在使用派克PV系列柱塞泵的時(shí)候要注意吸油管的管徑不可以太小，也不能在油泵中混入空氣，如果發(fā)生了以上的狀況就會(huì)導(dǎo)致PV泵的吸油能力不足，而開(kāi)式的回路中采用的液壓馬達(dá)具有一定的自吸能力，如果發(fā)生了氣蝕不僅僅會(huì)讓泵損壞，還會(huì)引起泵振動(dòng)和噪音，使控制閥和執(zhí)行器不良，對(duì)整個(gè)液壓的系統(tǒng)產(chǎn)生影響。PV080R1K1T1NMMC派克柱塞泵廣聯(lián)有現(xiàn)貨

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　　PARKER柱塞泵分為兩種有代表性的結(jié)構(gòu)形式的軸向柱塞泵和徑向柱塞泵；由于徑向柱塞泵屬于一種新型的技術(shù)含量比較高的高效泵，隨著國(guó)產(chǎn)化的不斷加快，徑向柱塞泵必然會(huì)成為柱塞泵應(yīng)用領(lǐng)域的重要組成部分；徑向柱塞泵是活塞或柱塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)方向與驅(qū)動(dòng)軸垂直的柱塞泵。徑向柱塞泵工作原理:驅(qū)動(dòng)扭矩由驅(qū)動(dòng)軸 通過(guò)十字聯(lián)軸器 傳遞給星形的液壓缸體轉(zhuǎn)子，定子不受其它橫向作用力。轉(zhuǎn)子裝在配流軸上。位于轉(zhuǎn)子中的徑向布置的柱塞，通過(guò)靜壓平衡的滑靴緊貼著偏心行程定子。柱塞與滑靴球鉸相連，并通過(guò)卡簧鎖定。二個(gè)保持環(huán)將滑靴卡在行程定子上。泵轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，它依靠離心力和液壓力壓在定于內(nèi)表面上。當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，由于定于的偏心作用，柱塞將作往復(fù)運(yùn)動(dòng)，它的行程為定于偏心距的2倍。定子的偏心距可由泵體上的徑向位置相對(duì)的兩個(gè)柱塞來(lái)調(diào)節(jié)。油液的進(jìn)出通過(guò)泵體和配流軸上的流道，并由配流軸上吸油口控制，泵體內(nèi)產(chǎn)生的液壓力被靜壓平衡的表面所吸收。摩擦副的靜壓平衡采取了過(guò)平衡壓力補(bǔ)償方法，形成了開(kāi)環(huán)控制。支承驅(qū)動(dòng)軸的軸承只起支承作用，不受其他外力的作用。液壓系統(tǒng)中:軸向柱塞泵是利用與傳動(dòng)軸平行的柱塞在柱塞孔內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)所產(chǎn)生的容積變化來(lái)進(jìn)行工作的。由于柱塞泵的柱塞和柱塞孔都是圓形零件，加工時(shí)可以達(dá)到很高的精度配合;采用補(bǔ)油泵供油的柱塞泵，使用3000h后，操作人員每日需對(duì)柱塞泵檢查1-2次，檢查液壓泵運(yùn)轉(zhuǎn)聲響是否正常。如發(fā)現(xiàn)液壓缸速度下降或悶車(chē)時(shí)，就應(yīng)該對(duì)補(bǔ)油泵解體檢查，檢查葉輪邊沿是否有刮傷現(xiàn)象，內(nèi)齒輪泵間隙是否過(guò)大。對(duì)于自吸油型柱塞泵，液壓油箱內(nèi)的油液不得低于油標(biāo)下限，要保持足夠數(shù)量的液壓油。液壓油的清潔度越高，液壓泵的使用壽命越長(zhǎng)。柱塞泵最重要的部件是軸承，如果軸承出現(xiàn)游隙，則不能保證液壓泵內(nèi)部三對(duì)磨擦副的正常間隙，同時(shí)也會(huì)破壞各磨擦副的靜液壓支承油膜厚度，降低柱塞泵軸承的使用壽命。據(jù)液壓泵制造廠提供的資料，軸承的平均使用壽命為10000h，超過(guò)此值就需要更換新口。拆卸下來(lái)的軸承，沒(méi)有專(zhuān)業(yè)檢測(cè)儀器是無(wú)法檢測(cè)出軸承的游隙的，只能采用目測(cè)，如發(fā)現(xiàn)滾柱表面有劃痕或變色，就必須更換。在更換軸承時(shí)，應(yīng)注意原軸承的英文字母和型號(hào)，柱塞泵軸承大都采用大載荷容量軸承，購(gòu)買(mǎi)原廠家，原規(guī)格的產(chǎn)品，如果更換另一種品牌，應(yīng)請(qǐng)教對(duì)軸承有經(jīng)驗(yàn)的人員查表對(duì)換，目的是保持軸承的精度等級(jí)和載荷容量。PARKER柱塞泵使用壽命的長(zhǎng)短，與平時(shí)的維護(hù)保養(yǎng)，液壓油的數(shù)量和質(zhì)量，油液清潔度等有關(guān)。避免油液中的顆粒對(duì)柱塞泵磨擦副造成磨損等，也是延長(zhǎng)柱塞泵壽命的有效途徑。在維修中更換零件應(yīng)盡量使用原廠生產(chǎn)的零件，這些零件有時(shí)比其它仿造的零件價(jià)格要貴，但質(zhì)量及穩(wěn)定性要好，如果購(gòu)買(mǎi)售價(jià)便宜的仿造零件，短期內(nèi)似乎是節(jié)省了費(fèi)用，但由此出帶來(lái)了隱患，也可能對(duì)柱塞泵的使用造成更大的危害。配流盤(pán)有平面配流和球面配流兩種形式。球面配流的磨擦副，在缸體配流面劃痕比較淺時(shí)，通過(guò)研磨手段修復(fù)；缸體配流面溝槽較深時(shí)，應(yīng)先采用“表面工程技術(shù)"手段填平溝槽后，再進(jìn)行研磨，不可盲目研磨，，以防銅層變薄或漏油出鋼基。柱塞泵也可用變頻器節(jié)約電能，上海正藝的工程師指出：柱塞泵在實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中，通常運(yùn)行的情況下都是以壓力或流量來(lái)調(diào)節(jié)工作狀態(tài)。當(dāng)實(shí)際壓力大于需要壓力時(shí)，都是通過(guò)溢流閥來(lái)調(diào)節(jié)，使其工作壓力保持穩(wěn)定讓溢流閥施放超出部分。而電機(jī)一直處于全速運(yùn)行反復(fù)動(dòng)作，功耗不變。當(dāng)采用溢流來(lái)調(diào)節(jié)壓力和流量時(shí)，有部分的余量溢流回原系統(tǒng)，從而造成柱塞泵存在無(wú)用功率，工作效率低，若使用創(chuàng)杰節(jié)能變頻器后，溢流閥可定它封閉，通過(guò)節(jié)能變頻器本身自動(dòng)調(diào)整工作壓力，保持工作壓力的穩(wěn)定，自動(dòng)追蹤設(shè)備的壓力。實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制，從而節(jié)省能耗。這種調(diào)節(jié)方式大優(yōu)點(diǎn)就是能降低柱塞泵的運(yùn)行能耗，節(jié)電效果可達(dá)30%以上。

　　Parker雙聯(lián)泵PV046R1K1KJNMMC+PV046R1L1T1NMMC特點(diǎn)與優(yōu)點(diǎn)：

　　能耗：機(jī)械和體積效率始終為94%，減少熱量產(chǎn)生，并允許在全壓下速度降至400RPM。

　　低頻等級(jí)：T6*R系列擁有400RPMto3600RPM寬頻范圍，并配合大排量，能以最小的外形來(lái)驅(qū)動(dòng)低噪聲等級(jí)。

　　使用壽命：兩片葉片的概念增強(qiáng)了對(duì)顆粒污染的抵抗力。壓強(qiáng)波動(dòng)小，減少管道噪音，保護(hù)電路其它部件。

　　可調(diào)式安裝：油口方向允許自定義安裝，非常適合工作環(huán)境受限的場(chǎng)合。同樣的泵體用于所有的排水量，使安裝設(shè)計(jì)變得簡(jiǎn)單。

　　典型結(jié)構(gòu)為軸向柱塞泵和徑向柱塞泵；典型結(jié)構(gòu)為徑向柱塞泵和柱塞泵。

　　作為一種新型的技術(shù)含量較高的高效泵，隨著國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程的不斷加快，徑向柱塞泵必將成為柱塞泵的一個(gè)重要應(yīng)用領(lǐng)域；詳細(xì)說(shuō)明請(qǐng)參閱徑向柱塞泵百科；下面僅以軸向柱塞泵為例來(lái)說(shuō)明。

　　軸柱塞泵的工作原理是利用柱塞在柱塞孔內(nèi)的往復(fù)運(yùn)動(dòng)引起的體積變化，使其與傳動(dòng)軸平行。因柱塞和柱塞孔均為圓孔零件，在加工時(shí)可實(shí)現(xiàn)較高的精度配合，故具有體積效率高、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、流量均勻、噪音低、工作壓力大、對(duì)液壓油污染敏感、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本高等優(yōu)點(diǎn)。

　　柱塞泵的抽油機(jī)構(gòu)由兩個(gè)精密偶件組成：柱塞(plunger)+柱塞套(barrel)組成柱塞偶件(plungerandbarrelassembly)(圖5-11)，出油閥(deliveryvalve)組成柱塞閥座(deliveryvalveseat)。

　　圓柱塞與圓柱塞套系一對(duì)精密偶件，經(jīng)研磨后不能互換，要求具有較高的精度、光潔度和耐磨性，其徑向間隙在0.002~0.003mm之間。

　　在柱塞頭圓柱面切有斜槽，并通過(guò)徑向孔、軸向孔與頂面相通，其目的是改變循環(huán)供油量；在柱塞套上開(kāi)有進(jìn)、回油孔，均與泵上體內(nèi)低壓油腔相通，在柱塞套裝入泵上體后，用定位螺釘定位。

　　塞頭斜槽的位置不同，其供油方式也不一樣。

　　出口閥門(mén)與出口閥座也是一對(duì)精密偶件，經(jīng)研磨后不可互換，其配合間隙為0.01mm。

　　出口閥門(mén)是一個(gè)單向閥，在彈簧壓力的作用下，閥門(mén)上部錐形表面與閥座緊密配合，其作用是在停止供電時(shí)，將高壓油管與柱塞上端的空腔隔開(kāi)，防止高壓油管中的油倒流到噴油泵中。

　　出口閥門(mén)下部為交叉斷面，既可導(dǎo)流，也可通過(guò)柴油。出口閥門(mén)的錐面下面有一個(gè)小圓柱面，叫做減壓環(huán)，它的作用是使高壓油管供油終了時(shí)的油壓迅速下降，避免噴孔處出現(xiàn)滴油現(xiàn)象。如果環(huán)帶落入閥座內(nèi)，則使上方的容積迅速增大，壓力迅速降低，停止噴射迅速。

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