石等重物的沖擊，從而使復(fù) 層表面。涂層的破壞程度由噴射角度、噴射壓力的級(jí) 合涂層發(fā)生單層、多層甚至是全部的剝落。碎石的打擊 別、鋼丸或碎石的質(zhì)量、沖擊持續(xù)時(shí)間以及試驗(yàn)儀器 不但會(huì)使涂層的裝飾效果受到損失，而且還會(huì)影響涂層 的設(shè)定條件等共同決定?？故瘬魞x原理圖見(jiàn)圖1。
涂層一旦被擊穿，銹蝕便會(huì)從疵點(diǎn)處產(chǎn) 生，并由此向鋼板內(nèi)部蔓延，進(jìn)而導(dǎo)致底材的腐蝕?？?見(jiàn)，對(duì)涂層進(jìn)行抗石擊性檢測(cè)是非常重要的。但至今各 大汽車公司還沒(méi)有統(tǒng)一的試驗(yàn)及評(píng)價(jià)方法，我國(guó)尚未頒 布專門的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行規(guī)范。下面介紹目前汽車行業(yè)常用的 抗石擊性的試驗(yàn)方法、評(píng)價(jià)方法及其優(yōu)缺點(diǎn)。