近年來，橋梁跨度不斷有新的突破，結構形式也日趨復雜，這都是因為橋梁設計理論和施工技術的不斷進步。鑒于橋梁的特殊性與復雜性，設置*、可靠的綜合健康狀態(tài)實時監(jiān)測系統(tǒng)，對出現(xiàn)的安全隱患能夠快速反應，通過提供所需要的早期危險報警和損傷評估來保證橋梁的安全，增強橋梁的生存能力，從而達到從探測、報警、聯(lián)動控制直至消除安全隱患的一體化具有重要意義。

　　一、橋梁健康監(jiān)測的概念

　　橋梁健康監(jiān)測的基本內(nèi)涵是根據(jù)結構的主要性能指標（如可靠性、耐久性等），結合無損檢測（NDT）和結構特性分析（包括結構響應），從營運狀態(tài)的結構中獲取并處理數(shù)據(jù)，目的是為了診斷結構中是否有損傷發(fā)生，判斷損傷的位置，估計損傷的程度以及損傷對結構將要造成的后果。通過對橋梁結構狀態(tài)的監(jiān)測與評估，為橋梁在特殊氣候、交通條件下或橋梁運營狀況嚴重異常時觸發(fā)預警信號，為橋梁維護、維修與管理決策提供依據(jù)和指導。橋梁健康監(jiān)測根據(jù)橋梁結構安全性、適用性和耐久性評估的需要和橋梁管理、決策部門的信息需求，并結合目前國內(nèi)的實際經(jīng)濟條件及橋梁現(xiàn)場監(jiān)測條件，確定橋梁結構監(jiān)測系統(tǒng)中實施的監(jiān)測項目，以實用性、可靠性為基礎，在一定程度上兼顧其*性，并考慮到費用一效益cost~benefit）的關系，確定各監(jiān)測項目。

　　二、傳統(tǒng)橋梁檢測方法

　　傳統(tǒng)橋梁檢測技術是通過人工目測檢查或借助于便攜式儀器測量得到的信息對橋梁結構的安全狀態(tài)進行評估。人工橋梁檢查分為經(jīng)常檢查、定期檢查和特殊檢查。但是人工橋梁檢查方法在實際應用中有很大的局限性。傳統(tǒng)檢測方式的不足之處主要表現(xiàn)在：南京橋梁檢測監(jiān)測機構資質(zhì)

　　1）需要大量人力、物力并有諸多檢查盲點，這對現(xiàn)代大型橋梁尤其突出。

　　2）主觀性強，難于量化。經(jīng)過半個多世紀的發(fā)展，雖然現(xiàn)代斜拉橋的分析設計與施工技術已日趨完善，但對某些響應現(xiàn)象，尤其是損傷的發(fā)展過程，尚處于經(jīng)驗積累中，因此定量化的描述是很重要的。

　　3）缺少整體性。人工檢查以單一構件為對象，只能提供局部的檢測和診斷信息，而不能提供整體全面的結構健康檢測和評估信息。

　　4）影響正常交通運行。對于較大型的橋梁通常需要搭設觀察平臺或用觀測車輛，無可避免需要實施交通控制。南京橋梁檢測監(jiān)測機構資質(zhì)

　　5）周期長，時效性差。大型橋梁的檢查周期可達數(shù)年。在有重大事故或嚴重自然災害的情況下，不能向決策者和公眾提供即時信息。從上可知，人工橋梁檢查程序和設施，無法直接和有效地應用于大型橋梁的檢測上。因此有必要建立一個針對大橋的結構健康監(jiān)測系統(tǒng)，用于監(jiān)測和評估大橋在運營期間結構的安全性、耐久性和使用性等。