油氣管道運(yùn)輸與鐵路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸相比，管道運(yùn)輸所具有的特點(diǎn)：

1.運(yùn)輸量大。一條φ720mm管道年輸油量約為2000萬(wàn)噸，φ1220mm管道年輸油量約1億噸，分別相當(dāng)于一條鐵路及兩條雙軌鐵路的年運(yùn)輸量。

2.“占地少，縮短運(yùn)輸距離”。管道大部分埋設(shè)于地下，占地少，受地形地物的限制少，可以縮短運(yùn)輸距離。

3.密閉安全。能夠長(zhǎng)期連續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行，輸油受惡劣氣候的影響小，無(wú)噪音，油氣損耗小，對(duì)環(huán)境污染少。

4.便于管理。易于實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程集中監(jiān)控，現(xiàn)代化管道運(yùn)輸系統(tǒng)的自動(dòng)化程度很高，勞動(dòng)率高。

5.能耗少，運(yùn)費(fèi)低。在美國(guó)，管道輸油的能耗約為鐵路運(yùn)輸?shù)?/7-1/12，是陸上運(yùn)輸中輸油成本zui低的。

      與管道運(yùn)輸相比，水運(yùn)更水經(jīng)濟(jì)，但受地理環(huán)境限制，公路運(yùn)輸量小且運(yùn)費(fèi)較高，一般用于少量油品的較短途運(yùn)輸，鐵路運(yùn)輸成本高于管道運(yùn)輸，且罐車(chē)往往是空載返程，大量運(yùn)油不經(jīng)濟(jì)，管道輸送的靈活性比較差，較適合于大量單向、定點(diǎn)運(yùn)輸石油等流體體貨物，不如車(chē)、船等運(yùn)輸靈活、多樣。

   范云

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