威格士變量柱塞泵*VICKERS變量柱塞泵

伊頓重型液壓傳動(dòng)系統(tǒng)是一個(gè)自潤(rùn)滑的、閉環(huán)系統(tǒng)。
該系統(tǒng)可將動(dòng)力傳送遠(yuǎn)處而沒有機(jī)械傳動(dòng)鏈。這一特點(diǎn)，可使動(dòng)力傳輸組件的位置在設(shè)計(jì)上有很大的靈活性。
伊頓液壓傳動(dòng)系統(tǒng)可提供幾乎是無(wú)限制的可變輸出速度，正傳或反轉(zhuǎn)，從零到zui大，這就可使操作人員能準(zhǔn)確按載荷狀況去控制發(fā)動(dòng)機(jī)功率，達(dá)到優(yōu)化性能，提高生產(chǎn)率和節(jié)省燃油的目的。
伊頓液壓傳動(dòng)系統(tǒng)，目前應(yīng)用于農(nóng)用聯(lián)合收割機(jī)、水泥攪拌機(jī)滾筒驅(qū)動(dòng)、圓木搬動(dòng)機(jī)、建筑機(jī)械和其他許多應(yīng)用場(chǎng)合。
威格士變量馬達(dá)，VICKERS變量馬達(dá)伊頓重型液壓馬達(dá)包括一個(gè)回轉(zhuǎn)的油缸筒和柱塞，變量馬達(dá)有兩個(gè)伺服油缸來(lái)控制斜盤的運(yùn)動(dòng)，斜盤則支承在一對(duì)滾錐軸承上。變量馬達(dá)可提供較廣的變速范圍，因而可以配備較小排量的泵。
定量或變量馬達(dá)，標(biāo)準(zhǔn)型的后蓋上用螺栓裝有一個(gè)閥塊。閥塊內(nèi)有兩個(gè)高壓溢流閥，一個(gè)梭閥和一個(gè)補(bǔ)油泵壓力閥。當(dāng)閉環(huán)油路中的壓力達(dá)到極限壓力時(shí)高壓溢流閥動(dòng)作使液壓系統(tǒng)不致過(guò)載。梭閥和補(bǔ)油泵溢流閥用于向馬達(dá)供油并使油路中的油不斷更新和冷卻。、伊頓重型變量泵包括一個(gè)旋轉(zhuǎn)缸筒和柱塞，靠直接控制裝在斜盤上的兩個(gè)伺服油缸中的壓力來(lái)控制泵的排量。變量泵靠液壓驅(qū)動(dòng)使柱塞有一定的行程而由伺服油缸中的彈簧使其回復(fù)到零位。斜盤則支撐在一個(gè)滾錐軸承上。補(bǔ)油泵用螺栓安裝在主泵上，有一個(gè)插裝式溢流閥。補(bǔ)油泵有4個(gè)排量可供排量選擇。
威格士變量馬達(dá)，VICKERS變量馬達(dá)一個(gè)操縱桿可控制方向、變速和動(dòng)態(tài)制動(dòng)。這種簡(jiǎn)單的控制方法與其他種種控制方法相結(jié)合，有許多控制方法供選擇，使伊頓的液壓傳動(dòng)系統(tǒng)能應(yīng)用于許多場(chǎng)合。
功率限制閥 （PLV） 是兩個(gè)裝在泵的后蓋上的高壓溢流閥。當(dāng)回路中壓力過(guò)高時(shí)，PLV接通泵的殼體，此時(shí)不僅使回路中壓力立刻降下來(lái)；同時(shí),使控制油壓下降,從而伺服油缸中的彈簧使油泵斜盤偏角減少,直到壓力降到溢流閥設(shè)定的壓力,PLV 關(guān)閉。
當(dāng)系統(tǒng)壓力快速升高，功率增大時(shí)PVL還有單向閥的作用，以防止發(fā)生氣蝕。

威格士變量柱塞泵*VICKERS變量柱塞泵
有一內(nèi)裝式梭閥的馬達(dá),是與帶功率限制閥的泵聯(lián)合使用的。
威格士變量馬達(dá)，VICKERS變量馬達(dá)特點(diǎn)/優(yōu)點(diǎn)這種馬達(dá)長(zhǎng)度較短，以適應(yīng)于空間受限制的地方。
這種馬達(dá)的內(nèi)裝式梭閥和低壓溢流閥可確保油壓能很好的循環(huán)、更新。
這種馬達(dá)有兩邊接口的后蓋接口的，或兩者都有，在安裝上有靈活性。
功率限制器 （PLV） 能迅速直接使溢流閥動(dòng)作,以防止高壓沖壓。
有壓力限制器的泵的是用于沒有裝閥塊的馬達(dá)系統(tǒng)，因?yàn)樗巡恍枰h(yuǎn)處的閥塊了。
雙聯(lián)泵zui典型的是用于要求為兩個(gè)獨(dú)立的液壓系統(tǒng)供油而只有一個(gè)動(dòng)力源去驅(qū)動(dòng)兩個(gè)油泵的場(chǎng)合。這樣可以節(jié)省費(fèi)用，省去一個(gè)分驅(qū)動(dòng)齒輪箱（一軸輸入兩軸輸出）或省去一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)或電動(dòng)機(jī)。雙聯(lián)泵可用于例如有些要求在一臺(tái)卡車上有兩個(gè)液壓源來(lái)驅(qū)動(dòng)的設(shè)備。在車輛的轉(zhuǎn)向和速度兩方面無(wú)論向前還是向后都應(yīng)能控制其速率和功率。
威格士變量馬達(dá)，VICKERS變量馬達(dá)雙聯(lián)泵還能用于提供與一個(gè)大排量泵所能提供的由雙泵并聯(lián)提供相同的流量，這樣比采用一個(gè)大排量油泵要經(jīng)濟(jì)。
雙聯(lián)泵還能用于工業(yè)、工程或礦山機(jī)械，要求有若干個(gè)液壓源，而用一個(gè)動(dòng)力源去驅(qū)動(dòng)兩個(gè)泵要好的情況。
雙聯(lián)聯(lián)接省去了一個(gè)泵的驅(qū)動(dòng)費(fèi)用。
雙聯(lián)泵的后面那個(gè)泵可以與前面的排量一樣，也可能更小些。
雙聯(lián)泵有可能由于并聯(lián)獲得大排量。這樣比采用一個(gè)大排量泵要合算。例如將兩個(gè) 6.4in /轉(zhuǎn)的補(bǔ)油泵帶有 SAE B 輔件安裝支口。
泵具有 SAE C 的安裝法蘭。
后面的泵的排量可以是與前面的排量相同或比前面的泵小。
威格士變量馬達(dá)，VICKERS變量馬達(dá)當(dāng)泵采用SAE C 型后部安裝支口時(shí)，必須考慮泵的輸入扭矩和傳動(dòng)軸的聯(lián)接處的扭矩。zui大扭矩計(jì)算公式及極限值如18 頁(yè)所示。
帶有 SAE C 安裝支口的泵在前后泵之間聯(lián)軸器為一個(gè) 14 齒,徑節(jié)為 12/24 的內(nèi)花鍵聯(lián)軸器（零件號(hào)105853 ），對(duì)每一臺(tái)有 SAE C 支口的泵均提供這種聯(lián)軸器。另有兩種 21 齒或 23 齒，徑節(jié)16/32的也可提供。
泵要求有一個(gè)遠(yuǎn)程的補(bǔ)油泵和補(bǔ)油溢流閥（補(bǔ)油溢流閥有可能做在泵里）。
如需要更多泵和馬達(dá)的應(yīng)用，請(qǐng)參看重型液壓元件應(yīng)用手冊(cè)（No.5-401） 。
威格士變量馬達(dá)，VICKERS變量馬達(dá)后泵安裝資料當(dāng)一個(gè)伊頓重型泵用作后泵時(shí)，將其軸封拿掉，因而部分殼體油流通過(guò)軸承流入前泵，還有必要將后泵的上泄油口與前泵的下泄油口聯(lián)接起來(lái)，否則將產(chǎn)生高的殼體壓力。
在任何情況下，均應(yīng)檢測(cè)殼體壓力，以確保其不超過(guò)40psi（3bar） 。
重型液壓元件應(yīng)用手冊(cè)（No.5-401） 為適應(yīng)的泄油流量提供了更多的資料。
33 型～64 型有C型后部安裝支口的重型泵關(guān)于各軸的扭矩范圍請(qǐng)參看以前各頁(yè)。
驅(qū)動(dòng)軸－根據(jù)需要有很多形式可供選擇。
在變量泵和變量馬達(dá)中有一高強(qiáng)度的斜盤，可以在大載荷下防止變形。
高強(qiáng)度的鑄鐵殼體－可緩沖噪聲和耐受高的殼體壓力。