產(chǎn)品簡(jiǎn)介

對(duì)于機(jī)車(chē)柴油發(fā)電機(jī)組調(diào)節(jié)系統(tǒng)的基本要求是：保持一定的功率和速度工況，同時(shí)當(dāng)輔助負(fù)載卸掉后能保證牽引功率充分利用。在設(shè)計(jì)機(jī)車(chē)柴油發(fā)電機(jī)組和電傳動(dòng)系統(tǒng)時(shí)這些任務(wù)已得到解決。在過(guò)去生產(chǎn)機(jī)車(chē)上，用速度調(diào)節(jié)器保持不變的速度工況，而用功率參數(shù)調(diào)節(jié)系統(tǒng)來(lái)保持功率不變。在現(xiàn)代的機(jī)車(chē)上采用了具有轉(zhuǎn)速和負(fù)載調(diào)節(jié)的聯(lián)合調(diào)節(jié)器，前期的聯(lián)合調(diào)節(jié)器用人工控制，自動(dòng)化程度低，不能*實(shí)現(xiàn)功率充分利用，易出現(xiàn)機(jī)械故障。我公司生產(chǎn)的電子式聯(lián)合調(diào)節(jié)器，用微處理器調(diào)節(jié)伺服馬達(dá)，給油系統(tǒng)，真正保證牽引功率充分利用。

包括基本調(diào)速部分、轉(zhuǎn)速給定部分和功率調(diào)節(jié)部分。由下體組裝，中間體組裝，上體組裝，伺服馬達(dá)裝配，自動(dòng)停車(chē)機(jī)構(gòu)組裝，功率伺服器組裝，起動(dòng)限油裝置等部套組成的。其中起動(dòng)限油裝置有效的避免了柴油機(jī)起動(dòng)時(shí)冒黑煙的狀況，對(duì)于節(jié)省燃油有*的作用。

電子型聯(lián)合調(diào)節(jié)器的性能指標(biāo)優(yōu)良：馬達(dá)桿拉動(dòng)量及抖動(dòng)量都控制在0.2mm以下，超調(diào)量在100rpm以下。滿(mǎn)足了柴油機(jī)的調(diào)速系統(tǒng)的要求。通過(guò)在機(jī)車(chē)上的*使用表明比C3X型聯(lián)合調(diào)節(jié)器結(jié)構(gòu)合理、性能可靠。

二、性能參數(shù)：

zui大速度范圍：300～1200rpm

*速度范圍：475～1105rpm

調(diào)速器消耗功率：<0.37Kw

正常使用溫度范圍：-20℃～90℃(環(huán)境溫度)

工作能力：20Nm

輸出行程：25±0.5mm

輸出軸型式：往復(fù)式

停車(chē)電磁閥工作電壓：DC110V

功率調(diào)節(jié)電阻值：492.9Ω

功率伺服馬達(dá)轉(zhuǎn)角：300o

功率調(diào)節(jié)電阻總功率：36.5W