1噸防爆叉車地秤，2.5噸防爆叉車秤

電子叉車秤用途：

電子叉車秤主要用來(lái)計(jì)重,也可加裝計(jì)數(shù)和計(jì)價(jià)儀表;

※此電子叉車秤是在以往的手推車的基礎(chǔ)上加裝了稱重裝置，綜合了叉車和電子秤的各自特點(diǎn)，※更大的了工廠生產(chǎn)作業(yè)率；實(shí)現(xiàn)了在搬運(yùn)過(guò)程中可以完成稱重功能，為工廠大大地節(jié)約了時(shí)間；

※功能特點(diǎn)整秤的樣式和以往使用的手推車一樣，只不過(guò)在各個(gè)部位都加強(qiáng)，使它更結(jié)實(shí)、更；

※其基本構(gòu)造原理和電子平臺(tái)秤一樣，采用四只稱重傳感器、一只接線盒和一只顯示稱重儀表；

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叉車電子秤特點(diǎn)介紹：

1.油泵為整體密封式，關(guān)鍵部件采用德原件，有過(guò)載

2.*漏油的弊病，大小活塞桿鍍鉻結(jié)構(gòu)，有過(guò)載，下降速度控制

3.閥芯采用整體件，有別于分散零件，便于維修，從而使該車更適應(yīng)市場(chǎng)需求。

4.運(yùn)動(dòng)部位裝配有合襯套，能夠吸收偏載，損，延長(zhǎng)使用壽命且更換。

5.尼龍進(jìn)入滾子和退出滾子減輕了操作工的力，并有了負(fù)荷的輪子和貨叉;

6.帶手動(dòng)緩降控制閥的密封式油泵

7.高型材鋼和U型結(jié)構(gòu)的貨叉

8.上升、下降、移動(dòng)三種位置的調(diào)節(jié)手柄；

9.各活動(dòng)處都加入潤(rùn)滑油。•“C結(jié)構(gòu)的貨叉可支撐重載，

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堅(jiān)固液壓叉車秤：

1.該叉車秤是指在小型手動(dòng)液壓升降搬運(yùn)車基礎(chǔ)上增加高精度稱重傳感器和智能化數(shù)字顯示儀表而組成的稱重系統(tǒng)；

2.電子叉車秤實(shí)現(xiàn)了貨物的搬運(yùn)和稱理同步進(jìn)行，每次稱重的數(shù)據(jù)可以自動(dòng)顯示；

3.具有外型尺寸小、推行輕巧、升降自臺(tái)、轉(zhuǎn)變、計(jì)量等優(yōu)點(diǎn)；

4.電子叉車秤是本公在豐富的稱重設(shè)備制造經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上研制而成；

5.主要用于倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)中貨物的轉(zhuǎn)移稱量、計(jì)數(shù)，如鐵路、公路貨物的盤點(diǎn)稱量；

 6.工礦企業(yè)成品庫(kù)、半成品庫(kù)貨物出入庫(kù)稱量等等；

7.電子叉車秤配置了可充電電池和充電器，每充電可使用55~60小時(shí)，充電時(shí)間為8~12小時(shí)。

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○○○產(chǎn)品簡(jiǎn)介○○○

○手動(dòng)叉車，在使用時(shí)將其承載的貨叉插入托盤孔內(nèi)，由人力驅(qū)動(dòng)液壓系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)托盤貨物的起升和下降，并由人力拉動(dòng)完成搬運(yùn)作業(yè)。

○它是托盤運(yùn)輸中zui簡(jiǎn)便、zui、zui常見(jiàn)的裝卸、搬運(yùn)工具。

○手動(dòng)液壓搬運(yùn)車采用寶鋼 4mm鋼板無(wú)斷點(diǎn)焊接強(qiáng)度；

○整體式鑄造油缸，油缸下降速度不受載重的影響；

○采用密封圈，活塞桿鍍鉻；

○內(nèi)部溢流閥提供過(guò)載，降低維修費(fèi)用；

○旋轉(zhuǎn)軸連接處采用高品質(zhì)向心滾子軸承，活不抖動(dòng)；

○一體式鑄造輪架，并裝有前后導(dǎo)向輪，配裝輪免受撞擊延長(zhǎng)輪子壽命；

○采用錐形弧狀貨叉設(shè)計(jì)，進(jìn)出托盤；

○運(yùn)動(dòng)部位裝有導(dǎo)向環(huán)，吸收偏載延長(zhǎng)使用壽命；

○它的手柄撥叉部裝有橡膠墊，大大延長(zhǎng)使用壽命。

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產(chǎn)品詳細(xì)參數(shù)

1、產(chǎn)品名稱：手動(dòng)叉車（標(biāo)準(zhǔn)）

2、額定載重：3000kg

3、貨叉zui低離地高度：80mm

4、貨叉zui高離地高度：200mm

5、zui大外寬：520mm/680mm

6、zui大內(nèi)寬：220mm/380mm

7、自重：75-95kg

6、規(guī)格（mm）：1150*520（適用于1.0米*0.9米-1.2米卡板）

               1220*680（適用于1.2米*1.2米-1.4米卡板）

電子叉車秤是根據(jù)分別安裝在車載動(dòng)臂油缸進(jìn)油和回油油路上的2個(gè)壓力傳感器，對(duì)車載動(dòng)臂舉升過(guò)程中油缸壓力變化進(jìn)行測(cè)定，并對(duì)速度進(jìn)行調(diào)整，在車載儀表中的中央處理器自動(dòng)進(jìn)行計(jì)算，從而得出重量數(shù)據(jù)，并在儀表屏幕顯示所得出的重量。 車載車在翻斗過(guò)程中，壓力傳感器將信號(hào)傳輸給計(jì)算機(jī)，進(jìn)行數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換處理；

當(dāng)機(jī)車鏟貨后，大臂立即收回于始點(diǎn)位置，叉車電子秤即刻顯示貨物的重量；當(dāng)機(jī)車翻斗卸貨時(shí)，屏幕顯示出累計(jì)重量；

當(dāng)翻斗下降于始點(diǎn)時(shí)，屏幕顯示出貨物的總累計(jì)重量

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電子叉車秤

◆電子叉車秤是為裝載設(shè)備在裝載過(guò)程中稱量裝載物料的一種稱重計(jì)量器具。

◆電子叉車秤可以提供被稱物料的累計(jì)值和打印清單。

◆電子叉車秤是一種車載稱重設(shè)備，與車載的機(jī)械控制部分集成為一體，在車載行進(jìn)中實(shí)現(xiàn)稱重。

◆它通過(guò)一個(gè)接近開關(guān)對(duì)預(yù)先確定的稱量位置的監(jiān)測(cè)，將液壓轉(zhuǎn)換為鏟斗內(nèi)載荷的重量而實(shí)現(xiàn)稱重。

◆它有目標(biāo)模式和累加模式兩種不同的工作方式，按照操作人員的選擇，可以自動(dòng)將載荷進(jìn)行累加，或是將在和從目標(biāo)設(shè)定值中扣除。

◆電子叉車秤可使車載在裝載物料的同時(shí)對(duì)物料進(jìn)行自動(dòng)稱重。 　　

◆應(yīng)用于物流、倉(cāng)儲(chǔ)、車間、煤礦、港口、建筑以及鐵路運(yùn)輸中的貨物裝載量的控制。

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●●●電子叉車秤操作環(huán)境●●●

    　　●1.叉車電子秤在使用時(shí)應(yīng)做預(yù)熱，動(dòng)臂5-10次，是油壓及傳感器預(yù)熱到正常工作溫度 　　

●2.操作中，翻斗時(shí)，先應(yīng)控制動(dòng)臂的操縱桿放在后位置，即翻斗處于zui后端 　　

●3.動(dòng)臂系統(tǒng)應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格潤(rùn)滑，減少動(dòng)臂的摩擦系數(shù) 　　

●4.選擇較平坦的地面上進(jìn)行稱重 　　

●5.動(dòng)臂的過(guò)程應(yīng)將速度控制均勻 　　

●6.車載停止行駛的情況下置零較好 　　

●7.稱重過(guò)程避免車載行駛，如需行駛，應(yīng)控制車速在10KM/h左右 　　

●8.如配備多個(gè)翻斗時(shí)，稱重時(shí)必須校正所使用的翻斗 　　

●9.電子秤開機(jī)前先啟動(dòng)車載，電子秤關(guān)閉后再關(guān)閉車載電源 　　

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