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美國(guó)MAGTROL離合器使用方法,快來(lái)看看吧
閱讀：155 發(fā)布時(shí)間：2024-4-1下面為大家介紹一下美國(guó)MAGTROL離合器的使用方法，詳情如下:
對(duì)于手動(dòng)擋的車型而言，美國(guó)MAGTROL 合器是汽車動(dòng)力系統(tǒng)的重要部件，
它擔(dān)負(fù)著將動(dòng)力與發(fā)動(dòng)機(jī)之間進(jìn)行切斷與連接的工作。在城市道路或者復(fù)雜路段駕駛
時(shí)，美國(guó)MAGTROL離合器成了我們使用頻繁的部件之一-，而離合器運(yùn)用的好壞，直接
體現(xiàn)了駕駛水平的高低，也起到了保護(hù)車輛的效果。如何正確使用美國(guó)MAGTROL 離合
器，掌握離合器的原理以在特殊情況下利用離合器來(lái)解決問(wèn)題，是每個(gè)駕駛手動(dòng)擋車
型的車友都應(yīng)該掌握的。
所謂離合器，顧名思義就是說(shuō)利用:;離;;與::合;;來(lái)傳遞適量的動(dòng)力。美國(guó)
MAGTROL離合器由摩擦片、彈簧、壓盤(pán)以及動(dòng)力輸出軸組成，它位于發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱之
間，用來(lái)將發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪上儲(chǔ)存的力矩傳遞給變速箱，以保證車輛在不同的行駛狀況下
傳遞給驅(qū)動(dòng)輪適量的驅(qū)動(dòng)力和扭矩，屬于動(dòng)力總成的范疇。在半聯(lián)動(dòng)的時(shí)候，離合器
的動(dòng)力輸入端與動(dòng)力輸出端允許有轉(zhuǎn)速差，也就是通過(guò)其轉(zhuǎn)速差來(lái)實(shí)現(xiàn)傳遞適量的動(dòng)力。
美國(guó)MAGTROL 離合器分為三個(gè)工作狀態(tài)，即踩下離合器的不連動(dòng)，不踩下離
合器的全連動(dòng)，以及部分踩下離合器的半聯(lián)動(dòng)。當(dāng)車輛起步時(shí)，司機(jī)踩下離合器， 離
合器踏板的運(yùn)動(dòng)拉動(dòng)壓盤(pán)向后靠，也就是壓盤(pán)與摩擦片分離，此時(shí)壓盤(pán)與飛輪不.
接觸，也就不存在相對(duì)摩擦。當(dāng)車輛在正常行駛時(shí)，壓盤(pán)是緊緊擠靠在飛輪的摩擦片
上的，此時(shí)壓盤(pán)與摩擦片之間的摩擦力最大，輸入軸和輸出軸之間保持相對(duì)靜摩擦，
二者轉(zhuǎn)速相同。最后一種是離合器的半連動(dòng)狀態(tài)，壓盤(pán)與摩擦片的摩擦力小于全連動(dòng)
狀態(tài)。此時(shí)，離合器壓盤(pán)與飛輪上的摩擦片之間是滑動(dòng)摩擦狀態(tài)，飛輪的轉(zhuǎn)速 大于輸
出軸的轉(zhuǎn)速，從飛輪傳輸出來(lái)的動(dòng)力部分傳遞給變速箱。這種狀態(tài)下，發(fā)動(dòng)機(jī)與驅(qū)動(dòng)
輪之間相當(dāng)于一種軟連接狀態(tài)。
:::一般來(lái)說(shuō)，美國(guó)MAGTROL離合器是在車輛起步和換擋的時(shí)候發(fā)揮作用，此時(shí)
變速箱的一軸和二軸之間存在轉(zhuǎn)速差，必須將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力與一-軸切開(kāi)以后，同步器
才能很好的將一軸的轉(zhuǎn)速保持與二軸同步。擋位掛進(jìn)以后，再通過(guò)離合器將- -軸與發(fā)
動(dòng)機(jī)動(dòng)力結(jié)合，使動(dòng)力繼續(xù)得以傳輸。在離合器中，還有一個(gè)不可少的緩沖裝置。
它由兩個(gè)類似于飛輪的圓盤(pán)對(duì)在一起，在圓盤(pán)上打有矩形凹槽，在凹槽內(nèi)布置彈簧，
在遇到激烈的沖擊時(shí)，兩個(gè)圓盤(pán)之間的彈簧相互發(fā)生彈性作用，緩沖外界刺激，有效
的保護(hù)了發(fā)動(dòng)機(jī)和離合器。在美國(guó)MAGTROL離合器的各個(gè)配件中，壓盤(pán)彈簧的強(qiáng)度、摩擦片的摩擦系數(shù)、
離合器的直徑、摩擦片的位置以及離合器的數(shù)目是決定離合器性能的關(guān)鍵因素。彈簧
的剛度越大，摩擦片的摩擦系數(shù)越高，離合器的直徑越大，離合器性能也就越好。
Magtrol 磁滯離合器嚴(yán)格通過(guò)磁性氣隙產(chǎn)生扭矩，從而確保了扭矩從驅(qū)動(dòng)單元
到從動(dòng)元件的絕對(duì)平穩(wěn)的傳遞。設(shè)計(jì)為無(wú)需使用電刷或滑環(huán)即可供電，并且是純粹的
磁滯裝置，因此永遠(yuǎn)不會(huì)擔(dān)心由于磨損顆粒或密封泄漏而造成污染。這使得Magtrol
磁滯式離合器和制動(dòng)器非常適合在食品加工和潔凈室環(huán)境中使用。
MAGTROL離合器和Magtrol的磁滯式剎車器一樣，磁滯式離合器也是通過(guò)磁場(chǎng)氣隙來(lái)產(chǎn)生扭力的，其確保了驅(qū)動(dòng)元件與被驅(qū)動(dòng)元件之間絕對(duì)平順的扭力傳輸。沒(méi)有電刷和滑環(huán)的設(shè)計(jì)，使其成為一個(gè)純粹的磁滯設(shè)備，不需要擔(dān)心由于磨耗的粉塵和封口裂縫所造成的污染。這使得Magtrol的磁滯式剎車器和離合器非常適合于食物加工處理和無(wú)塵環(huán)境中使用。
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*動(dòng)態(tài)額定功率是基于限制線圈和/或軸承至100℃的最大值，不應(yīng)被超過(guò)。實(shí)際使用值可能根據(jù)安裝，通風(fēng)，環(huán)境溫度等產(chǎn)生±50%變化。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
**標(biāo)準(zhǔn)線圈電壓是24 VDC,90 V,12 V,非標(biāo)準(zhǔn)線圈電壓根據(jù)要求可以提供。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
