德國HAWE哈威CRK型單向閥/CRB型單向閥

 德國HAWE哈威液控單向閥是依靠控制流體壓力，可以使單向閥反向流通的閥。哈威液控單向閥在煤礦機械的液壓支護設備中占有較重要的地位。HAWE 液控單向閥與普通單向閥不同之處是多了一個控制油路K，當控制油路未接通壓力油液時，哈威液控單向閥就象普通單向閥一樣工作，壓力油只從進油口流向出油 口，不能反向流動。當控制油路油控制壓力輸入時，活塞頂桿在壓力油作用下向右移動，用頂桿頂開單向閥，使進出油口接通。若出油口大于進油口就能使油液反向 流動。

HAWE哈威液單向閥區(qū)分為兩大類：哈威CRK和CRB型一般單向閥，哈威CRH型液控單向閥。哈威CRK/CRB/CRH型螺旋插 裝式單向閥用于旋入簡單的螺紋孔。哈威單向閥工作壓力pmax=500bar，流量Qmax=80I/min。共同點是在一個簡單制成的螺紋孔中，旋入閥 件.其進出油口之間的密封，是通過在閥組件前端的密封邊，與安裝螺紋底孔階梯臺肩之間的精密接觸而實現(xiàn)。階梯如肩就是普鋼件鉆孔時形成的118.底孔斜 面，用于裝入密封件的底孔和滑動斜面沒有必要進行鉸加工旋入式閥的外部密封和鎖緊，用帶螺紋密封件和O型圈的密封螺母達到。

在用液控卸壓反向打開時,閥口整個過流斷面迅速打開,為了在高壓下斷續(xù)地打開而避免可能產生的卸壓沖擊,就應該將插裝體上的控制油通道直徑盡量做小,形成節(jié)流管道特性.規(guī)格3的閥在z油道上形成了節(jié)流點.

對于高壓大流量的負載,規(guī)格3可供預卸壓式結構,這時在卸壓過程中,一個小的單向閥先于主閥口打開,通過這個較小的過流斷面,負載壓力就可以沖擊地逐步卸去.控制通道的附加節(jié)流,提高了預卸壓的有效性.

德國HAWE哈威CRK型單向閥/CRB型單向閥

哈威單向閥的應用　　

（1）保持壓力。

      滑閥式換向閥都有間隙泄漏現(xiàn)象，只能短時間保壓。當有保壓要求時，可在油路上加一個液控單向閥，利用錐閥關閉的嚴密性，使油路長時間保壓。

 （2）液壓缸的“支承”。

     在立式液壓缸中，由于滑閥和管的泄漏，在活塞和活塞桿的重力下，可能引起活塞和活塞桿下滑。將液控單向閥接于液壓缸下腔的油路，則可防止液壓缸活塞和滑塊等活動部分下滑。

 （3）實現(xiàn)液壓缸鎖緊。

      當換向閥處于中位時，兩個液控單向閥關閉，可嚴密封閉液壓缸兩腔的油液，這時活塞就不能因外力作用而產生移動。

 （4）大流量排油。

     液壓缸兩腔的有效工作面積相差很大。在活塞退回時，液壓缸右腔排油量驟然增大，此時若采用小流量的滑閥，會產生節(jié)流作用，限制活塞的后退速度；若加設液控單向閥，在液壓缸活塞后退時，控制壓力油將液控單向閥打開，便可以順利地將右腔油液排出。

 （5）作充油閥。

 　立式液壓缸的活塞在高速下降過程中，因高壓油和自重的作用，致使下降迅速，產生吸空和負壓，必須增設補油裝置。液控單向閥作為充油閥使用，以完成補油功能。

 （6）組合成換向閥。

 　　在設計液壓回路時，有時可將液控單向閥組合成換向閥使用。例如：用兩個液控單向閥和一個單向閥并聯(lián)（單向閥居中），則相當于一個三位三通換向閥的換向回路。需要指出，控制壓力油油口不工作時，應使其通回油箱，否則控制活塞難以復位，單向閥反向不能截止液流。

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