JR-QMX 汽車油管總成氣密性測試設(shè)備
- 公司名稱 寧波市鄞州瑾瑞儀器設(shè)備有限公司
- 品牌
- 型號 JR-QMX
- 產(chǎn)地
- 廠商性質(zhì) 生產(chǎn)廠家
- 更新時(shí)間 2024/10/9 8:57:29
- 訪問次數(shù) 3288
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一、 汽車油管總成氣密性測試設(shè)備介紹:
氣密性檢測的常用方法有氣泡法,涂抹法,化學(xué)氣體示蹤檢漏法,壓力變化法,流量法,超聲波法等等。傳統(tǒng)的檢測泄漏方法多采用氣泡法和涂抹法。氣泡法是將工件浸入水中,充入壓縮空氣,然后在一定時(shí)間內(nèi)收集從中泄漏出來的氣泡以測出泄漏量。涂抹法是在內(nèi)部充有一定氣壓的工件表面涂抹肥皂水一類的易產(chǎn)生氣泡的液體,觀察產(chǎn)生氣泡的情況以檢測泄漏量的大小。這兩種方法操作簡單,能直接觀察到泄漏的部位和泄漏情況,但由于事先不知道工件泄漏的部位和幾處泄漏,難以收集全氣泡,影響測量的準(zhǔn)確性;其次,對于體積大、笨重、外表面復(fù)雜的零件,氣泡附著于零件底部和褶皺處而不易觀察;測試完后需要對工件進(jìn)行清掃干燥處理,無法實(shí)現(xiàn)自動、定量測漏。因此這兩種方法在滿足高精度、高效率的生產(chǎn)需求方面顯得力不從心。為了提高檢測精度和效率,實(shí)現(xiàn)檢測自動化,目前比較流行的氣密性檢測方法是差壓法,基本原理如圖1所示。被測容器如果有泄漏,必然造成容器內(nèi)氣體質(zhì)量的流失,使容器內(nèi)原有的氣壓減低,通過測量容器內(nèi)氣體壓力降可以推導(dǎo)出實(shí)際容器泄漏的氣體量,以達(dá)到檢測氣體泄漏量的目的。
二、技術(shù)參數(shù):
差壓 | zui小顯示值 | 1Pa(標(biāo)準(zhǔn)) |
顯示精度 | ±5% of R.D. ±1Pa | |
顯示范圍 | ±999Pa | |
傳感器耐壓 | 5MPa | |
泄漏量顯示 | 0.00~±999mL/min | |
報(bào)警設(shè)定范圍 | 0~±999 | |
頻道數(shù) | 16 | |
時(shí)間設(shè)定范圍 | 0~999.8s (當(dāng)設(shè)定為999.9s時(shí)為無限大) | |
電源 | AC100~240±10%, 50/60Hz, 50VAmax | |
測試壓源 | 使用潔凈的空氣,氣源的壓力必須遠(yuǎn)高于測試壓。 | |
驅(qū)動壓源 | 400~700kPa的潔凈空氣。 | |
配管直徑 | Rc1/4(空氣源,測試品及標(biāo)準(zhǔn)品配管) Rc1/8(驅(qū)動壓源) | |
通訊功能 | 串行接口RS-232C,可設(shè)定打印模式。 | |
環(huán)境溫度,濕度 | 5~40℃,80%RH以下,但不結(jié)霜。 | |
重量 | 13kg | |
附件 | (測試儀)帶有調(diào)壓閥和油霧分離器。 (附件)固定支架,各種通訊用接口,電源線(3m),檢查報(bào)告,操作說明書。 | |
模擬輸出 | 0~1V D.C.(差壓傳感器即時(shí)輸出) |
三、油管總成氣密性檢測儀產(chǎn)品特點(diǎn):
基于差壓測量的氣密性檢測技術(shù)雖然和傳統(tǒng)的檢測方法相比,提高了檢測效率和自動化程度,但是在有些場合仍然不能滿足生產(chǎn)效率的要求,尤其當(dāng)被測工件的內(nèi)容積較大時(shí),為了保證一定的檢測精度,必須保證足夠的充氣時(shí)間和平衡時(shí)間。因?yàn)?,在充氣過程中,氣體的溫度會發(fā)生變化,如果充氣時(shí)間和平衡時(shí)間不足夠長,溫度變化不能穩(wěn)定下來,進(jìn)入檢測過程時(shí),溫度變化會引起差壓的變化,使檢測精度下降。此時(shí),檢測精度和檢測效率就成為了矛盾的關(guān)系。為了提高泄漏檢測效率,國內(nèi)外一些研究機(jī)構(gòu)分別提出了一些理論和方法,如快速充氣法、溫度補(bǔ)償方法、加裝填充物減少被測工件內(nèi)容積等方法。這些檢測效率改進(jìn)措施我們在實(shí)際應(yīng)用中得到了驗(yàn)證和發(fā)展,通過采用上述效率改善措施后,工作節(jié)拍由原來的每2分鐘1件提高為每1分鐘1件,檢測效率提高了50%。此外,為滿足自動化生產(chǎn)的需要,我們公司在氣密性檢測儀的基礎(chǔ)上又開發(fā)出了各種集上料、封堵、檢測、顯示、報(bào)警、卸料等功能于一體的自動化泄漏檢測設(shè)備。