應(yīng)用廣泛的高分子逃生管道:
隧道塌方前的預(yù)兆 在地質(zhì)不良的地段修筑隧道,常會遇到洞頂圍巖下榻、側(cè)壁滑動,甚至冒頂?shù)葒乐厥鹿?,這些現(xiàn)象在施工中稱為塌方。塌方威脅人身安全、使施工延誤工期、圍巖更不穩(wěn)定。故在施工中應(yīng)預(yù)防其發(fā)生,發(fā)生塌方后需及時準確處理,減少塌方帶來的危害。 圍巖的變形破壞、失穩(wěn)塌方,是從量變到質(zhì)變的過程,在量變的過程中,必然會出現(xiàn)圍巖的工程地質(zhì)和水文地質(zhì)特征及巖石力學(xué)上反應(yīng)出一些征兆。根據(jù)這些征兆來預(yù)測圍巖的穩(wěn)定性,進行地質(zhì)超前預(yù)報,從而保證施工人員的安全,防治隧道塌方。
應(yīng)用廣泛的高分子逃生管道的綜合性能: 1、隧道逃生管道重量輕、僅為鋼管重量的1/8左右,拆裝和搬運方便。 2、隧道逃生管道韌性好、抗沖擊強度高,受到強外力沖擊時瞬間變形,吸收大量沖擊能量,可在極地溫度下正常使用且物理特性不受低溫影響,為隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了極為的保障。 3、隧道逃生管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形,在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時,能很好的吸收沖擊力不易受到破壞。 4、隧道逃生管道安裝方便, 使用抱箍連接、鏈條連接,拆裝方便。 5、隧道逃生管道可重復(fù)使用,采用的是超高分子量材料,該材料具有很好的抗老化性能、脆化性能慢,理論壽命在100年以上。
逃生管道型號:800,860,1066
高分子量逃生管道的應(yīng)用領(lǐng)域 1.公路隧道:是汽車運輸行駛的通道。隨著社會經(jīng)濟和生產(chǎn)的發(fā)展,高速公路大量出現(xiàn),對道路的修建技術(shù)提出了較高的標準,要求線路順直、坡度平緩、路面寬敞等。 2.鐵路隧道:是火車運輸行駛的通道。鐵路穿越山嶺地區(qū)時,由于牽引能力有限和較大限坡要求(小于24%) ,需要克服高程障礙。 3.水工隧道:在山體中或地下開鑿的過水洞。水工隧洞可用于灌溉、發(fā)電、供水、泄水、輸水、施工導(dǎo)流和通航。水流在洞內(nèi)具有自由水面的,稱為無壓隧洞;充滿整個斷面,使洞壁承受一定水壓力的,稱為有壓隧洞。 4.地鐵隧道:是鐵路運輸?shù)囊环N形式,指在地下運行為主的城市軌道交通系統(tǒng)。