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德國(guó)Festo用于工業(yè)過(guò)程控制的驅(qū)動(dòng)器介紹

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  • 品牌 FESTO/德國(guó)費(fèi)斯托
  • 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷商
  • 所在地 東莞市

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更新時(shí)間:2020-05-28 16:48:54瀏覽次數(shù):1040

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德國(guó)Festo用于工業(yè)過(guò)程控制的驅(qū)動(dòng)器介紹:FESTO氣缸缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種:整體型、鉚接型、螺紋聯(lián)接型、法蘭型、拉桿型。氣缸工作時(shí)要靠壓縮空氣中的油霧對(duì)活塞進(jìn)行潤(rùn)滑。也有小部分免潤(rùn)滑氣缸。杭州翰鑫科技有限公司供應(yīng)festo氣缸。

詳細(xì)介紹

德國(guó)Festo用于工業(yè)過(guò)程控制的驅(qū)動(dòng)器介紹FESTO氣缸缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種:整體型、鉚接型、螺紋聯(lián)接型、法蘭型、拉桿型。氣缸工作時(shí)要靠壓縮空氣中的油霧對(duì)活塞進(jìn)行潤(rùn)滑。也有小部分免潤(rùn)滑氣缸。杭州翰鑫科技有限公司供應(yīng)festo氣缸。
FESTO氣缸根據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)選擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了,輸出力不夠,氣缸不能正常工作;但缸徑過(guò)大,不僅使設(shè)備笨重、成本高,同時(shí)耗氣量增大,造成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí),應(yīng)盡量采用增力機(jī)構(gòu),以減少氣缸的尺寸。 氣缸 下面是氣缸理論出力的計(jì)算公式: F:氣缸理論輸出力(kgf) F′:效率為85%時(shí)的輸出力(kgf)--(F′=F×85%) D:氣缸缸徑(mm) P:工作壓力(kgf/cm2) 例:直徑340mm的氣缸,工作壓力為3kgf/cm2時(shí),其理論輸出力為多少?芽輸出力是多少? 將P、D連接,找出F、F′上的點(diǎn),得: F=2800kgf;F′=2300kgf 在工程設(shè)計(jì)時(shí)選擇氣缸缸徑,可根據(jù)其使用壓力和理論推力或拉力的大小,從經(jīng)驗(yàn)表1-1中查出。 例:有一氣缸其使用壓力為5kgf/cm2,在氣缸推出時(shí)其推力為132kgf,(氣缸效率為85%)問(wèn):該選擇多大的氣缸缸徑?
●由氣缸的推力132kgf和氣缸的效率85%,可計(jì)算出氣缸的理論推力為F=F′/85%=155(kgf)
●由使用壓力5kgf/cm2和氣缸的理論推力,查出選擇缸徑為?63的氣缸便可滿足使用要求。
FESTO氣缸缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小?;钊诟淄矁?nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng),缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8um。對(duì)鋼管缸筒,內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻,以減小摩擦阻力和磨損,并能防止銹蝕。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外,還是用高強(qiáng)度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開(kāi)關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸,缸筒應(yīng)使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì)。FESTO氣缸氣缸活塞上采用組合密封圈實(shí)現(xiàn)雙向密封,活塞與活塞桿用壓鉚鏈接,不用螺母。FESTO氣缸端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口,有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈,以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套,以提高氣缸的導(dǎo)向精度,承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載,減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量,延長(zhǎng)氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過(guò)去常用可鍛鑄鐵,為減輕重量并防銹,常使用鋁合金壓鑄,微型缸有使用黃銅材料的。FESTO氣缸活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣,設(shè)有活塞密封圈。活塞上的耐磨環(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性,減少活塞密封圈的磨耗,減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長(zhǎng)使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹(shù)脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動(dòng)部分長(zhǎng)度來(lái)決定?;瑒?dòng)部分太短,易引起早期磨損和卡死?;钊牟馁|(zhì)常用鋁合金和鑄鐵,小型缸的活塞有黃銅制成的。FESTO氣缸活塞桿是氣缸中重要的受力零件。通常使用高碳鋼,表面經(jīng)鍍硬鉻處理,或使用不銹鋼,以防腐蝕,并提高密封圈的耐磨性。FESTO氣缸密封件:回轉(zhuǎn)或往復(fù)運(yùn)動(dòng)處的部件密封稱為動(dòng)密封,靜止件部分的密封稱為靜密封。
用于工業(yè)過(guò)程自動(dòng)化控制的直線/90°擺動(dòng)閥驅(qū)動(dòng)器 COPAC/COPAR (DLP/DRD) 以及90°擺動(dòng)驅(qū)動(dòng)器SYPAR (DAPS)。 
 用于工業(yè)過(guò)程自動(dòng)化控制的直線/90°擺動(dòng)閥驅(qū)動(dòng)器 COPAC/COPAR (DLP/DRD)
當(dāng)您對(duì)某應(yīng)用場(chǎng)合所使用的氣動(dòng)元件是否合適表示置疑時(shí),您可試用下列產(chǎn)品:用于工業(yè)過(guò)程控制行業(yè)的閥驅(qū)動(dòng)器,可進(jìn)行直線或擺動(dòng)操作,具有防爆功能。COPAC用于閘閥和排水孔,COPAR用于蝶閥和球閥。

德國(guó)Festo用于工業(yè)過(guò)程控制的驅(qū)動(dòng)器介紹
· 直徑80…320 mm
· 行程40…2,000 mm
· 作用力2,800…47,500 N
· 雙作用
· 直徑1…880 mm
· 扭矩7.5…8.800 Nm
· 擺角90°
90°擺動(dòng)驅(qū)動(dòng)器SYPAR (DAPS)
當(dāng)過(guò)程控制閥的起動(dòng)扭矩較高時(shí),scotchyoke 90°擺動(dòng)驅(qū)動(dòng)器SYPAR是您的*,它性價(jià)比很高,非常適用于球閥和蝶閥。
· 采用止轉(zhuǎn)棒軛原理
· 6 bar時(shí)扭矩為15…1,920 Nm
· 單作用或雙作用
· 連接尺寸符合ISO 5211和VDI/VDE 3845標(biāo)準(zhǔn)(Namur)
· 不銹鋼軸底部為八邊形結(jié)構(gòu)
一:氣動(dòng)元件:
德國(guó)品牌:德國(guó)FESTO氣動(dòng)元件,德國(guó)寶德BURKERT電磁閥,英國(guó)海隆諾冠;
日本品牌:日本SMC氣動(dòng)元件 日本CKD氣動(dòng)元件 日本小金井氣動(dòng)元件, 日本NOK;
韓國(guó)品牌:韓國(guó)YPC氣動(dòng)元件, 韓國(guó)TKC 韓國(guó)YSC氣動(dòng)元件,TPC氣動(dòng)元件;
意大利品牌:意大利UNIVER, 意大利康茂盛,美國(guó)ASCO電磁閥,美國(guó)NUMATICS紐曼帝克 ,中國(guó)臺(tái)灣金器,新恭,亞德克
 二:工控產(chǎn)品
德國(guó)品牌:德國(guó)PILZ繼電器 ,德國(guó)IFM傳感器 ,德國(guó)海德漢HEIDENHAIN,
德國(guó)庫(kù)伯勒KUBLER編碼器   德國(guó)P+F,德國(guó)RENCON編碼器;
德國(guó)TURCH圖爾克, 
日本品牌:日本歐姆龍傳感器 日本SUNX神視 日本基恩士 ,
變頻器:臺(tái)達(dá),富士
三:液壓元件
PARKER氣動(dòng)液壓,VICKERS威格士 美國(guó)MOOG穆格,美國(guó)哈希HACH,哈威,美國(guó)克力帕.
德國(guó)HAWE哈威 德國(guó)REXROTH力士樂(lè), 德國(guó)HYDAC-賀德克 ,德國(guó)E+H
日本油研(YUKEN) 日本不二越NACHI., 日本TOYOOKI豐興,日本大金液壓DAIKIN

 

 

 

 


 

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