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德國AVENTICS電磁閥使用過程中難免不出現(xiàn)故障，現(xiàn)將電磁閥工作原理和故障檢查、判斷、處理辦法以及維修的步驟整理如下：

1、組成結(jié)構(gòu)和工作原理：

a，組成結(jié)構(gòu)：由電器部分和氣動執(zhí)行部分組成；

b，工作原理：

1） 電器部分帶電時，電磁線圈產(chǎn)生電磁力把關(guān)閉件從密封氣孔上提起，壓縮空氣進入先導(dǎo)閥，先導(dǎo)閥工作；斷電時，電磁力消失，閥門動作則相反；

2） 氣動氣動執(zhí)行部分在先導(dǎo)閥活塞和主活塞桿另端彈簧的共同作用運動，完成兩位五通的切換。

起始狀態(tài)，1，2進氣﹔4，5排氣﹔線圈通電時，靜鐵芯產(chǎn)生電磁力，使先導(dǎo)閥動作，壓縮空氣通過氣路進入閥先導(dǎo)活塞使活塞啟動，在活塞中間，密封圓面打開通道，1，4進氣，2，3排氣﹔當(dāng)斷電時，先導(dǎo)閥在彈簧作用下復(fù)位，恢復(fù)到原來的狀態(tài)。

2，故障檢查、判定方法：

a、先判定是否是電磁閥故障。

1）測試氣動機構(gòu)。斷掉電源，檢查確保供氣正常時，按動電磁線圈旁邊上的手動開閥按鈕，如果電磁閥打開，說明開閥正常。丟開按鈕看電磁閥是否切換，如果正常切換，說明電磁閥氣動執(zhí)行部分工作正常。

2）測試電器部分。手動旋轉(zhuǎn)現(xiàn)場配電箱上的切換開關(guān)，切換開位置閥開，關(guān)閉時閥關(guān)閉，說明電器部分正常。如不工作測量電磁線圈是否燒毀，給與更換。

3）故障處理方法：先檢查供氣是否正常，如不正常則打開供氣閥門。接著按上面提到判定方法的檢查電磁閥是否正常并處理。緊急情況下可以手動直接用氣管打開閥門

3，電磁閥檢修注意事項：

兩位五通電磁閥

a、 活塞桿一定要活動靈活。手工測試，按入活塞桿要感覺輕松，手松開后，活塞桿能在彈簧力的作用下自動恢復(fù)到按入前的原位置。如不能自動彈出，請清理閥體內(nèi)部和活塞桿上的灰塵并用優(yōu)質(zhì)潤滑油處理，確?；钊麠U活動自由。

b、 先導(dǎo)閥活塞同活塞桿一樣也要能輕松、自由的運動，處理方法同上。

c、 先導(dǎo)閥正常工作的氣路一定要通暢，不通暢者可用細針對氣路進行梳理，確保氣路暢通無阻。

d、 電磁線圈正常情況下通電，關(guān)閉件應(yīng)提起，并有吸合聲音。如不正常檢查線圈是否燒毀以及關(guān)閉件內(nèi)部是否有雜物，通過測量和清理雜物處理。

安沃馳氣動電磁閥主要的工作原理是利用電磁線圈中產(chǎn)生的電磁力推動閥芯切換，達到氣流換向目的。也就是在氣動回路中電磁閥控制換向閥就是用來控制氣流通道通過、截斷或改變壓縮空氣的流動方向。按照電磁閥控制部分對換向閥的推換方式來分直動式電磁閥與先導(dǎo)式電磁閥。直動式電磁閥可以直接利用電磁力推動閥芯的換向，先導(dǎo)式電磁閥則是利用電磁先導(dǎo)輸出的先導(dǎo)氣壓來實現(xiàn)推動閥芯換向。

氣動元件的許多使用場合,如軋鋼機、紡織流水線等,在工作時間內(nèi)不能因為氣動元件的質(zhì)量問題而中斷,否則會造成巨大損失,因此氣動元件的工作可

靠性顯得非常重要。在航海輪船上,使用的氣動元件不少,但能打進這個領(lǐng)域的氣動元件廠不多,原因是其對氣動元件的可靠性要求特別高,必須通過有關(guān)

國際機械的認(rèn)證。

向高速、高頻、高響應(yīng)、壽命方向發(fā)展為了提高生產(chǎn)設(shè)備的生產(chǎn)效率,提高執(zhí)行元件的工作速度勢在必行。我國的氣缸工作速度一般在0.5m/s以下。 根據(jù)

日本，五年以后大部分的氣缸工作速度將提高到1~2m/s ,有的要求達5m/s。氣缸工作速度的提高,不僅要求氣缸的質(zhì)量提高,而且結(jié)構(gòu)上也要相應(yīng)改進,佤

如要配置油壓吸震器以增加緩沖效果等。電磁閥的響應(yīng)時間將小于10ms ,壽命提高到5000萬次以上。美國有-種間隙密封的閥 ,由于閥芯懸浮在閥體內(nèi),

相互不接觸,在無需潤滑下,壽命高達2億次。

氣動控制閥是指在氣動系統(tǒng)中控制氣流的壓力、流量和流動方向,并保證氣動執(zhí)行元件或機構(gòu)正常工作的各類氣動元件。氣動控制閥的結(jié)構(gòu)可分解成閥體

(包含閥座和閥孔等)和閥心兩部分,根據(jù)兩者的相對位置,有常閉型和常開型兩種。閥從結(jié)構(gòu)上可以分為:截止式、滑柱式和滑板式三類閥。

氣動控制閥是指在氣動系統(tǒng)中控制氣流的壓力、流量和流動方向,并保證氣動執(zhí)行元件或機構(gòu)正常I作的各類t氣動元件?？刂坪驼{(diào)節(jié)壓縮空t壓力的元件稱

為壓力控制閥。

控制和調(diào)節(jié)壓縮空s氣流量的元件稱為流量控制閥。改變和控制氣流流動方向的元件稱為方向控制閥。

除上述三類控制閥外,還有能實現(xiàn)一定邏輯功能的邏輯元件，包括元件內(nèi)部無可動部件的射流元件和有可動部件的氣動邏輯元件。在結(jié)構(gòu)原理上,邏輯元件

基本_上和方向控制閥相同,僅僅是體積和通徑較小，-般用來實現(xiàn)信號的邏輯運算功能。近年來,隨著氣動元件的小型化以及PLC控制在氣動系統(tǒng)中的大量

應(yīng)用,氣動邏輯元件的應(yīng)用范圍正在逐漸減小。

從控制方式來分,氣動控制可分為斷續(xù)控制和連續(xù)控制兩類。在斷續(xù)控制系統(tǒng)中,通常要用壓力控制閥、流量控制閥和方向控制閥來實現(xiàn)程序動作;連續(xù)控制

系統(tǒng)中，除了要用壓力、流量控制閥外,還要采用伺服、比例控制閥等,以便對系統(tǒng)進行連續(xù)控制。