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專做橋梁水下樁基檢測費用-客戶口中的專業(yè)水下檢測公司擁有潛水隊伍

有這么一支橋梁水下檢測檢查專業(yè)隊伍——華航水下工程橋梁水下檢測隊，能夠滿足內(nèi)陸各類水域作業(yè)需要，積累了豐富的水下作業(yè)經(jīng)驗，為開展橋梁水下檢測提供了技術(shù)支持和專業(yè)保障。

一橋飛架南北，天塹變通途。在祖國廣袤的大地上，在橋梁運輸線上，一座座大橋貫通三山五岳，連接著五湖。

據(jù)統(tǒng)計，我國現(xiàn)有橋梁6萬余座，其中建成25年以上、進入老化期的橋梁有近3萬座。部分橋梁因使用年限久、周邊環(huán)境變化大、受自然災(zāi)害影響等因素，水下基礎(chǔ)出現(xiàn)了不同程度的病害，給交通運輸帶來了安全隱患，必須通過橋梁水下檢測找準(zhǔn)并及早消除病害。

許多大橋的橋梁水下部分屬隱蔽性結(jié)構(gòu)，承臺施工質(zhì)量、承臺與樁基結(jié)合部、橋墩基礎(chǔ)周邊回填以及橋位處建筑垃圾和構(gòu)件清理等方面的問題難以在水上發(fā)現(xiàn)。重點部位如果不定期開展檢測驗收，就會導(dǎo)致問題長期存在，影響橋梁基礎(chǔ)使用壽命。

橋梁水下檢查要想真正贏得市場認(rèn)可，必須拿到水下作業(yè)資質(zhì)證書。為了獲得這張“通行證”，華航公司付出了艱辛努力。憑著敢打必勝的信心和“咬定青山不放松”的韌勁，他們在實干中創(chuàng)造機會，在實干中破解難題，在實干中闖關(guān)奪隘，一步步朝著既定的目標(biāo)邁進。

專做橋梁水下樁基檢測費用-客戶口中的專業(yè)水下檢測公司擁有潛水隊伍 水下樁基探摸檢測法：以潛水員目測為主，徒手探摸為輔。

水下樁基病害的判定方法：對橋墩水下樁基部分的判定主要依據(jù)以下兩個方面：一方面是目測或錄像發(fā)現(xiàn)的病害，另一方面是敲擊發(fā)現(xiàn)的異常。

病害定位方法：水下搜尋過程中發(fā)現(xiàn)病害，就立即給同伴發(fā)出信號，與船上作業(yè)人員，共同確認(rèn)病害，實施水下定位，將定位信號發(fā)送至水面工作人員。

沖刷檢查方法：一般采用尺桿輔助目視檢查。檢查墩身或基礎(chǔ)周圍2m~5m范圍內(nèi)的河床情況，分別量測墩身或基礎(chǔ)上下游、順橋向河床的坡度和局部高差，以及樁身在承臺底至河床面之間的自由長度。并指明是軟底還是硬底。

河床斷面情況檢查方法：由于竣工資料中對河床等的描述不甚準(zhǔn)確，部分橋梁的竣工資料中沒有提供橋梁竣工時的河床斷面情況，檢查過程中，可以根據(jù)各橋梁的實際情況，以橋梁的蓋梁、系梁或承臺的某一面、樁頂與立柱交界面處等為基準(zhǔn)，量測得河床面與參考基準(zhǔn)點之間的相對高程情況，作為今后橋梁檢查時的河床沖刷情況的對比資料。

水下檢測攝像設(shè)備，采用高清水下錄像系統(tǒng)HH-3595一體機設(shè)備，燈光采用水下LED燈，內(nèi)置揚聲器，水下環(huán)形燈攝像頭，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的檢測機器，質(zhì)量有保障。

水下檢查方法：每一組兩名隊員按照事先計劃的安排一人入水，一人在船上。到達底表的隊員必須嚴(yán)格執(zhí)行檢查計劃。檢查方法：主要依據(jù)水下能見度和底表地貌來選擇合適的搜尋方法。常用方法有三種：目測法、徒手探摸法和使用鋼釬探針探測法。目測法主要適用于較好或一般的水下能見度。目測法是經(jīng)常采取的方法。徒手探摸主要適用于較差或近乎為零的水下能見度、起伏較小的泥沙底表地貌。使用鋼釬探針探測主要是根據(jù)物探資料或其他資料明確顯示結(jié)構(gòu)物有隱有隱形缺陷，但僅從表層無法判斷的情況下而采取的水下鉆探。

水下檢測攝像探摸過程

（1）作業(yè)前：中心安全組、技術(shù)組、設(shè)備組、生產(chǎn)組需安排人員到場配合。

（2）測試安全設(shè)施完好備用，確保萬無失后方可下水。

（3）潛水員潛到水底后，首先用水下照明設(shè)備對承臺底及樁基礎(chǔ)周圍進行探摸并檢查。

（4）若檢查中發(fā)現(xiàn)局部的損傷、變形、裂縫等要詳細(xì)地描述清楚，必要時作相應(yīng)的清理，對于損傷部位除測量損傷的形狀外，還要附加構(gòu)件的直線性測量，以便測量結(jié)果附圖說明，同時由潛水員用水下攝像將其攝影下來。

（5）進行沖刷檢查以及河床斷面情況檢查，并將檢查數(shù)據(jù)及時記錄。